Lancia - Lambda series 2 - 1924
15
dager
22
timer
09
minutter
33
sekunder
Nåværende bud
€ 10.000
Reservasjonspris ikke oppfylt
 | 10.000 € | |
|---|---|---|
| 5 € | |
 | 1 € |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 139439 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
1924 Lancia Lambda Series 2 Tourer med sams motor- og chassisnummer (Nr. 10758) og original 3-trinns girkasse, fullstendig restaurert og klar til bruk i Torino, drevet av en 2,4 L bensinmotor (80 hk) med manuell gir, i utmerket originalstand, lokalisert i Nord-Italia med italiensk registrering.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
HØYDEPUNKTER:
• Sjeldent 2. Serie Lancia Lambda Tourer med samsvarende tall på motor, chassis og 3-trinns gir
• Omhyggelig restaurert og nyoppstartet av spesialiserte Lancia Lambda-eksperter i Torino
• Fremlagt i sin slående originale 1924 fabrikkfarge nyanse av lysgrønn
• Berettiget til prestisjetunge historiske arrangementer, med registrering for Registro 1000 Miglia underveis
• Nytt kjøpt i Australia i 1924 og hjembrakt til Torino etter nøyaktig 100 år
HISTORIE / OVERVIEW
Konseptualisert av Vincenzo Lancia og lansert i 1922, er Lancia Lambda universelt ansett som en ingeniørkunst og et landemerke i bilhistorien. Det var verdens første produksjonsbil som hadde en bærende monocoque-chassis, uavhengig forhjulsoppheng med glidekolonner, og en kompakt smalt vinkel V4-motor. 2. Serie, produsert i begrensede tall tidlig på 1920-tallet, sofistikere disse banebrytende innovasjonene mens den beholdt det rene avantgarde-utførelsen i det opprinnelige designet.
Denne enestående 1924 Lancia Lambda 2. Serie Tourer ble opprinnelig levert ny til Australia. Funnet og anskaffet der i 2024, den hadde gjennomgått en grundig restaurering, hvoretter den så minimalt brukt på grunn av tidligere eiers helse. Tilbakebrakt til sitt opprinnelige hjemland i Torino nøyaktig et århundre etter at den forlot fabrikken, ble kjøretøyet overlatt til et veletablert lokalt verksted som spesialiserer seg på Lancia Lambdas for å gjennomføre en full mekanisk nyoppsettning. En detaljert inspeksjon bekreftet sin eksepsjonelle autentisitet ved å verifisere samsvarende tall på motor, chassis og original 3-trinns gir. Den iøynefallende lysegrønne lakken ble også bekreftet som den eksakte nyansen som bilen forlot Lancia-fabrikken i 1924. Registrering hos Registro 1000 Miglia er for tiden under behandling, noe som gjør den til et ideelt kandidat for prestisjetunge historiske rallieder.
EIENDOM / UTSEENDE:
Den åpne Tourer-kroppstilen er i sin opprinnelige fabrikkskifte av lysgrønn, med svarte skjermer og løpebrett. Malingsapplikasjonen holder seg i bemerkelsesverdig god stand, med høy glans og utmerket paneljustering gjennom hele. Radiatoromslaget, messingemblemer, nedfellbart vindusrammen og ytre beslag viser et fint, autentisk uttrykk. Det svarte stofffoldbare myke taket er godt tilpasset, rent og strukturelt solid.
INTERIØR:
Det åpne cockpitet har brunt skinninteriør med klassisk vertikalt rillemønster langs for- og baksetene. Skinnoverflatene er godt bevart, smidige og viser en subtil, elegant patina. Bakrommet, dørpanelene og trebordets kantelist er intakt og pent detaljert. Det store fire-spoke ratt, periodemedisinsk utstyr og dash-montert kontroll viser sin historiske integritet.
MEKANIKK:
Effekten leveres av Lancias banebrytende smale vinkel V4-motor (Motor nr. 813, samsvarende Type 67), parret med den opprinnelige samsvarende 3-trinns manuelle girboksen. Mekanisk inspeksjon bekrefter utmerket tilstand etter full nyoppsettning av spesialiserte Lambda-restauratorer i Torino. Motorrommet er usedvanlig rent, og beholder klassiske detaljer som trevannete kjølevifteblader og riktig vintage tenningstilkoblinger. Den glidekolonne-forsenkte forhjulsopphenget, mekaniske bremseforbindelser og trådde hjul med vintage-mønsterde dekk er ryddig presentert og fungerer som tiltenkt.
DOKUMENTER:
• Historisk dokumentasjon og inspeksjonsjournaler som bekrefter samsvarende chassis (nr. 10758) og motor numre (nr. 813)
• Dokumentasjon som støtter den pågående søknadsprosessen for Registro 1000 Miglia
• Støttelitteratur og historie om hjemføringen fra Australia til Torino
Kjøretøyet befinner seg i Torino, Italia.
HØYDEPUNKTER:
• Sjeldent 2. Serie Lancia Lambda Tourer med samsvarende tall på motor, chassis og 3-trinns gir
• Omhyggelig restaurert og nyoppstartet av spesialiserte Lancia Lambda-eksperter i Torino
• Fremlagt i sin slående originale 1924 fabrikkfarge nyanse av lysgrønn
• Berettiget til prestisjetunge historiske arrangementer, med registrering for Registro 1000 Miglia underveis
• Nytt kjøpt i Australia i 1924 og hjembrakt til Torino etter nøyaktig 100 år
HISTORIE / OVERVIEW
Konseptualisert av Vincenzo Lancia og lansert i 1922, er Lancia Lambda universelt ansett som en ingeniørkunst og et landemerke i bilhistorien. Det var verdens første produksjonsbil som hadde en bærende monocoque-chassis, uavhengig forhjulsoppheng med glidekolonner, og en kompakt smalt vinkel V4-motor. 2. Serie, produsert i begrensede tall tidlig på 1920-tallet, sofistikere disse banebrytende innovasjonene mens den beholdt det rene avantgarde-utførelsen i det opprinnelige designet.
Denne enestående 1924 Lancia Lambda 2. Serie Tourer ble opprinnelig levert ny til Australia. Funnet og anskaffet der i 2024, den hadde gjennomgått en grundig restaurering, hvoretter den så minimalt brukt på grunn av tidligere eiers helse. Tilbakebrakt til sitt opprinnelige hjemland i Torino nøyaktig et århundre etter at den forlot fabrikken, ble kjøretøyet overlatt til et veletablert lokalt verksted som spesialiserer seg på Lancia Lambdas for å gjennomføre en full mekanisk nyoppsettning. En detaljert inspeksjon bekreftet sin eksepsjonelle autentisitet ved å verifisere samsvarende tall på motor, chassis og original 3-trinns gir. Den iøynefallende lysegrønne lakken ble også bekreftet som den eksakte nyansen som bilen forlot Lancia-fabrikken i 1924. Registrering hos Registro 1000 Miglia er for tiden under behandling, noe som gjør den til et ideelt kandidat for prestisjetunge historiske rallieder.
EIENDOM / UTSEENDE:
Den åpne Tourer-kroppstilen er i sin opprinnelige fabrikkskifte av lysgrønn, med svarte skjermer og løpebrett. Malingsapplikasjonen holder seg i bemerkelsesverdig god stand, med høy glans og utmerket paneljustering gjennom hele. Radiatoromslaget, messingemblemer, nedfellbart vindusrammen og ytre beslag viser et fint, autentisk uttrykk. Det svarte stofffoldbare myke taket er godt tilpasset, rent og strukturelt solid.
INTERIØR:
Det åpne cockpitet har brunt skinninteriør med klassisk vertikalt rillemønster langs for- og baksetene. Skinnoverflatene er godt bevart, smidige og viser en subtil, elegant patina. Bakrommet, dørpanelene og trebordets kantelist er intakt og pent detaljert. Det store fire-spoke ratt, periodemedisinsk utstyr og dash-montert kontroll viser sin historiske integritet.
MEKANIKK:
Effekten leveres av Lancias banebrytende smale vinkel V4-motor (Motor nr. 813, samsvarende Type 67), parret med den opprinnelige samsvarende 3-trinns manuelle girboksen. Mekanisk inspeksjon bekrefter utmerket tilstand etter full nyoppsettning av spesialiserte Lambda-restauratorer i Torino. Motorrommet er usedvanlig rent, og beholder klassiske detaljer som trevannete kjølevifteblader og riktig vintage tenningstilkoblinger. Den glidekolonne-forsenkte forhjulsopphenget, mekaniske bremseforbindelser og trådde hjul med vintage-mønsterde dekk er ryddig presentert og fungerer som tiltenkt.
DOKUMENTER:
• Historisk dokumentasjon og inspeksjonsjournaler som bekrefter samsvarende chassis (nr. 10758) og motor numre (nr. 813)
• Dokumentasjon som støtter den pågående søknadsprosessen for Registro 1000 Miglia
• Støttelitteratur og historie om hjemføringen fra Australia til Torino
Kjøretøyet befinner seg i Torino, Italia.
Detaljer
Merke
Lancia
Modell type
Lambda series 2
År
1924
Ligger i
Italia (nord)
Lese av kjørelengde
9800 km
Registreringspapirer
med italiensk registrering
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Hestekrefter
80
Slagvolum
2400
Samsvarende tall
Yes
Samsvarende farger
Yes
Servicebok / historikk
Ja
Gyldig EU-kontroll
Ja
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
på forespørsel
Understellsnummer
10758
Tilstand (Maling og bil)
Utmerket: krever ikke konvensjonelt karosseri eller lakkering
Tilstand (interiør)
Utmerket: ingen manglende, ødelagte eller skadede deler som krever utskifting
Tilstand (ramme og understell)
Utmerket: ramme / struktur er i perfekt stand, ingen tegn på rust eller skader
Tilstand (mekanisk)
Utmerket: uten mekaniske problemer, ingenting som må gjøres, ingen lekkasjer, ikke nødvendige arbeid
Tilstand (samlet)
Utmerket tilstand: perfekt og opprinnelig tilstand
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
