Yamaha - XSR 900 - Bottpower Carbon Custom - 900 cc - 2022
16
dager
05
timer
34
minutter
41
sekunder
Nåværende bud
€ 2.500
Reservasjonspris ikke oppfylt
Ekspert
Valgt av John Searle
Mer enn 25 års erfaring med klassiske motorsykler og internasjonal racing.
Estimat € 14.000 - € 16.000
 | 2.500 € |
|---|
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 138578 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Beskrivelse fra selgeren
Yamaha XSR900 Bottpower Carbon Custom
Denne motorcykelen har som mål å tolke Yamaha XSR900 på en annen måte enn normalt. Prosjektets mål var ikke bare å installere et estetisk kit, men å utvikle en motorsykkel som er balansert der design, produksjonskvalitet og dynamisk oppførsel utvikler seg i takt.
Grunnlaget er en Yamaha XSR900 utstyrt med den kjente CP3-motoren på 889 cc, en av Yamahas mest verdsatte mekaniske enheter for sitt særpreg, elastisitet og pålitelighet. På denne plattformen ble Bottpower Carbon-kitet installert, utviklet og produsert helt i España av Bottpower, et firma som er internasjonalt anerkjent for sine racinginspirerte preparasjoner og for kvaliteten på utviklingene.
Kittet endrer motorens visuelle identitet grundig gjennom et sett karbonfiber-deler som inkluderer frontalområde i endurance-stil, drivstofftank, enkelt sete baksete, sidpaneler og en rekke spesifikke detaljer. Resultatet beholder XSR900s opprinnelige proporsjoner, men gir et tydelig bilde inspirert av motorracingbilenes utseende fra slutten av 1970-tallet.
Ut over det estetiske omfatter prosjektet også en betydelig teknisk forbedring ved hjelp av komponenter valgt blant noen av markedets beste produsenter. Foran- og bakstillingen er erstattet med et komplett Öhlins-system som er fullt justerbart, noe som merkbart forbedrer kjøreegenskapene, stabiliteten og justeringsmulighetene i forhold til originalutstyret.
Det komplette Akrapovič-utstønningssystemet reduserer vekt, forbedrer motorresponsen og fremhever CP3-tripelinjeren med en ren og gjenkjennelig lyd. Gjennomsettet fullendes med Brembo-betjening, Domino-styring, karbonstyrt styre, karbonhåndbeskyttelser, racing-knapp, Pirelli Diablo Rosso Corsa-dekk, full LED-belysning og en rekke CNC-maskinbearbeidede elementer.
Særegen oppmerksomhet bør vies monteringsdetaljene. Motorsykkelen har rikelig titan-skruebruk og flere karbonfiber-belagte komponenter, og målet er ikke bare å redusere vekt, men også å opprettholde en ren og konsistent estetisk linje i alle synlige elementer.
Et av de viktigste aspektene ved enheten er at alle modifikasjonene har blitt godkjent og er offisielt homologert, noe som tillater bruk på offentlig veg uten å kompromittere eierens rettslige trygghet.
Motorens generelle tilstand er utmerket, både mekanisk og estetisk. Den har fått jevnlig, nøye vedlikehold og krever ingen tiltak før umiddelbar bruk.
Dette er ikke en motorcykel modifisert med et tilfeldig tilbehørskatalog, men et komplett prosjekt utviklet rundt en tydelig visjon, der hver komponent har en teknisk og estetisk funksjon. Kombinasjonen av Bottpower Carbon-kittet med komponenter fra produsenter som Öhlins, Brembo, Akrapovič, Domino og Pirelli resulterer i en toppnivå-preparasjon som er vanskelig å finne i det europeiske markedet, og som spesielt appellerer til samlere eller entusiaster som søker en eksklusiv motorcykel som er fullt funksjonell og har en unik identitet."
Yamaha XSR900 Bottpower Carbon Custom
Denne motorcykelen har som mål å tolke Yamaha XSR900 på en annen måte enn normalt. Prosjektets mål var ikke bare å installere et estetisk kit, men å utvikle en motorsykkel som er balansert der design, produksjonskvalitet og dynamisk oppførsel utvikler seg i takt.
Grunnlaget er en Yamaha XSR900 utstyrt med den kjente CP3-motoren på 889 cc, en av Yamahas mest verdsatte mekaniske enheter for sitt særpreg, elastisitet og pålitelighet. På denne plattformen ble Bottpower Carbon-kitet installert, utviklet og produsert helt i España av Bottpower, et firma som er internasjonalt anerkjent for sine racinginspirerte preparasjoner og for kvaliteten på utviklingene.
Kittet endrer motorens visuelle identitet grundig gjennom et sett karbonfiber-deler som inkluderer frontalområde i endurance-stil, drivstofftank, enkelt sete baksete, sidpaneler og en rekke spesifikke detaljer. Resultatet beholder XSR900s opprinnelige proporsjoner, men gir et tydelig bilde inspirert av motorracingbilenes utseende fra slutten av 1970-tallet.
Ut over det estetiske omfatter prosjektet også en betydelig teknisk forbedring ved hjelp av komponenter valgt blant noen av markedets beste produsenter. Foran- og bakstillingen er erstattet med et komplett Öhlins-system som er fullt justerbart, noe som merkbart forbedrer kjøreegenskapene, stabiliteten og justeringsmulighetene i forhold til originalutstyret.
Det komplette Akrapovič-utstønningssystemet reduserer vekt, forbedrer motorresponsen og fremhever CP3-tripelinjeren med en ren og gjenkjennelig lyd. Gjennomsettet fullendes med Brembo-betjening, Domino-styring, karbonstyrt styre, karbonhåndbeskyttelser, racing-knapp, Pirelli Diablo Rosso Corsa-dekk, full LED-belysning og en rekke CNC-maskinbearbeidede elementer.
Særegen oppmerksomhet bør vies monteringsdetaljene. Motorsykkelen har rikelig titan-skruebruk og flere karbonfiber-belagte komponenter, og målet er ikke bare å redusere vekt, men også å opprettholde en ren og konsistent estetisk linje i alle synlige elementer.
Et av de viktigste aspektene ved enheten er at alle modifikasjonene har blitt godkjent og er offisielt homologert, noe som tillater bruk på offentlig veg uten å kompromittere eierens rettslige trygghet.
Motorens generelle tilstand er utmerket, både mekanisk og estetisk. Den har fått jevnlig, nøye vedlikehold og krever ingen tiltak før umiddelbar bruk.
Dette er ikke en motorcykel modifisert med et tilfeldig tilbehørskatalog, men et komplett prosjekt utviklet rundt en tydelig visjon, der hver komponent har en teknisk og estetisk funksjon. Kombinasjonen av Bottpower Carbon-kittet med komponenter fra produsenter som Öhlins, Brembo, Akrapovič, Domino og Pirelli resulterer i en toppnivå-preparasjon som er vanskelig å finne i det europeiske markedet, og som spesielt appellerer til samlere eller entusiaster som søker en eksklusiv motorcykel som er fullt funksjonell og har en unik identitet."
Detaljer
Merke
Yamaha
Modell type
XSR 900 - Bottpower Carbon Custom
Motorstørrelse (i cc)
900
Year of first registration
2022
Tilstand
Utmerket
Registreringspapirer
med spansk registrering
Mileage
2200 km
Rammenummer
JYARN431000002601
Ligger i land
Spania
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Ja
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
