Chevrolet - Corvette C3 Stingray Cabriolet LT-1 - 1972
30
dager
04
timer
33
minutter
49
sekunder
Nåværende bud
€ 4
Reservasjonspris ikke oppfylt
Ekspert
Valgt av Arjan Rietveld
Tretti års erfaring med klassiske biler, spesialisert på italienske biler og Porsche.
Estimat € 30.000 - € 35.000
 | 4 € | |
|---|---|---|
 | 3 € | |
| 2 € | |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 138166 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Chevrolet Corvette C3 Stingray Cabriolet LT-1, 1972-modell med den sällsynta LT-1 5,7-liters V8 på cirka 360 hk, 4-växlad manuell växellåda, blå färg med hardtop och softtop, 35 036 mil, belägen i Nederländerna med belgisch registreringspapir, inget CoC, specialt bredkroppad kaross av Daytona Greenwood efter omfattande teknisk översyn.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
Chevrolet Corvette C3 Stingray Cabriolet LT-1 1972 - Custom Wide Body
- Sjeldent 5.7-liter LT-1 V8-motor med ca. 360 hk
- Manuelt gir
- Unikt 'Custom-made' med sjeldent polyester widebody-kit fra Daytona Greenwood
- Teknisk grundig rev Kerrerts med ca. € 45.000,- investeringskostnader
- Original 1972 eiermanual medfølger
- Hardtop og softtop
HISTORIE/DOKUMENTASJON
Denne Chevrolet Corvette C3 er registrert i USA den 15. september 1972. I 2021 ble bilen solgt fra Nederland til Belgia. Her er bilen gjennomgått hos en spesialist med svært omfattende teknisk og mekanisk oppgradering, hvor mange fakturaer finnes med en total verdi på ca. € 45.000,-.
Blant annet motoren er blitt restaurert. Se vår omfattende fotoreportasje for vedlikeholdsdetaljer. Etter revisjonen har bilen kun kjørt ca. 1.000 km. Den originale Corvette 'Owner's Manual' fra 1972 følger bilen! Bilen er custom made med bredere karosseri via en polyester widebody-kit, noe som sammen med fargen gir bilen et unikt og særdeles tøft utseende. Ytre kan bilen videre forbedres. Den opprinnelige fargen til denne bilen er 'War Bonnet Yellow' (fargekode 989).
Avhengig av smak kan bilen derfor også returneres til denne originale, vakre og ettertraktede fargen gul. Byggeåret 1972 (med kromradiatorer) er svært samlerverdig.
EXTERIØR
Et unikt og iøynefallende uttrykk: dette kommer hovedsakelig av bred bodykit som er montert på denne Corvette, i kombinasjon med turkis farge. Disse justeringene ble utført i USA. Det følger med en hardtop i samme farge.
Videre har bilen en hvit softtop. Bodykit-en gir bilen fra front til bak et helt annet utseende, som understreker de vakre linjene på modellen. Bodykit-en har begynt å fungere og er nylig oppdatert, men for et perfekt ytre må bilen omlakkereres. Gummi og kromarbeid har normale tegn etter bruk.
Året 1972 var produksjonsåret hvor de flotte kromkrombumperne ble brukt, og som bilen fortsatt har. I tillegg har bilen en hardtop i samme farge. Turbinfelgene fra 'American Racing' er spektakulære og utstyrt med 'General Grabber HP' dekk med hvite bokstaver. Bremseskiver er avkjønne i rødt.
INTERIØR
Interiøret er stort sett originalt og har normale tegn etter bruk. Interiørkoden er 417, som står for 'Saddle Vinyl'. Selvfølgelig er setetrekket kledd i vinyl-skinn.
Det brune interiøret har store instrumenter for føreren som er dypt innebygd i dashbordet. Midtkonsollen har 5 tilleggsmålere. Videre er interiøret forholdsvis luksuriøst utstyrt, med blant annet varme og en radiomottaker. I tillegg har interiøret den intelligente 'Astro Ventilation'.
Dette betyr ventilasjonsåpninger foran i kabinen og ventilasjonsåpninger bak, rett bak bakruten. Luften strømmer dermed fra motorrommet inn i kabinen og forlater kabinen via ventilasjonåpningene bak.
TEKNISK
Under denne unike karosseriet finner man en grundig oppdatert bil: fra chassis til bremser er det investert rikelig. Se vår fotoreportasje for detaljerte spesifikasjoner. Videre er blant annet hjullagrer, bremsekalver, støtdempere (Bilstein), drivstofftank og clutch fornyet. Bremsene har ventilerte skiver.
Motoren er fullstendig restaurert, hvor blokken er tatt ut av bilen. Blant Corvette-entusiaster er dette hellig grunntall: LT-1 'Small-block' 5,7-liter '350 Turbo-Fire' V8-motor. Denne motoren ble opprinnelig levert til Corvette C3 og er et teknisk høydepunkt: en high-compression small-block med solide lifters, forgiret kjetting, 4-bolt main block, aggressiv kam, og et fritt pustende eksosanlegg.
Med ca. 360 hk sørger denne motoren for imponerende ytelse og en karakterfull, røff V8-opplevelse. Radiatoren er laget av aluminium. Eksosanlegget med spaghetti-manifolder er skreddersydd av Inox og gir en uforglemmelig lyd. Motoren er koblet til en manuell 4-trinns girkasse. En behagelig funksjon som Corvette har er servostyring.
Både underside og motorrom ser veldig bra ut. Denne Corvette er derfor klar for neste eier.
GENERelt
Stingray fra tidlig 1970-tall representerer det øverste innen klassiske amerikanske sportsbiler. Med sine muskuløse linjer, integrerte bredere støtfangere og ikoniske kromkrombumper (frem til og med 1972) kombinerer denne generasjonen tidløs design med kompromissløs ytelse. Under motorlokket tilbød Chevrolet et imponerende motorutvalg med LT1 på toppen.
Med en effekt på ca. 360 hk og racing-inspirert teknologi sto Stingray mot europeiske sportsbiler av toppklasse – men med et tydelig amerikansk preg. Ikke uten grunn noterte Motor Trend i 1970 en kvartmil-tid på 14,36 sekunder – ytelser som den gang konkurrerte med europeiske toppklasses sportsbiler. Interiøret ble raffinert med bedre utformede seter og luksusvalg som treinnlegg, høykvalitetsteppe og lærbekledning.
Disse modellårene markerer dessuten slutten på en tidsalder: de siste Corvette-ene med full krombumpers, høye kompresjonsmotorer og ufiltrert V8-opplevelse før strengere utslippsregler kom. Sjeldne utgaver og alternativer gjør denne Stingray svært ettertraktet blant samlere i dag.
Historien til selger
I flere år har vi vært aktive innen salg av vintage, klassiske og moderne sportsbiler over hele Nederland, Europa og resten av verden. Vi tilbyr et fantastisk utvalg av samle- og sjåførbiler som du kan glede deg over i mange år fremover. Du finner dette online på Carrosso. com eller ved å besøke utstillingslokalet vårt i Oldemarkt, en times kjøretur fra Amsterdam.
Vi har et bredt utvalg av klassiske sportsbiler, hvis du er interessert i de spesifikke detaljene til en bestemt bil, kan du ringe oss. Vi er åpne for å forhandle transaksjoner, vi kan lagre biler, og vi har en effektiv og pålitelig måte å selge bilene dine på gjennom vårt program for kjøp eller sending. Så hvis du har en (klassisk) sportsbil til salgs, kontakt oss så kan vi gi deg prisen bilen din fortjener!
Oversatt av Google TranslateChevrolet Corvette C3 Stingray Cabriolet LT-1 1972 - Custom Wide Body
- Sjeldent 5.7-liter LT-1 V8-motor med ca. 360 hk
- Manuelt gir
- Unikt 'Custom-made' med sjeldent polyester widebody-kit fra Daytona Greenwood
- Teknisk grundig rev Kerrerts med ca. € 45.000,- investeringskostnader
- Original 1972 eiermanual medfølger
- Hardtop og softtop
HISTORIE/DOKUMENTASJON
Denne Chevrolet Corvette C3 er registrert i USA den 15. september 1972. I 2021 ble bilen solgt fra Nederland til Belgia. Her er bilen gjennomgått hos en spesialist med svært omfattende teknisk og mekanisk oppgradering, hvor mange fakturaer finnes med en total verdi på ca. € 45.000,-.
Blant annet motoren er blitt restaurert. Se vår omfattende fotoreportasje for vedlikeholdsdetaljer. Etter revisjonen har bilen kun kjørt ca. 1.000 km. Den originale Corvette 'Owner's Manual' fra 1972 følger bilen! Bilen er custom made med bredere karosseri via en polyester widebody-kit, noe som sammen med fargen gir bilen et unikt og særdeles tøft utseende. Ytre kan bilen videre forbedres. Den opprinnelige fargen til denne bilen er 'War Bonnet Yellow' (fargekode 989).
Avhengig av smak kan bilen derfor også returneres til denne originale, vakre og ettertraktede fargen gul. Byggeåret 1972 (med kromradiatorer) er svært samlerverdig.
EXTERIØR
Et unikt og iøynefallende uttrykk: dette kommer hovedsakelig av bred bodykit som er montert på denne Corvette, i kombinasjon med turkis farge. Disse justeringene ble utført i USA. Det følger med en hardtop i samme farge.
Videre har bilen en hvit softtop. Bodykit-en gir bilen fra front til bak et helt annet utseende, som understreker de vakre linjene på modellen. Bodykit-en har begynt å fungere og er nylig oppdatert, men for et perfekt ytre må bilen omlakkereres. Gummi og kromarbeid har normale tegn etter bruk.
Året 1972 var produksjonsåret hvor de flotte kromkrombumperne ble brukt, og som bilen fortsatt har. I tillegg har bilen en hardtop i samme farge. Turbinfelgene fra 'American Racing' er spektakulære og utstyrt med 'General Grabber HP' dekk med hvite bokstaver. Bremseskiver er avkjønne i rødt.
INTERIØR
Interiøret er stort sett originalt og har normale tegn etter bruk. Interiørkoden er 417, som står for 'Saddle Vinyl'. Selvfølgelig er setetrekket kledd i vinyl-skinn.
Det brune interiøret har store instrumenter for føreren som er dypt innebygd i dashbordet. Midtkonsollen har 5 tilleggsmålere. Videre er interiøret forholdsvis luksuriøst utstyrt, med blant annet varme og en radiomottaker. I tillegg har interiøret den intelligente 'Astro Ventilation'.
Dette betyr ventilasjonsåpninger foran i kabinen og ventilasjonsåpninger bak, rett bak bakruten. Luften strømmer dermed fra motorrommet inn i kabinen og forlater kabinen via ventilasjonåpningene bak.
TEKNISK
Under denne unike karosseriet finner man en grundig oppdatert bil: fra chassis til bremser er det investert rikelig. Se vår fotoreportasje for detaljerte spesifikasjoner. Videre er blant annet hjullagrer, bremsekalver, støtdempere (Bilstein), drivstofftank og clutch fornyet. Bremsene har ventilerte skiver.
Motoren er fullstendig restaurert, hvor blokken er tatt ut av bilen. Blant Corvette-entusiaster er dette hellig grunntall: LT-1 'Small-block' 5,7-liter '350 Turbo-Fire' V8-motor. Denne motoren ble opprinnelig levert til Corvette C3 og er et teknisk høydepunkt: en high-compression small-block med solide lifters, forgiret kjetting, 4-bolt main block, aggressiv kam, og et fritt pustende eksosanlegg.
Med ca. 360 hk sørger denne motoren for imponerende ytelse og en karakterfull, røff V8-opplevelse. Radiatoren er laget av aluminium. Eksosanlegget med spaghetti-manifolder er skreddersydd av Inox og gir en uforglemmelig lyd. Motoren er koblet til en manuell 4-trinns girkasse. En behagelig funksjon som Corvette har er servostyring.
Både underside og motorrom ser veldig bra ut. Denne Corvette er derfor klar for neste eier.
GENERelt
Stingray fra tidlig 1970-tall representerer det øverste innen klassiske amerikanske sportsbiler. Med sine muskuløse linjer, integrerte bredere støtfangere og ikoniske kromkrombumper (frem til og med 1972) kombinerer denne generasjonen tidløs design med kompromissløs ytelse. Under motorlokket tilbød Chevrolet et imponerende motorutvalg med LT1 på toppen.
Med en effekt på ca. 360 hk og racing-inspirert teknologi sto Stingray mot europeiske sportsbiler av toppklasse – men med et tydelig amerikansk preg. Ikke uten grunn noterte Motor Trend i 1970 en kvartmil-tid på 14,36 sekunder – ytelser som den gang konkurrerte med europeiske toppklasses sportsbiler. Interiøret ble raffinert med bedre utformede seter og luksusvalg som treinnlegg, høykvalitetsteppe og lærbekledning.
Disse modellårene markerer dessuten slutten på en tidsalder: de siste Corvette-ene med full krombumpers, høye kompresjonsmotorer og ufiltrert V8-opplevelse før strengere utslippsregler kom. Sjeldne utgaver og alternativer gjør denne Stingray svært ettertraktet blant samlere i dag.
Historien til selger
I flere år har vi vært aktive innen salg av vintage, klassiske og moderne sportsbiler over hele Nederland, Europa og resten av verden. Vi tilbyr et fantastisk utvalg av samle- og sjåførbiler som du kan glede deg over i mange år fremover. Du finner dette online på Carrosso. com eller ved å besøke utstillingslokalet vårt i Oldemarkt, en times kjøretur fra Amsterdam.
Vi har et bredt utvalg av klassiske sportsbiler, hvis du er interessert i de spesifikke detaljene til en bestemt bil, kan du ringe oss. Vi er åpne for å forhandle transaksjoner, vi kan lagre biler, og vi har en effektiv og pålitelig måte å selge bilene dine på gjennom vårt program for kjøp eller sending. Så hvis du har en (klassisk) sportsbil til salgs, kontakt oss så kan vi gi deg prisen bilen din fortjener!
Oversatt av Google TranslateDetaljer
Merke
Chevrolet
Modell type
Corvette C3 Stingray Cabriolet LT-1
År
1972
Ligger i
Nederland
Lese av kjørelengde
35036 mi
Registreringspapirer
med belgisk registrering
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Farge
Blå
Hestekrefter
360
Slagvolum
5733
Samsvarende tall
Unknown
Samsvarende farger
Unknown
Servicebok / historikk
Ja
Gyldig EU-kontroll
Nei
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Tilstand (Maling og bil)
Bra: kan kreve konvensjonell karosseri og lakkarbeid. Kan kreve utskifting av deler
Tilstand (interiør)
Bra: viser tegn på normal slitasje og bruk. Kan kreve reparasjon og utskifting av deler
Tilstand (ramme og understell)
Veldig bra: Ramme/struktur er godt bevart, små tegn på bruk/slitasje
Tilstand (mekanisk)
Utmerket: uten mekaniske problemer, ingenting som må gjøres, ingen lekkasjer, ikke nødvendige arbeid
Tilstand (samlet)
God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
