BMW - 318 Cabriolet - 1992
11
dager
05
timer
01
minutt
29
sekunder
Startbud
€ 1
Reservasjonspris ikke oppfylt
Ekspert
Valgt av Arjan Rietveld
Tretti års erfaring med klassiske biler, spesialisert på italienske biler og Porsche.
Estimat € 10.000 - € 12.000
Ingen bud er lagt inn
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 139719 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Beskrivelse fra selgeren
GENERELL:
BMW - 318 Cabriolet - 1992. Omtrent 110.000 km. Vakker BMW cabriolet, en juvel fra 92, spektakulær og plettfri. En bil man kan bruke hele året. Bilen importert fra Tyskland i 2012 ifølge dokumentasjonen. Kjøpt i Madrid hos en privatperson i august 2012, med salgsavtale tilgjengelig. Bilen har stått stille siden 2023. Designet under ledelse av Claus Luthe av Boyke Boyer, BMW Serie 3 E30 Cabriolet blir bredt ansett som en av de mest ikoniske og ettertraktede fireseters cabrioletene fra sin tid, berømt for sin rene silhuett uten B-stolpe og for å være den første cabrioleten som BMW har utviklet helt i egne lokaler etter tiår med eksternt samarbeid.
CARROSSERÍA Y PINTURA:
Karosseri og lakk:
Bilen har lakken i upåklagelig stand, det er en liten merke på førerdøren i hvitt. Resten 9/10. Den er som jeg kjøpte den, omlakkert og polert perfekt. VindusLÅSENE? gummiene rundt vinduene er stive og sprukne. Førerdøren lager litt støy ved åpning og lukking, de andre dørene er perfekte. Den elektriske hardtop trenger en oppfriskning.
MEKANIK:
Utstyrt med den pålitelige 1,8-liters BMW-motoren, starter på første forsøk både kald og varm. Selv om den opprinnelige annonsen nevner forgasser, er denne 1992-modellen fra fabrikken utstyrt med M40-motorisering med elektrisk drivstoffinnsprøytning fra den tiden. Når det gjelder mekanikk virker det å være ingen åpenbare problemer, fjæringssystemet M er senket som standard, i fabrikken og i dokumentasjonen. Ellers uten problemer, dekk med få kilometer, remmer og clutch uten problemer. Krever nytt batteri, kontroll av radiatoren og en generell service etter å ha stått stille siden 2023.
INTERIØR:
Opprinnelig var den i stoff og ble byttet til skinn, helt teppe og seter. Siden den er i skinn har setene noen merker som kan ses på bildene, førersetet er omsydd på siden. Dashbord uten sprekker og i god stand. Instrumentbelysningen fungerer ikke helt. Kilometer-telleren trenger gjennomgang da den feilregistrerer fart og kilometerstand. Elektriske vinduer fungerer perfekt. Sentral lås er frakoblet og dørene må åpnes med nøkkel.
DOKUMENTASJON:
Kjøretøy importert fra Tyskland i 2012 og registrert i dokumentasjonen. Kjøpt i Madrid fra en privatperson i august 2012, med salgsavtale. Har M-suspensjonen senket registrert i teknisk dokumentasjon.
REKOGI:
Lokal henting i Cartagena kommune, Región de Murcia, Spania.
ANNEN INFORMASJON:
Kjøretøyet krever en oppfriskning av den elektriske taket, nytt batteri, reparasjon eller utskifting av kilometer-sensoren, kontroll av radiatoren og en generell mekanisk oppussing etter å ha stått stille siden 2023.
GENERELL:
BMW - 318 Cabriolet - 1992. Omtrent 110.000 km. Vakker BMW cabriolet, en juvel fra 92, spektakulær og plettfri. En bil man kan bruke hele året. Bilen importert fra Tyskland i 2012 ifølge dokumentasjonen. Kjøpt i Madrid hos en privatperson i august 2012, med salgsavtale tilgjengelig. Bilen har stått stille siden 2023. Designet under ledelse av Claus Luthe av Boyke Boyer, BMW Serie 3 E30 Cabriolet blir bredt ansett som en av de mest ikoniske og ettertraktede fireseters cabrioletene fra sin tid, berømt for sin rene silhuett uten B-stolpe og for å være den første cabrioleten som BMW har utviklet helt i egne lokaler etter tiår med eksternt samarbeid.
CARROSSERÍA Y PINTURA:
Karosseri og lakk:
Bilen har lakken i upåklagelig stand, det er en liten merke på førerdøren i hvitt. Resten 9/10. Den er som jeg kjøpte den, omlakkert og polert perfekt. VindusLÅSENE? gummiene rundt vinduene er stive og sprukne. Førerdøren lager litt støy ved åpning og lukking, de andre dørene er perfekte. Den elektriske hardtop trenger en oppfriskning.
MEKANIK:
Utstyrt med den pålitelige 1,8-liters BMW-motoren, starter på første forsøk både kald og varm. Selv om den opprinnelige annonsen nevner forgasser, er denne 1992-modellen fra fabrikken utstyrt med M40-motorisering med elektrisk drivstoffinnsprøytning fra den tiden. Når det gjelder mekanikk virker det å være ingen åpenbare problemer, fjæringssystemet M er senket som standard, i fabrikken og i dokumentasjonen. Ellers uten problemer, dekk med få kilometer, remmer og clutch uten problemer. Krever nytt batteri, kontroll av radiatoren og en generell service etter å ha stått stille siden 2023.
INTERIØR:
Opprinnelig var den i stoff og ble byttet til skinn, helt teppe og seter. Siden den er i skinn har setene noen merker som kan ses på bildene, førersetet er omsydd på siden. Dashbord uten sprekker og i god stand. Instrumentbelysningen fungerer ikke helt. Kilometer-telleren trenger gjennomgang da den feilregistrerer fart og kilometerstand. Elektriske vinduer fungerer perfekt. Sentral lås er frakoblet og dørene må åpnes med nøkkel.
DOKUMENTASJON:
Kjøretøy importert fra Tyskland i 2012 og registrert i dokumentasjonen. Kjøpt i Madrid fra en privatperson i august 2012, med salgsavtale. Har M-suspensjonen senket registrert i teknisk dokumentasjon.
REKOGI:
Lokal henting i Cartagena kommune, Región de Murcia, Spania.
ANNEN INFORMASJON:
Kjøretøyet krever en oppfriskning av den elektriske taket, nytt batteri, reparasjon eller utskifting av kilometer-sensoren, kontroll av radiatoren og en generell mekanisk oppussing etter å ha stått stille siden 2023.
Detaljer
Merke
BMW
Modell type
318 Cabriolet
År
1992
Ligger i
Spania
Lese av kjørelengde
110000 km
Registreringspapirer
med spansk registrering
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Farge
Rød
Hestekrefter
105
Slagvolum
1800
Samsvarende tall
Yes
Samsvarende farger
Yes
Servicebok / historikk
Nei
Gyldig EU-kontroll
Nei
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Tilstand (Maling og bil)
Veldig bra: mindre merker eller riper, minimal konvensjonelt karosseri og lakkering
Tilstand (interiør)
Veldig bra: ren, viser minimal slitasje. Kan kreve utskifting av minimalt manglende eller ødelagte deler
Tilstand (ramme og understell)
Veldig bra: Ramme/struktur er godt bevart, små tegn på bruk/slitasje
Tilstand (mekanisk)
Bra: uten mekaniske problemer. Kan være nødvendig med vedlikehold og reparasjon
Tilstand (samlet)
Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
