Norton - Manx - Watsonian Sidecar - 1953

11
dager
13
timer
25
minutter
51
sekunder
Nåværende bud
€ 11.000
Reservasjonspris ikke oppfylt
Davide Marelli
Ekspert
Valgt av Davide Marelli

Har 15 års handelserfaring og har skrevet for flere mopedmagasiner.

Estimat  € 33.000 - € 37.000
CH
11.000 €
IT
10.500 €
CH
10.000 €

Catawiki kjøperbeskyttelse

Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer

Trustpilot 4.4 | 143397 anmeldelser

Vurdert utmerket på Trustpilot.

Norton Manx fra 1953 med Featherbed-ramme 48800 og motor 11M 48800, lokalisert i Italia, restaurert til meget god stand og levert med en autentisk Watsonian sidecar som skal/restaureres.

KI-assistert oppsummering

Beskrivelse fra selgeren

Et lite stykke historie innen sportsmotorsykkel: en Norton Manx fra omkring 1953 (ramme serie 48800).
Dette eksemplaret stammet fra gullårene for innføringen av kortsluk motoren, montert på den legendariske Featherbed-rammen.

Tilstand Motorsykkelen har gjennomgått en konservativ og mekanisk fullrestaurering av høy kvalitet. Den bølgete (dobbelkly)-motoren er blitt overhalt i samsvar med de originale spesifikasjonene fra den aktuelle epoken. Bestykning og karosseri (tank og kåper) fremstår i utmerket stand, klar til å bli utstilt i en samling eller brukt i historiske hendelser (gjenopplevninger, historiske GP).
Sidevognen: Sammen med motorsykkelen leveres en autentisk sidevogn fra epoken. Sidevognen trenger for tiden restaurering, og representerer en unik mulighet for en entusiast til å bringe tilbake på bane eller i utstilling et komplettert konkurranseutsyr med en verdifull, originale patina.

År: 1953
Modell: 30M (11M = 500cc Bialbero)
Ramme: Featherbed (Serie 48800)
Tilstand Motorsykkel: Restaurert (Meget god)
Tilstand Sidevogn: Skal restaureres (fullstendig og autentisk struktur)
Norton Manx er kjent for sin smidighet og suksess i Tourist Trophy.
Sidevognen: Autentisk Watsonian Sidecar, den «torpedolignende» karosseriformen som dominerte sidevognsløpene på 1950-tallet. Rammeserien C bekrefter tilhørigheten til Watsonians spesialproduksjon i den tiden. Sidevognen er bevart og trenger restaurering, og gir det perfekte komplementet til en allerede perfekt motorsykkel.

Kombinasjonen med en original sidevogn fra samme periode gjør dette parti/stykke ekstremt sjeldent på det internasjonale markedet.

Historien til selger

Jeg selger bil
Oversatt av Google Translate

Et lite stykke historie innen sportsmotorsykkel: en Norton Manx fra omkring 1953 (ramme serie 48800).
Dette eksemplaret stammet fra gullårene for innføringen av kortsluk motoren, montert på den legendariske Featherbed-rammen.

Tilstand Motorsykkelen har gjennomgått en konservativ og mekanisk fullrestaurering av høy kvalitet. Den bølgete (dobbelkly)-motoren er blitt overhalt i samsvar med de originale spesifikasjonene fra den aktuelle epoken. Bestykning og karosseri (tank og kåper) fremstår i utmerket stand, klar til å bli utstilt i en samling eller brukt i historiske hendelser (gjenopplevninger, historiske GP).
Sidevognen: Sammen med motorsykkelen leveres en autentisk sidevogn fra epoken. Sidevognen trenger for tiden restaurering, og representerer en unik mulighet for en entusiast til å bringe tilbake på bane eller i utstilling et komplettert konkurranseutsyr med en verdifull, originale patina.

År: 1953
Modell: 30M (11M = 500cc Bialbero)
Ramme: Featherbed (Serie 48800)
Tilstand Motorsykkel: Restaurert (Meget god)
Tilstand Sidevogn: Skal restaureres (fullstendig og autentisk struktur)
Norton Manx er kjent for sin smidighet og suksess i Tourist Trophy.
Sidevognen: Autentisk Watsonian Sidecar, den «torpedolignende» karosseriformen som dominerte sidevognsløpene på 1950-tallet. Rammeserien C bekrefter tilhørigheten til Watsonians spesialproduksjon i den tiden. Sidevognen er bevart og trenger restaurering, og gir det perfekte komplementet til en allerede perfekt motorsykkel.

Kombinasjonen med en original sidevogn fra samme periode gjør dette parti/stykke ekstremt sjeldent på det internasjonale markedet.

Historien til selger

Jeg selger bil
Oversatt av Google Translate

Detaljer

Merke
Norton
Modell type
Manx - Watsonian Sidecar
Year of first registration
1953
Tilstand
Veldig god
Registreringspapirer
Faktura med motornummer og rammenummer
Rammenummer
48800 (see last photo)
Motornummer
11M 48800
Ligger i land
Italia
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei

Registrering av kjøretøy

Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.

ItaliaBekreftet
pro

Forbehold

Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.

Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.

Lignende objekter

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​

For deg

Klassisk motorsykkel og scooter

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​