Fiat - 1500gt ghia - 1967





2.000 € | ||
|---|---|---|
3 € | ||
2 € | ||
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 139439 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Fiat 1500 GT Ghia, 1967, lokalisert i Portugal; manuell gir, bensin, grønn, 55 000 mil, restaureringsprosjekt.
Beskrivelse fra selgeren
Fiat 1500 GT Ghia - 1967 (1 av 36 enheter for det amerikanske markedet)
Høydepunkter:
0 GT Ghia er en ekte automobilistisk sjeldenhet. Siden modellen ikke var offisielt kommersialisert av Fiat i USA, ble disse knappe enhetene bestilt direkte i Italia av Krim Car Import Company (Detroit/Beverly Hills) for å imøtekomme den høye etterspørselen fra amerikanske kunder etter dette eksklusive designet fra Torino. Av totalt bare 846 eksemplarer produsert av Ghia, er denne enheten en av de svært få 36 som opprinnelig var ment for det amerikanske markedet, og utgjør dermed et unikt samleobjekt og et investeringspotensial.
Kjøretøyet er komplett og tilbys som et prosjekt for fullstendig restaurering, med stort potensial for verdistigning gitt dets opprinnelse og historiske sjeldenhet.
1. KAROSSERi OG MALING
Detaljert informasjon:
Nåværende tilstand: Kjøretøyet har en to-farget lakkeringsløsning (mørk grønn med en midtstripe i gull). Den nåværende lakeringen er ikke original fra fabrikken og ble malt i en gammel restaurering, og viser aldersmerker, riper og misfarging på flere punkter. Gjennom små sjekker på bilen ser alt ut til at den opprinnelige fabrikkfargen ville være grå.
Rust og struktur: Som et restaureringsprosjekt bør kjøper forvente overfladisk korrosjon og strukturelle områder som trenger oppmerksomhet. Kjøretøyet er komplett og strukturelt intakt. Historien viser at gulvpaneler (bakverk) ble erstattet en gang, sannsynligvis da den ble malt i dagens fargekombinasjon. Imidlertid bør kjøper budsjettere for mer omfattende sveisingsarbeid i restaureringsprosessen. Vi anbefaler detaljert gjennomgang av bildene eller en personlig inspeksjon.
Detaljerte bemerkninger: Alle vinduer er til stede og i god stand. Dører og gummi tetninger sitter på plass, men er tørre på grunn av alder. De krom detaljer (bumpere, lykteomramninger, vindskinner) er komplette og i rimelig stand, og trenger polering eller kromfornyelse for en konkurransefinish. Lysene og emblemer er på plass, med unntak av de to sidelogoene på karrosserileddene fra Carrozzeria Ghia. Falggene og de originale hjulene og hjulkapper følger bilen og er korrekte for epoken.
2. MOTOR/MEKANIKK
Tekniske opplysninger:
Drift: Den originale Fiat 1500-motoren er til stede, komplett og kan settes i gang. Imidlertid er bilen ikke kjøreklar. Ved siste test var clutch-skyveren limt. Bilen ble tidligere ombygd til 5-girs girkasse, noe som gir en jevnere kjøring på motorveien. Denne endringen er fullt reversibel, og kjøper kan få kontakt med en som har en original 4-girs girkasse til salgs, hvis total originalitet ønskes.
Vedlikehold: Ingen historikk om nylig vedlikehold. Kjøper bør forvente behov for en grundig generell revisjon og utskifting av de fleste slitede komponenter (bremser, fjæring, dekk, remmer, væsker og clutch). De monterte dekkene er gamle og ikke trygge for kjøring.
Lekasjer: Gitt den mekaniske inaktiviteten for kjøring, er det ikke mulig å bekrefte tilstedeværelse av aktive lekkasjer. Forvent utskiftning av tetninger og pakninger i prosessen med å få motor og mekanikk i gang igjen.
Utestående arbeid: Helhetlig mekanisk restaurering, inkludert revisjon/reallokalisering av motor, girkasse, bremser, fjæring, drivstofftilførsel og clutch.
3. INTERIØR
Beskrivelse av kabin:
Originalitet: Innvendig er komplett, men bevarer ikke det opprinnelige rekketklede. Beig syntetisk skinn og grønn teppe installert gir ikke rettferdighet til modellens opprinnelige eleganse. Den sportslige rattet og instrumentasjonen ser ut til å være fabrikkens original.
Generell tilstand: Seter og trekk har patina og tegn på bruk. Taktekningen er til stede. Vi anbefaler at hele interiøret blir omstivet og restaurert i samsvar med Ghias originale spesifikasjoner for å gjenskape kjøretøyets naturlige raffinement.
Elektronikk og instrumentering: Gitt kjøretøyets statiske tilstand, har det elektriske systemet, utvendig belysning, radio og måleinstrumenter ikke blitt testet; kjøper må budsjettere med en fullstendig elektrisk revisjon.
4. DOKUMENTASJON
Juridisk informasjon:
Dokumenter som følger med: Kjøretøyet leveres med sitt opprinnelige eierskapstittel fra USA (Clean Title). Alle avgifter, importskatter og toll i EU er riktig oppgjort i Belgia av forrige eier.
Legalitet: Siden dette er et restaureringsprosjekt, må periodisk inspeksjon og den endelige registreringsprosessen i destinasjonslandet håndteres av kjøper etter fullført restaurering.
Historikk & Personvern: Det finnes ingen gamle restaureringsfakturaer eller dokumenterte vedlikeholdskvitteringer tilgjengelig. I bildene av dokumentasjonen som ble gitt til auksjonen, er all personlig informasjon og adresser korrekt beskyttet.
5. HENTING OG ØVRIGE OPPLYSNINGER
Logistikk:
Lokalisering: Kjøretøyet befinner seg i Portugal. Det ble kjøpt av oss for ca. 5 år siden med intensjonen om å restaurere det, men grunnet opphopning av ulike prosjekter samtidig, har vi besluttet å avhende dette eksemplaret.
Løft/Frakt: Transporten er kjøperens fulle ansvar og kostnad. Imidlertid tilbyr selger full logistisk samarbeid. Vi er villige til å lette lasting av kjøretøyet direkte på en TIR-lastebil eller spesialtilpasset tilhenger, og har en pallegaffel tilgjengelig på stedet for å gjennomføre lasting i lastebil uten ekstra kostnad for kjøper. Bilen selges i sin nåværende stand og uten garanti.
Historien til selger
Fiat 1500 GT Ghia - 1967 (1 av 36 enheter for det amerikanske markedet)
Høydepunkter:
0 GT Ghia er en ekte automobilistisk sjeldenhet. Siden modellen ikke var offisielt kommersialisert av Fiat i USA, ble disse knappe enhetene bestilt direkte i Italia av Krim Car Import Company (Detroit/Beverly Hills) for å imøtekomme den høye etterspørselen fra amerikanske kunder etter dette eksklusive designet fra Torino. Av totalt bare 846 eksemplarer produsert av Ghia, er denne enheten en av de svært få 36 som opprinnelig var ment for det amerikanske markedet, og utgjør dermed et unikt samleobjekt og et investeringspotensial.
Kjøretøyet er komplett og tilbys som et prosjekt for fullstendig restaurering, med stort potensial for verdistigning gitt dets opprinnelse og historiske sjeldenhet.
1. KAROSSERi OG MALING
Detaljert informasjon:
Nåværende tilstand: Kjøretøyet har en to-farget lakkeringsløsning (mørk grønn med en midtstripe i gull). Den nåværende lakeringen er ikke original fra fabrikken og ble malt i en gammel restaurering, og viser aldersmerker, riper og misfarging på flere punkter. Gjennom små sjekker på bilen ser alt ut til at den opprinnelige fabrikkfargen ville være grå.
Rust og struktur: Som et restaureringsprosjekt bør kjøper forvente overfladisk korrosjon og strukturelle områder som trenger oppmerksomhet. Kjøretøyet er komplett og strukturelt intakt. Historien viser at gulvpaneler (bakverk) ble erstattet en gang, sannsynligvis da den ble malt i dagens fargekombinasjon. Imidlertid bør kjøper budsjettere for mer omfattende sveisingsarbeid i restaureringsprosessen. Vi anbefaler detaljert gjennomgang av bildene eller en personlig inspeksjon.
Detaljerte bemerkninger: Alle vinduer er til stede og i god stand. Dører og gummi tetninger sitter på plass, men er tørre på grunn av alder. De krom detaljer (bumpere, lykteomramninger, vindskinner) er komplette og i rimelig stand, og trenger polering eller kromfornyelse for en konkurransefinish. Lysene og emblemer er på plass, med unntak av de to sidelogoene på karrosserileddene fra Carrozzeria Ghia. Falggene og de originale hjulene og hjulkapper følger bilen og er korrekte for epoken.
2. MOTOR/MEKANIKK
Tekniske opplysninger:
Drift: Den originale Fiat 1500-motoren er til stede, komplett og kan settes i gang. Imidlertid er bilen ikke kjøreklar. Ved siste test var clutch-skyveren limt. Bilen ble tidligere ombygd til 5-girs girkasse, noe som gir en jevnere kjøring på motorveien. Denne endringen er fullt reversibel, og kjøper kan få kontakt med en som har en original 4-girs girkasse til salgs, hvis total originalitet ønskes.
Vedlikehold: Ingen historikk om nylig vedlikehold. Kjøper bør forvente behov for en grundig generell revisjon og utskifting av de fleste slitede komponenter (bremser, fjæring, dekk, remmer, væsker og clutch). De monterte dekkene er gamle og ikke trygge for kjøring.
Lekasjer: Gitt den mekaniske inaktiviteten for kjøring, er det ikke mulig å bekrefte tilstedeværelse av aktive lekkasjer. Forvent utskiftning av tetninger og pakninger i prosessen med å få motor og mekanikk i gang igjen.
Utestående arbeid: Helhetlig mekanisk restaurering, inkludert revisjon/reallokalisering av motor, girkasse, bremser, fjæring, drivstofftilførsel og clutch.
3. INTERIØR
Beskrivelse av kabin:
Originalitet: Innvendig er komplett, men bevarer ikke det opprinnelige rekketklede. Beig syntetisk skinn og grønn teppe installert gir ikke rettferdighet til modellens opprinnelige eleganse. Den sportslige rattet og instrumentasjonen ser ut til å være fabrikkens original.
Generell tilstand: Seter og trekk har patina og tegn på bruk. Taktekningen er til stede. Vi anbefaler at hele interiøret blir omstivet og restaurert i samsvar med Ghias originale spesifikasjoner for å gjenskape kjøretøyets naturlige raffinement.
Elektronikk og instrumentering: Gitt kjøretøyets statiske tilstand, har det elektriske systemet, utvendig belysning, radio og måleinstrumenter ikke blitt testet; kjøper må budsjettere med en fullstendig elektrisk revisjon.
4. DOKUMENTASJON
Juridisk informasjon:
Dokumenter som følger med: Kjøretøyet leveres med sitt opprinnelige eierskapstittel fra USA (Clean Title). Alle avgifter, importskatter og toll i EU er riktig oppgjort i Belgia av forrige eier.
Legalitet: Siden dette er et restaureringsprosjekt, må periodisk inspeksjon og den endelige registreringsprosessen i destinasjonslandet håndteres av kjøper etter fullført restaurering.
Historikk & Personvern: Det finnes ingen gamle restaureringsfakturaer eller dokumenterte vedlikeholdskvitteringer tilgjengelig. I bildene av dokumentasjonen som ble gitt til auksjonen, er all personlig informasjon og adresser korrekt beskyttet.
5. HENTING OG ØVRIGE OPPLYSNINGER
Logistikk:
Lokalisering: Kjøretøyet befinner seg i Portugal. Det ble kjøpt av oss for ca. 5 år siden med intensjonen om å restaurere det, men grunnet opphopning av ulike prosjekter samtidig, har vi besluttet å avhende dette eksemplaret.
Løft/Frakt: Transporten er kjøperens fulle ansvar og kostnad. Imidlertid tilbyr selger full logistisk samarbeid. Vi er villige til å lette lasting av kjøretøyet direkte på en TIR-lastebil eller spesialtilpasset tilhenger, og har en pallegaffel tilgjengelig på stedet for å gjennomføre lasting i lastebil uten ekstra kostnad for kjøper. Bilen selges i sin nåværende stand og uten garanti.
Historien til selger
Detaljer
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.

