Chevrolet - Corvette 454ci - 1973
15
dager
22
timer
09
minutter
37
sekunder
Nåværende bud
€ 7.500
Reservasjonspris ikke oppfylt
 | 7.500 € | |
|---|---|---|
| 7.000 € | |
 | 6.500 € | |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 139439 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Chevrolet Corvette 454ci, en 1973-modell med automatgir, bensin, svart utvendig, Matching Numbers, 34 600 mil, lokalisert i Frankrike.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
Magnifique Chevrolet Corvette coupé de 1973 utstyrt med sin opprinnelige LS4 Big Block 454 ci-motor -Matching Numbers- og sin Turbo Hydra 400 automatiske gir.
VEIFFERDIET & KAROSSERI
Sort lakk i enestående stand, den er dyp og uten synlige feil; nase og panseret ble omlakkert for mindre enn 6 måneder siden for å sikre at bilens generelle karosseri-tilstand ligger nær showroom-kvalitet. Lakken har nylig fått polering. Dybden i glossen er imponerende med en perfekt speileffekt. Ingen optiske bobler eller oransje-skinn-utseende. Alle krom-detaljer, badges og emblem er nye eller nylige. Alle tetninger (vinduer, dører, T-Top) er nye eller nylige. Karosseridelene (dører, panser, T-Tops, bakre og frontmasker) er avstemmet med stor presisjon, noe som er sjelden på glasfiber-Corvette C3. Det bør bemerkes at Corvette-emblemet foran har blitt byttet etter at bildene ble tatt. Det bør bemerkes at opprinnelig farge var rød.
MEKANIKK:
Motor med Matching numbers. Motor fullstendig overhalt med forbedringer (storvolums vannpumpe, aluminiums radiator, ny generator, Holley Brawler 750 cfm 4-hull forgasser, Edelbrock alu innløpsstykke). Høyeffektiv elektronisk tenning MSD og nye fordelere (2018).
Det er umulig å si bedre enn at alle deler under motorlokk er byttet. De er byttet med originales eller kvalitets-/overlegen kvalitet. En servostyring med rack og pinion (presis kjørestyring) erstatter originalen, installert nylig for å øke kjørekomforten.
Giringen har blitt overhalt i 2025 av en spesialist.
2-tommers dobbelt eksossystem med Flowmaster-låter. Denne bilen er avtatt fra katalysator.
Med forbedrede deler er effekten estimert til omkring 330 hester.
Det bør bemerkes at det ikke har vært modifikasjoner på kamaksel, ventilkammer eller stempler.
Motorrommets område er svært velholdt. Slanger, klemmer og kabler er godt organisert uten skjøter eller løse ledninger.
Motormettet malt i Chevy Orange står i flott kontrast til krom luftfilter og den sandblåste Edelbrock aluminium innløpsrør.
INTERiØR:
Finish Oxblood fullstendig renovert. Nylestet skinnseter, ny maling og teppe (2026). Ny bakrute (2026). Gir en meget høy interiørkvalitet som kan vurderes som utmerket stand; resten av interiøret ble renovert i 2004 og har minimale tegn på normal slitasje. Dashcap, midtkonsoll og instrumentbord er svært rene og ikke sprukket av sollys.
UNDERstell & HJUL:
Chassis i perfekt stand, med normale tegn på bruk, ingen rust, ingen deformasjon, ingen kollisjonsskader.
Boyd Coddington felger (1200€ per stykk) i meget god stand med nydekk (2026).
START & KJØRING:
Frossenstarten skjer uten nøling (starter bra ved Holley-innsugning) og motoren finner raskt sin balanserte tomgang uten røykløse avgassinger. Når varm, er oljetrykket utmerket og kjølesystemet (alu-radiator) opprettholder perfekt motor-temperatur selv i tomgang.
På veien er gjenopptaket av 454 ci kraftig, lineært og uten noen rpm-fluktuasjoner, ledsaget av en fengslende lyd, men uten ubehagelig resonans i kabinen. Turbo Hydra 400-giringen ruller ned og opp girene mykt og bestemt, uten rykk eller dunk.
Takket være den nyinstallerte rack-and-pinion servostyringen er kjøreegenskapene transformert: presis kjøring, ingen villing i rattet, og kjøretøyet holder nøyaktig kurs. fjæringen absorberer ujevnheter godt uten støyende andre lyder. Servostyrket bremsesystem er kraftig, grabber bra og holder seg i linjen. Ingen unormale lekkasjer observert under bilen før eller etter kjøring.
Olje trykk ved kald sone 60 psi og ca. 30 psi ved varm til tomgang.
HISTORIE & TJENESTER:
Detaljert historikk siden 2004 med over 40 000 $ i deler og bilder av den siste fullføre malings- og karosseri-restaureringen som ble gjort på bilen.
Denne eieren har nesten alt blitt byttet gjennom årene og har vedlikeholdt bilen på et høyt nivå.
Delene som brukes er original eller av høyere kvalitet enn original.
Full revisjon utført i mai 2026, alle væsker er nye, støtdempere (silentblocks) har blitt byttet.
Dobbel nøkkel.
VALGFRI:
Elektriske vinduer
Servostyring
Bremsepåvirkning
Bakrus avisa
Sikkerhetsbelter ved skulderen
Klimaanlegg
ANNET INFO
Det ble produsert 4 412 Corvette med 454 LS4-motoren totalt 30 464 enheter.
Den dype svarte lakken i kombinasjon med interiøret Oxblood (mørk rød/burgunder) er visuelt spektakulær. Selv om dette er en fargeendring fra original (rød), er konfigurasjonen ekstremt ettertraktet og reduserer nesten avskrivningen som følge av fargeendringen.
Tilstanden estetisk og mekanisk nær showroom-kvalitet.
DOKUMENTER
For registrering utenfor Frankrike har vi eksportsertifikat nr. 846 A, det offisielle dokumentet utstedt av franske tollmyndigheter. Det gjør at kjøretøyet kan registreres uten problemer.
For registrering i Frankrike har vi ovennevnte dokument og også FFVE-attest som tillater registrering i Frankrike.
Vi kan hjelpe kjøper med registreringsprosessen.
Mulighet for henting på stedet ved Le Havre, Normandie, Frankrike; vi kan ordne levering i Frankrike, Belgia eller Luxembourg. For andre land kan vi arrangere transport av transportøren du foretrekker.
Ikke nøl med å stille spørsmål under budperioden, jeg svarer gjerne.
Magnifique Chevrolet Corvette coupé de 1973 utstyrt med sin opprinnelige LS4 Big Block 454 ci-motor -Matching Numbers- og sin Turbo Hydra 400 automatiske gir.
VEIFFERDIET & KAROSSERI
Sort lakk i enestående stand, den er dyp og uten synlige feil; nase og panseret ble omlakkert for mindre enn 6 måneder siden for å sikre at bilens generelle karosseri-tilstand ligger nær showroom-kvalitet. Lakken har nylig fått polering. Dybden i glossen er imponerende med en perfekt speileffekt. Ingen optiske bobler eller oransje-skinn-utseende. Alle krom-detaljer, badges og emblem er nye eller nylige. Alle tetninger (vinduer, dører, T-Top) er nye eller nylige. Karosseridelene (dører, panser, T-Tops, bakre og frontmasker) er avstemmet med stor presisjon, noe som er sjelden på glasfiber-Corvette C3. Det bør bemerkes at Corvette-emblemet foran har blitt byttet etter at bildene ble tatt. Det bør bemerkes at opprinnelig farge var rød.
MEKANIKK:
Motor med Matching numbers. Motor fullstendig overhalt med forbedringer (storvolums vannpumpe, aluminiums radiator, ny generator, Holley Brawler 750 cfm 4-hull forgasser, Edelbrock alu innløpsstykke). Høyeffektiv elektronisk tenning MSD og nye fordelere (2018).
Det er umulig å si bedre enn at alle deler under motorlokk er byttet. De er byttet med originales eller kvalitets-/overlegen kvalitet. En servostyring med rack og pinion (presis kjørestyring) erstatter originalen, installert nylig for å øke kjørekomforten.
Giringen har blitt overhalt i 2025 av en spesialist.
2-tommers dobbelt eksossystem med Flowmaster-låter. Denne bilen er avtatt fra katalysator.
Med forbedrede deler er effekten estimert til omkring 330 hester.
Det bør bemerkes at det ikke har vært modifikasjoner på kamaksel, ventilkammer eller stempler.
Motorrommets område er svært velholdt. Slanger, klemmer og kabler er godt organisert uten skjøter eller løse ledninger.
Motormettet malt i Chevy Orange står i flott kontrast til krom luftfilter og den sandblåste Edelbrock aluminium innløpsrør.
INTERiØR:
Finish Oxblood fullstendig renovert. Nylestet skinnseter, ny maling og teppe (2026). Ny bakrute (2026). Gir en meget høy interiørkvalitet som kan vurderes som utmerket stand; resten av interiøret ble renovert i 2004 og har minimale tegn på normal slitasje. Dashcap, midtkonsoll og instrumentbord er svært rene og ikke sprukket av sollys.
UNDERstell & HJUL:
Chassis i perfekt stand, med normale tegn på bruk, ingen rust, ingen deformasjon, ingen kollisjonsskader.
Boyd Coddington felger (1200€ per stykk) i meget god stand med nydekk (2026).
START & KJØRING:
Frossenstarten skjer uten nøling (starter bra ved Holley-innsugning) og motoren finner raskt sin balanserte tomgang uten røykløse avgassinger. Når varm, er oljetrykket utmerket og kjølesystemet (alu-radiator) opprettholder perfekt motor-temperatur selv i tomgang.
På veien er gjenopptaket av 454 ci kraftig, lineært og uten noen rpm-fluktuasjoner, ledsaget av en fengslende lyd, men uten ubehagelig resonans i kabinen. Turbo Hydra 400-giringen ruller ned og opp girene mykt og bestemt, uten rykk eller dunk.
Takket være den nyinstallerte rack-and-pinion servostyringen er kjøreegenskapene transformert: presis kjøring, ingen villing i rattet, og kjøretøyet holder nøyaktig kurs. fjæringen absorberer ujevnheter godt uten støyende andre lyder. Servostyrket bremsesystem er kraftig, grabber bra og holder seg i linjen. Ingen unormale lekkasjer observert under bilen før eller etter kjøring.
Olje trykk ved kald sone 60 psi og ca. 30 psi ved varm til tomgang.
HISTORIE & TJENESTER:
Detaljert historikk siden 2004 med over 40 000 $ i deler og bilder av den siste fullføre malings- og karosseri-restaureringen som ble gjort på bilen.
Denne eieren har nesten alt blitt byttet gjennom årene og har vedlikeholdt bilen på et høyt nivå.
Delene som brukes er original eller av høyere kvalitet enn original.
Full revisjon utført i mai 2026, alle væsker er nye, støtdempere (silentblocks) har blitt byttet.
Dobbel nøkkel.
VALGFRI:
Elektriske vinduer
Servostyring
Bremsepåvirkning
Bakrus avisa
Sikkerhetsbelter ved skulderen
Klimaanlegg
ANNET INFO
Det ble produsert 4 412 Corvette med 454 LS4-motoren totalt 30 464 enheter.
Den dype svarte lakken i kombinasjon med interiøret Oxblood (mørk rød/burgunder) er visuelt spektakulær. Selv om dette er en fargeendring fra original (rød), er konfigurasjonen ekstremt ettertraktet og reduserer nesten avskrivningen som følge av fargeendringen.
Tilstanden estetisk og mekanisk nær showroom-kvalitet.
DOKUMENTER
For registrering utenfor Frankrike har vi eksportsertifikat nr. 846 A, det offisielle dokumentet utstedt av franske tollmyndigheter. Det gjør at kjøretøyet kan registreres uten problemer.
For registrering i Frankrike har vi ovennevnte dokument og også FFVE-attest som tillater registrering i Frankrike.
Vi kan hjelpe kjøper med registreringsprosessen.
Mulighet for henting på stedet ved Le Havre, Normandie, Frankrike; vi kan ordne levering i Frankrike, Belgia eller Luxembourg. For andre land kan vi arrangere transport av transportøren du foretrekker.
Ikke nøl med å stille spørsmål under budperioden, jeg svarer gjerne.
Detaljer
Merke
Chevrolet
Modell type
Corvette 454ci
År
1973
Ligger i
Frankrike
Lese av kjørelengde
34600 mi
Registreringspapirer
Customs clearance certificate + FFVE certificate (French Federation of Vintage Vehicles)
Girkasse
Automatisk
Drivstoff
Bensin
Farge
Svart
Hestekrefter
275
Slagvolum
7440
Samsvarende tall
Yes
Samsvarende farger
No
Servicebok / historikk
Ja
Gyldig EU-kontroll
Ja
Dato til gyldig EU-kontroll
12 april 2031
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Sertifikat tilgjengelig
Nei
Understellsnummer
1Z37Z3S411222
Tilstand (Maling og bil)
Veldig bra: mindre merker eller riper, minimal konvensjonelt karosseri og lakkering
Tilstand (interiør)
Veldig bra: ren, viser minimal slitasje. Kan kreve utskifting av minimalt manglende eller ødelagte deler
Tilstand (ramme og understell)
Veldig bra: Ramme/struktur er godt bevart, små tegn på bruk/slitasje
Tilstand (mekanisk)
Veldig bra: uten mekaniske problemer, kan kreve små-arbeider
Tilstand (samlet)
Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
