Ford USA - Thunderbird - 1955
30
dager
07
timer
11
minutter
06
sekunder
Nåværende bud
€ 1.000
Reservasjonspris ikke oppfylt
Ekspert
Valgt av Arjan Rietveld
Tretti års erfaring med klassiske biler, spesialisert på italienske biler og Porsche.
Estimat € 43.000 - € 48.000
 | 1.000 € |
|---|
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 138166 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Thunderbird, 1955, blå bensinbil med manuell gir og overdrive, 9 206 mil.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
Ford Thunderbird 1955
- Ettertraktet manuell 3-trinns girkasse med overdrive
- Original fargekombinasjon i turkis
- Svært original stand
- Omfattende amerikansk dokumentasjon til stede
- Velkjent eksemplar takket være opptredener i flere filmer og serier, inkludert Top Gear
- Hardtopp
HISTORIE/DOKUMENTASJON
En ikonisk bil: Ford Thunderbird av første generasjon, som ble produsert fra 1955 til 1957. Dette eksemplaret ble produsert 21. mars 1955 og bærer karosserinummer P5FH197955, hvor P står for motorcode (312 4V V8), 5 for byggåret 1955, F for produksjonssted (Dearborn, Michigan) og H for modellen (Thunderbird). Den øvrige koding tilsvarer også utførelsen, nemlig: 40A (Roadster), T (Thunderbird blue). Det spesielle med dette eksemplaret er at det opprinnelig var utstyrt med manuell 3-trinns girkasse med overdrive; sjeldent og svært ettertraktet! Det som også er spesielt, er at det følger omfattende dokumentasjon med bilen som gjør historien kjent. Til og med et gammelt bilde fra USA av dette eksemplaret finnes, med registreringsnummer 'USU 501'. Et strålende bilde hvor to kvinner står halvveis over bilen: helt amerikansk. På begynnelsen av 70-tallet hadde den daværende eieren, selv om bilen fortsatt var i utmerket stand, bilen fullstendig stripped og restaurert til concours-stand, og hvor så mange som mulig av originaldelene ble gjenbrukt. Bilen ble deretter mye brukt som showmodell på bilarrangementer, og ble lovprist for sin utmerkede stand. Dokumentasjon av dette finnes.
I 1990 ble ’T-Bird’ fraktet til Storbritannia, hvor dens originalitet og stand førte til mye medieoppmerksomhet. Bilen ble sett i filmer og serier som Boon, Tomorrow's World, The Ruth Rendell Mysteries og Top Gear (1991). I tillegg ble den brukt av K-Tell Records til markedsføringsformål og dukket opp på forsiden av en bildelkatalog. Denne bildel-katal og dokumentasjonen er til stede hos bilen! Også mange andre dokumenter som vedlikeholdsregninger og eksportdokumentasjon finnes hos bilen. I 2006 ble bilen importert til Nederland, hvor den har hatt bare to eiere. Dette er en unik sjanse til å bli eier av en særdeles vakker og ettertraktet Thunderbird med en fantastisk historie!
EKSTERIØR
Opprinnelig utførelse i den ettertraktede fargen turkis og levert med hardtopp i samme farge. Dette står i kontrast til den markante hvite interiøren og den hvite softtopen. Denne softtopen er opprinnelig elektrisk betjent, men dette systemet ble koblet fra slik at taket enkelt kan åpnes manuelt. Restaureringen ble gjort for mer enn 50 år siden, og derfor er ikke bilen lenger i concours-stand, men fortsatt i god stand med flott lakklag og friske gummier og lys. Designet på bilen er ikonisk; for eksempel kan man se eksosrørene som er integrert i bakbumpen. Bilen er i svært original stand.
INTERIØR
Et overdådig luksuriøst interiør, spesielt for 1950-tallet, unikt og banebrytende. Tenk på for eksempel en originalt elektrisk justerbar forseteppe i fire retninger, elektriske vinduer og servostyring. For øyeblikket fungerer ikke den elektriske justerbare setepakken. Lærinteriøret er utført i en iøynfallende turkis- og hvit fargekombinasjon. Interiøret er videre utstyrt med et horisontalt speedometer, et klokkeklokk, en turteller, oppvarming og et radioanlegg. Selvfølgelig er det behagelig å sitte i den komfortable seten. Interiøret er i veldig original stand.
TEKNISK
Selv om Thunderbird delte noen designkriterier med andre Ford-modeller fra den tiden, som enkelte runde frontlykter og baklys og beskjedne hekkegafler, hadde den en slankere form og utstyrt med en motorlokk med luftinntak og et hastighetsmeter opp til 240 km/t, som ikke var tilgjengelig på andre Ford-modeller. Den brukte mekaniske deler fra masseproduserte Ford-modeller. Rammen med en akselavstand på 2591 mm var en kortere versjon som også ble brukt i andre Ford-modeller, og standard 4,8-liters Y-block V8-motoren kom fra Mercury-divisjonen i Ford. Skifting kunne gjøres via den manuelle 3-trinns girkassen med overdrive. Denne overdrive-en er svært sjelden og svært ettertraktet. Bilen starter, kjører og skifter som den skal.
GENERELLT
Thunderbird, designet for å utfordre Chevrolet Corvette, var en av de første Ford-ene med den nye V8-motoren med topphetter. Thunderbird ble introdusert som en toseters 'personlig bil' og var ment for image-bevisste yngre kunder. I tillegg var det ingen ren sportsbil, men også rettet mot komfort. Takket være sin overlegen V8-motor og høyere raffinering slo den Corvette svært i salgsstriden. Til tross for suksessen ble det opprinnelige konseptet raskt forlatt og i 1958 ble en større – og saktere – fireseters versjon introdusert, noe som gjorde de tidlige toseterne om til samlerobjekter over natten. Første generasjon Thunderbird ble produsert fra 1955 til og med 1958. Thunderbird solgte usedvanlig bra i første år og solgte i 1955 mer enn 23 ganger Corvette, med 16 155 solgte Thunderbirds mot 700 Corvettes. Hele 11 generasjoner har blitt produsert av Thunderbird over årene, helt fram til 2005.
Historien til selger
I flere år har vi vært aktive innen salg av vintage, klassiske og moderne sportsbiler over hele Nederland, Europa og resten av verden. Vi tilbyr et fantastisk utvalg av samle- og sjåførbiler som du kan glede deg over i mange år fremover. Du finner dette online på Carrosso. com eller ved å besøke utstillingslokalet vårt i Oldemarkt, en times kjøretur fra Amsterdam.
Vi har et bredt utvalg av klassiske sportsbiler, hvis du er interessert i de spesifikke detaljene til en bestemt bil, kan du ringe oss. Vi er åpne for å forhandle transaksjoner, vi kan lagre biler, og vi har en effektiv og pålitelig måte å selge bilene dine på gjennom vårt program for kjøp eller sending. Så hvis du har en (klassisk) sportsbil til salgs, kontakt oss så kan vi gi deg prisen bilen din fortjener!
Oversatt av Google TranslateFord Thunderbird 1955
- Ettertraktet manuell 3-trinns girkasse med overdrive
- Original fargekombinasjon i turkis
- Svært original stand
- Omfattende amerikansk dokumentasjon til stede
- Velkjent eksemplar takket være opptredener i flere filmer og serier, inkludert Top Gear
- Hardtopp
HISTORIE/DOKUMENTASJON
En ikonisk bil: Ford Thunderbird av første generasjon, som ble produsert fra 1955 til 1957. Dette eksemplaret ble produsert 21. mars 1955 og bærer karosserinummer P5FH197955, hvor P står for motorcode (312 4V V8), 5 for byggåret 1955, F for produksjonssted (Dearborn, Michigan) og H for modellen (Thunderbird). Den øvrige koding tilsvarer også utførelsen, nemlig: 40A (Roadster), T (Thunderbird blue). Det spesielle med dette eksemplaret er at det opprinnelig var utstyrt med manuell 3-trinns girkasse med overdrive; sjeldent og svært ettertraktet! Det som også er spesielt, er at det følger omfattende dokumentasjon med bilen som gjør historien kjent. Til og med et gammelt bilde fra USA av dette eksemplaret finnes, med registreringsnummer 'USU 501'. Et strålende bilde hvor to kvinner står halvveis over bilen: helt amerikansk. På begynnelsen av 70-tallet hadde den daværende eieren, selv om bilen fortsatt var i utmerket stand, bilen fullstendig stripped og restaurert til concours-stand, og hvor så mange som mulig av originaldelene ble gjenbrukt. Bilen ble deretter mye brukt som showmodell på bilarrangementer, og ble lovprist for sin utmerkede stand. Dokumentasjon av dette finnes.
I 1990 ble ’T-Bird’ fraktet til Storbritannia, hvor dens originalitet og stand førte til mye medieoppmerksomhet. Bilen ble sett i filmer og serier som Boon, Tomorrow's World, The Ruth Rendell Mysteries og Top Gear (1991). I tillegg ble den brukt av K-Tell Records til markedsføringsformål og dukket opp på forsiden av en bildelkatalog. Denne bildel-katal og dokumentasjonen er til stede hos bilen! Også mange andre dokumenter som vedlikeholdsregninger og eksportdokumentasjon finnes hos bilen. I 2006 ble bilen importert til Nederland, hvor den har hatt bare to eiere. Dette er en unik sjanse til å bli eier av en særdeles vakker og ettertraktet Thunderbird med en fantastisk historie!
EKSTERIØR
Opprinnelig utførelse i den ettertraktede fargen turkis og levert med hardtopp i samme farge. Dette står i kontrast til den markante hvite interiøren og den hvite softtopen. Denne softtopen er opprinnelig elektrisk betjent, men dette systemet ble koblet fra slik at taket enkelt kan åpnes manuelt. Restaureringen ble gjort for mer enn 50 år siden, og derfor er ikke bilen lenger i concours-stand, men fortsatt i god stand med flott lakklag og friske gummier og lys. Designet på bilen er ikonisk; for eksempel kan man se eksosrørene som er integrert i bakbumpen. Bilen er i svært original stand.
INTERIØR
Et overdådig luksuriøst interiør, spesielt for 1950-tallet, unikt og banebrytende. Tenk på for eksempel en originalt elektrisk justerbar forseteppe i fire retninger, elektriske vinduer og servostyring. For øyeblikket fungerer ikke den elektriske justerbare setepakken. Lærinteriøret er utført i en iøynfallende turkis- og hvit fargekombinasjon. Interiøret er videre utstyrt med et horisontalt speedometer, et klokkeklokk, en turteller, oppvarming og et radioanlegg. Selvfølgelig er det behagelig å sitte i den komfortable seten. Interiøret er i veldig original stand.
TEKNISK
Selv om Thunderbird delte noen designkriterier med andre Ford-modeller fra den tiden, som enkelte runde frontlykter og baklys og beskjedne hekkegafler, hadde den en slankere form og utstyrt med en motorlokk med luftinntak og et hastighetsmeter opp til 240 km/t, som ikke var tilgjengelig på andre Ford-modeller. Den brukte mekaniske deler fra masseproduserte Ford-modeller. Rammen med en akselavstand på 2591 mm var en kortere versjon som også ble brukt i andre Ford-modeller, og standard 4,8-liters Y-block V8-motoren kom fra Mercury-divisjonen i Ford. Skifting kunne gjøres via den manuelle 3-trinns girkassen med overdrive. Denne overdrive-en er svært sjelden og svært ettertraktet. Bilen starter, kjører og skifter som den skal.
GENERELLT
Thunderbird, designet for å utfordre Chevrolet Corvette, var en av de første Ford-ene med den nye V8-motoren med topphetter. Thunderbird ble introdusert som en toseters 'personlig bil' og var ment for image-bevisste yngre kunder. I tillegg var det ingen ren sportsbil, men også rettet mot komfort. Takket være sin overlegen V8-motor og høyere raffinering slo den Corvette svært i salgsstriden. Til tross for suksessen ble det opprinnelige konseptet raskt forlatt og i 1958 ble en større – og saktere – fireseters versjon introdusert, noe som gjorde de tidlige toseterne om til samlerobjekter over natten. Første generasjon Thunderbird ble produsert fra 1955 til og med 1958. Thunderbird solgte usedvanlig bra i første år og solgte i 1955 mer enn 23 ganger Corvette, med 16 155 solgte Thunderbirds mot 700 Corvettes. Hele 11 generasjoner har blitt produsert av Thunderbird over årene, helt fram til 2005.
Historien til selger
I flere år har vi vært aktive innen salg av vintage, klassiske og moderne sportsbiler over hele Nederland, Europa og resten av verden. Vi tilbyr et fantastisk utvalg av samle- og sjåførbiler som du kan glede deg over i mange år fremover. Du finner dette online på Carrosso. com eller ved å besøke utstillingslokalet vårt i Oldemarkt, en times kjøretur fra Amsterdam.
Vi har et bredt utvalg av klassiske sportsbiler, hvis du er interessert i de spesifikke detaljene til en bestemt bil, kan du ringe oss. Vi er åpne for å forhandle transaksjoner, vi kan lagre biler, og vi har en effektiv og pålitelig måte å selge bilene dine på gjennom vårt program for kjøp eller sending. Så hvis du har en (klassisk) sportsbil til salgs, kontakt oss så kan vi gi deg prisen bilen din fortjener!
Oversatt av Google TranslateDetaljer
Merke
Ford USA
Modell type
Thunderbird
År
1955
Ligger i
Nederland
Lese av kjørelengde
9206 mi
Registreringspapirer
med hollandsk registrering
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Farge
Blå
Hestekrefter
194
Slagvolum
4785
Samsvarende tall
Unknown
Samsvarende farger
Yes
Servicebok / historikk
Nei
Gyldig EU-kontroll
Nei
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Tilstand (Maling og bil)
Bra: kan kreve konvensjonell karosseri og lakkarbeid. Kan kreve utskifting av deler
Tilstand (interiør)
Bra: viser tegn på normal slitasje og bruk. Kan kreve reparasjon og utskifting av deler
Tilstand (ramme og understell)
Bra: ramme/struktur viser mindre tegn på overflaterust, tegn på bruk/slitasje, kan kreve litt oppmerksomhet
Tilstand (mekanisk)
Bra: uten mekaniske problemer. Kan være nødvendig med vedlikehold og reparasjon
Tilstand (samlet)
God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
