BMW - R65 LS - 650 cc - 1983






Har 15 års handelserfaring og har skrevet for flere mopedmagasiner.
2.000 € | ||
|---|---|---|
1.775 € | ||
1.575 € | ||
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 138578 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
BMW R65 LS fra 1983, 69 326 km, 645 cc luftkjølt boksermotor, CoC til stede, tyske registreringspapirer og beliggenhet i Belgia, ramme- og motornummer 6353525.
Beskrivelse fra selgeren
BMW R65 LS fra 1983 - 69.326 km - med originale BMW-koffer - tyskregistrert
R65 LS er den sportslige toppvarianten av den «lille bokseren» og skiller seg fra den vanlige R65 ved cockpit-kuipen, designet av Hans Muth (kjent fra BMW R90S og Suzuki Katana), spoileren foran og dobbeltskivebrems foran. Med det er LS tydelig sjeldnere og mer ettertraktet enn standard R65.
TEKNIKK
- 645 cc luftkjølt firetakters boksemotor
- 37 kW / 50 hk ved 7.250 rpm
- Firs-stegs girkasse med Kardana-drift
- Bing forgassere
- Dobbel skivebrems foran med Brembo-bremsekaliper og stålfletede bremseledninger
- Gått hjul, Metzeler Perfect ME 11 dekk
- Midtstøtte og sidestøtte til stede
UTSTYR
- Original BMW cockpit-kuip, utstyrt med et ekstra (høgere) vindskjerm
- Full original BMW bagasjesett: to sidekofferter
- Bagasjekur og sidesikringsbøyler
- Ekstra instrumenter: voltmeter og oljetrykksmåler
- Originalt BMW Bordbuch (instruksjonsbok) til stede
STÅR
Motorsykkelen starter, går og kjører bra. Dette er en brukt klassiker som er over fireti år gammel, så det er slitasje som følger alderen. Bildene utgjør en tydelig del av beskrivelsen; se nøye på dem. Besiktigelse er mulig og anbefales.
DOKUMENTASJON OG HISTORIE
Chassisnummeret 6353525 er preget inn i rammen (se bilde) og samsvarer med papirene. Motorkjøretøyet har en dokumentert tysk historie: Den tyske Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) er til stede, samt den eldre brevet og de belgiske tollpapirene (validerte e705) fra importen. Motoren er tyskregistrert, og likformighetsattesten (CoC) er til stede.
På bildene av dokumentasjonen er personopplysningene til tidligere eiere skjermet. Den fullstendige dokumentasjonen blir selvfølgelig overlevert til kjøper.
ENDELIG HENTING
Denne motoren blir kun tilbudt for henting. Den kan ikke sendes. Motoren står i Bocholt, Belgia, og må hentes der av kjøper. Besiktigelse før eller ved henting er mulig.
BMW R65 LS fra 1983 - 69.326 km - med originale BMW-koffer - tyskregistrert
R65 LS er den sportslige toppvarianten av den «lille bokseren» og skiller seg fra den vanlige R65 ved cockpit-kuipen, designet av Hans Muth (kjent fra BMW R90S og Suzuki Katana), spoileren foran og dobbeltskivebrems foran. Med det er LS tydelig sjeldnere og mer ettertraktet enn standard R65.
TEKNIKK
- 645 cc luftkjølt firetakters boksemotor
- 37 kW / 50 hk ved 7.250 rpm
- Firs-stegs girkasse med Kardana-drift
- Bing forgassere
- Dobbel skivebrems foran med Brembo-bremsekaliper og stålfletede bremseledninger
- Gått hjul, Metzeler Perfect ME 11 dekk
- Midtstøtte og sidestøtte til stede
UTSTYR
- Original BMW cockpit-kuip, utstyrt med et ekstra (høgere) vindskjerm
- Full original BMW bagasjesett: to sidekofferter
- Bagasjekur og sidesikringsbøyler
- Ekstra instrumenter: voltmeter og oljetrykksmåler
- Originalt BMW Bordbuch (instruksjonsbok) til stede
STÅR
Motorsykkelen starter, går og kjører bra. Dette er en brukt klassiker som er over fireti år gammel, så det er slitasje som følger alderen. Bildene utgjør en tydelig del av beskrivelsen; se nøye på dem. Besiktigelse er mulig og anbefales.
DOKUMENTASJON OG HISTORIE
Chassisnummeret 6353525 er preget inn i rammen (se bilde) og samsvarer med papirene. Motorkjøretøyet har en dokumentert tysk historie: Den tyske Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) er til stede, samt den eldre brevet og de belgiske tollpapirene (validerte e705) fra importen. Motoren er tyskregistrert, og likformighetsattesten (CoC) er til stede.
På bildene av dokumentasjonen er personopplysningene til tidligere eiere skjermet. Den fullstendige dokumentasjonen blir selvfølgelig overlevert til kjøper.
ENDELIG HENTING
Denne motoren blir kun tilbudt for henting. Den kan ikke sendes. Motoren står i Bocholt, Belgia, og må hentes der av kjøper. Besiktigelse før eller ved henting er mulig.
Detaljer
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
