Citroën - GSA Pallas - NO RESERVE - 1982

GENERELL:
Citroën GSA Pallas fra 1982 med 167 737 km på odometeret. En elegant klassiker på 44 år med et vakkert rødt karosseri, Pallas-beige interiør og et soltak som ikke går upåaktet. Dette er et eksemplar som ser spesielt friskt ut visuelt, med et karosseri som fremstår meget bra og en underside uten synlig strukturell rust på bildene. Bilen fungerer perfekt mekanisk for sin alder, og tilbyr en myk kjøring og den eksepsjonelle komforten som er typisk for Citroëns Hydropneumatic-støtdempere.

Historisk interessemerknad: Lansert i 1979 som den moderne evolusjonen av GS, hadde Citroën GSA en svært praktisk bakluke og en futuristisk instrumentbord med de kjente satellittkontrollene «PRN», som gjør det mulig å styre utstyret uten å slippe rattet. Pallas-utstyrsnivået utgjorde toppversjonen i serien, kjennetegnet av mer luksuriøst utstyr, bedre lydisolasjon og en mer raffinert spesialoppsett i skinn. Med sin luftkjølte fire-sylindrede boksemotor og den mytiske hydropneumatisk fjæringen arvet fra DS, forblir GSA Pallas et ikon innen fransk bilingeniørkunst, kjent for sin kongelige komfort.

KAROSERI OG MALING:
Den røde karosseriet fremstår svært bra samlet sett, med en skinnende lakk og et pent generelt inntrykk. Bilen virker sunn og godt bevart for sin alder; bunnskjermer, hjulhus og synlige understellsdeler viser ingen synlig gjennomrusting på bildene. Noen små estetiske mangler knyttet til bilens 44 år er synlige, som små lakkskader eller små riper lokalisert ved vingene og frontlyktene. Disse unøyaktighetene er mindre. Ingen kjente ulykker skal være rapportert. De svarte støtfangere, grillen, utvendige lister, lykter og blinklys er til stede og i god visuelt stand. Vinduer og gummipakninger er i samsvar med bilens alder. Soltaket er komplett og tilfører et sjeldent og elegant preg på denne GSA Pallas.

MEKANIKK:
Kjøretøyet fungerer helt ut mekanisk, tatt i betraktning alder. Motoren starter riktig, både kald og varm, og går normalt. Girkassen fungerer korrekt og kjøringen er myk. De 167 737 km er en rimelig kjørelengde for en modell av denne perioden. Hydropneumatisk fjæring fungerer perfekt: bilen hever seg, senker seg og holder riktig høyde. Hydraulikksystemet har ingen kjente anomalier og gir den legendariske kjørefølelsen til Citroën. Bremsene, clutch, fjæring og de viktigste mekaniske elementer fungerer normalt slik selgeren kjenner til. Dekkene er montert og virker brukbare visuelt. Ingen betydelige lekkasjer under chassiset.

INTERIØR:
Interiøret beholder sitt opprinnelige preg og den raffinerte atmosfæren som følger Pallas-finishen. Instrumentbordet, Citroëns satellittkontroller, dørpanelene og listene er til stede og i samsvar med bilens alder. For- og baksetene er komplette og beholder sin beige skinninnredning fra den tid. Innredningen viser slitasje og noen rifter, spesielt i forsetene og den øvre delen av baksetet, hvor en delvis ompolering ville kunne gjøre helheten enda bedre. Taket og innvendig kledning er slitt i tråd med bruken. Soltaket er et svært verdsatt tilbehør som forsterker bilens unike preg. De essensielle funksjonene er operative slik selgeren kjenner til.

DOKUMENTER:
Informasjon om administrativ dokumentasjon og registreringshistorikk er ikke utdypet i den opprinnelige teksten. Det anbefales å kontakte selger direkte.

LEVERING / AVHENTING:
Kjøper kan hente kjøretøyet direkte på stedet, i Valla, Sverige.

ANDRE OPPLYSNINGER:
Kjøretøyet selges i standen det er. Som for alle samlerbiler av denne alderen anbefales en befaring på stedet for å verifisere funksjonen til sekundært utstyr (radio, vifte, målere og tilbehør).