MV Agusta - Scrambler - 250 cc - 1970
09
dager
18
timer
19
minutter
09
sekunder
Nåværende bud
€ 8.100
Møtt reservasjonsbeløp
Ekspert
Valgt av John Searle
Mer enn 25 års erfaring med klassiske motorsykler og internasjonal racing.
Estimat € 9.000 - € 9.900
 | 8.100 € | |
|---|---|---|
 | 1 € |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 139016 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Beskrivelse fra selgeren
MV Agusta 250 Scrambler - 1970
Da MV Agusta i 1968 presenterte sin nye roadster-modell 250B to-sylindret i 1968, var det nesten selvsagt at også en Scrambler-versjon snart ville komme.
Det var en vakker firetakters to-sylindret på 246 cc, topplokkventiler, 5 gir, 19 hk ved 7800 rpm og toppfart 125 km/t.
Overraskende og original stil, var den helt sikkert den vakreste blant gate-scramblerne som hadde blitt bygget til da, selv om de italienske førerne ikke delte det amerikanske markedets entusiasme for dette segmentet, noe som gjorde at omtrent 52 enheter ble produsert fra 1969 til 1970.
Sølvfarget farge med rød stripe på tanken
37162 kilometer vist på odometeren.
Chassisnummer: MV 250 B *2110756*.
Kjøretøy restaurert gjennom årenes løp.
Inaktiv en periode, tatt ut av privat samling.
Motorsykkelen har vært italiensk hele tiden (første registreringsår: 1970).
Original italiensk veteranregistrering, provinsen AL.
Motorsykkelen leveres med kopi av sertifikat for registrering til MV Agusta historisk register, hvor det står "Drivstofftank i sølvfarge hadde en horisontal rød stripe med det originale MV-AGUSTA-logoen overlagt. Denne modellen i Scrambler-versjon er avledet fra MV 250 to-sylindret fra 1968. Vi kan kalle den en prototype siden den ble produsert i bare 2 eksemplarer i 1969".
Motorsykkelen selges med kopi av tekniske data.
Motorsykkelen er avregistrert i offisiell registreing.
Mulighet for hjemmelevering i Italia og utlandet.
Motorsykkelen befinner seg i Reggio Emilia – Italia.
Kostnader knyttet til fortollingsoperasjoner dersom kjøretøyet skulle gå utenfor EU (EXTRA CE) påhviler også kunden.
MV Agusta 250 Scrambler - 1970
Da MV Agusta i 1968 presenterte sin nye roadster-modell 250B to-sylindret i 1968, var det nesten selvsagt at også en Scrambler-versjon snart ville komme.
Det var en vakker firetakters to-sylindret på 246 cc, topplokkventiler, 5 gir, 19 hk ved 7800 rpm og toppfart 125 km/t.
Overraskende og original stil, var den helt sikkert den vakreste blant gate-scramblerne som hadde blitt bygget til da, selv om de italienske førerne ikke delte det amerikanske markedets entusiasme for dette segmentet, noe som gjorde at omtrent 52 enheter ble produsert fra 1969 til 1970.
Sølvfarget farge med rød stripe på tanken
37162 kilometer vist på odometeren.
Chassisnummer: MV 250 B *2110756*.
Kjøretøy restaurert gjennom årenes løp.
Inaktiv en periode, tatt ut av privat samling.
Motorsykkelen har vært italiensk hele tiden (første registreringsår: 1970).
Original italiensk veteranregistrering, provinsen AL.
Motorsykkelen leveres med kopi av sertifikat for registrering til MV Agusta historisk register, hvor det står "Drivstofftank i sølvfarge hadde en horisontal rød stripe med det originale MV-AGUSTA-logoen overlagt. Denne modellen i Scrambler-versjon er avledet fra MV 250 to-sylindret fra 1968. Vi kan kalle den en prototype siden den ble produsert i bare 2 eksemplarer i 1969".
Motorsykkelen selges med kopi av tekniske data.
Motorsykkelen er avregistrert i offisiell registreing.
Mulighet for hjemmelevering i Italia og utlandet.
Motorsykkelen befinner seg i Reggio Emilia – Italia.
Kostnader knyttet til fortollingsoperasjoner dersom kjøretøyet skulle gå utenfor EU (EXTRA CE) påhviler også kunden.
Detaljer
Merke
MV Agusta
Modell type
Scrambler
Motorstørrelse (i cc)
250
Year of first registration
1970
Tilstand
Kan restartes
Registreringspapirer
No Registration Papers
Mileage
37162 km
Rammenummer
MV 250 B *2110756*
Motornummer
*2110709*
Ligger i land
Italia (nord)
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
