Harley-Davidson - Sportster - 883 cc - 2000
15
dager
13
timer
59
minutter
49
sekunder
Nåværende bud
€ 22
Reservasjonspris ikke oppfylt
Ekspert
Valgt av John Searle
Mer enn 25 års erfaring med klassiske motorsykler og internasjonal racing.
Estimat € 6.500 - € 7.200
 | 22 € | |
|---|---|---|
| 19 € |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 138578 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Beskrivelse fra selgeren
2000 Tilpasset Harley-Davidson Sportster
Denne 2000 Harley-Davidson Sportster-en ble modifisert av den lokale Harley-Davidson Main Dealership i stil med en britisk motorsykkel fra 1950-tallet. Motorsykkelen er registrert i Italia som en 1200cc 2-seter, men har nå fått en 883-motor og et enkelt setebelte. Motoren hadde gått 9000 km da motorsykkelen ble bygget om i 2016, og den har kjørt mindre enn 2600 km siden da. Dette er en karburettormodell, i tråd med alderen.
Mekanisk er motorsykkelen perfekt, starter ved første forsøk, motoren går pent og jevnt selv med rikelig akselerasjon. Det er noe overflaterust på krom på forskjellige steder, se bildene, men ingenting som påvirker drift av motorsykkelen. Dekkene viser tegn til aldring med noen små sprekkdannelser i sidveggene.
Rammen ble modifisert ved å sage av undersete-støttene. Disse støttepunktene følger med salget i tilfelle en fremtidig eier ønsker å returnere motorsykkelen til standard eller tilbake til en 2-seter. En eske med reservedeler er også inkludert, med et nytt sett bakfjærer, som gjør den litt høyere bak, og ulike andre gjenstander som ikke ble brukt i bygget. Nåværende setehøyde er omtrent 65 cm.
For italienske kjøpere er overføringen av eierskap (passaggio di proprieta') på deres regning.
For britiske kjøpere er motorsykkelen fortsatt registrert i Storbritannia med eksportmerke ikke satt, så den kan, antagelig, enkelt importeres eller transporteres til UK og registreres. Dette vil imidlertid være på kjøperens risiko og kostnad. Det foreligger en kopi av V5, men originalen ble levert til de italienske myndighetene da motorsykkelen ble registrert i Italia.
For alle utenlandske kjøpere, inkludert Storbritannia, vil motorsykkelen bli avregistrert for eksport fra Italia uten kostnad for kjøperen.
Kropp og lakk
• Lakktilstand - Utmerket, noe flikknast på bakskjerm
• Kromtilstand - Korrosjon til stede i enkelte områder som reimene, tåkelyssirkelen, gaffelbøyler, framhjul
• setemne-tilstand - Utmerket, ingen skader
• Tilstand på fotbrett og styrekubber - utmerket
• Tanktilstand - Veldig god lakk og samlet tilstand
Teknisk tilstand
• Dekk viser tegn på aldring, bremser er perfekte, beltedrift i veldig god stand
• Motor er perfekt, clutch og girkasse fungerer svært godt, veldig jevn uten oljelekkasjer
• Motorsykkelen ble serviceet i 2025
• Starter første gang med 2 turtall av gassen, kjører bra, stopper bra, gir presise, en fornøyelse å bruke
• Elektronikk - alle lys fungerer
• Revisione, inspeksjon, MOT til 06/2027
Dokumentasjon
• Se foto av italiensk libretto, kopi av gammel UK V5, kvittering fra tilpassing utført av lokal HD Main Dealer
Motorsykkelen må hentes fra provincia di Lucca, Toscana, Italia
2000 Tilpasset Harley-Davidson Sportster
Denne 2000 Harley-Davidson Sportster-en ble modifisert av den lokale Harley-Davidson Main Dealership i stil med en britisk motorsykkel fra 1950-tallet. Motorsykkelen er registrert i Italia som en 1200cc 2-seter, men har nå fått en 883-motor og et enkelt setebelte. Motoren hadde gått 9000 km da motorsykkelen ble bygget om i 2016, og den har kjørt mindre enn 2600 km siden da. Dette er en karburettormodell, i tråd med alderen.
Mekanisk er motorsykkelen perfekt, starter ved første forsøk, motoren går pent og jevnt selv med rikelig akselerasjon. Det er noe overflaterust på krom på forskjellige steder, se bildene, men ingenting som påvirker drift av motorsykkelen. Dekkene viser tegn til aldring med noen små sprekkdannelser i sidveggene.
Rammen ble modifisert ved å sage av undersete-støttene. Disse støttepunktene følger med salget i tilfelle en fremtidig eier ønsker å returnere motorsykkelen til standard eller tilbake til en 2-seter. En eske med reservedeler er også inkludert, med et nytt sett bakfjærer, som gjør den litt høyere bak, og ulike andre gjenstander som ikke ble brukt i bygget. Nåværende setehøyde er omtrent 65 cm.
For italienske kjøpere er overføringen av eierskap (passaggio di proprieta') på deres regning.
For britiske kjøpere er motorsykkelen fortsatt registrert i Storbritannia med eksportmerke ikke satt, så den kan, antagelig, enkelt importeres eller transporteres til UK og registreres. Dette vil imidlertid være på kjøperens risiko og kostnad. Det foreligger en kopi av V5, men originalen ble levert til de italienske myndighetene da motorsykkelen ble registrert i Italia.
For alle utenlandske kjøpere, inkludert Storbritannia, vil motorsykkelen bli avregistrert for eksport fra Italia uten kostnad for kjøperen.
Kropp og lakk
• Lakktilstand - Utmerket, noe flikknast på bakskjerm
• Kromtilstand - Korrosjon til stede i enkelte områder som reimene, tåkelyssirkelen, gaffelbøyler, framhjul
• setemne-tilstand - Utmerket, ingen skader
• Tilstand på fotbrett og styrekubber - utmerket
• Tanktilstand - Veldig god lakk og samlet tilstand
Teknisk tilstand
• Dekk viser tegn på aldring, bremser er perfekte, beltedrift i veldig god stand
• Motor er perfekt, clutch og girkasse fungerer svært godt, veldig jevn uten oljelekkasjer
• Motorsykkelen ble serviceet i 2025
• Starter første gang med 2 turtall av gassen, kjører bra, stopper bra, gir presise, en fornøyelse å bruke
• Elektronikk - alle lys fungerer
• Revisione, inspeksjon, MOT til 06/2027
Dokumentasjon
• Se foto av italiensk libretto, kopi av gammel UK V5, kvittering fra tilpassing utført av lokal HD Main Dealer
Motorsykkelen må hentes fra provincia di Lucca, Toscana, Italia
Detaljer
Merke
Harley-Davidson
Modell type
Sportster
Motorstørrelse (i cc)
883
Year of first registration
2000
Tilstand
Veldig god
Registreringspapirer
med italiensk registrering
Mileage
2560 km
Rammenummer
1HD1CGP18YK138421
Ligger i land
Italia (nord)
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
