Cube - Stereo Hybrid - Terrengsykkel - Unknown






Tidligere profesjonell syklist med 18 års ekspertise, spesialisert på sykkelminner og sportsutstyr.
800 € | ||
|---|---|---|
750 € | ||
700 € | ||
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 139992 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Cube Stereo Hybrid MTB med aluminiumramme størrelse M, mekaniske gir, skivebremser, full fjæring, midtmotor med integrert batteri, beliggende i Italia og brukt.
Beskrivelse fra selgeren
Ramme: moderne og svært robust ramme, svart / antrasittfarget, med et svært volumrikt skrått rør som ser ut til å integrere batteriet. Geometrien er aggressiv, med øvre rør som er tilbaketrukket og bakdelen kompakt.
Motor: det finnes en sentral motor i området rundt krankhuset. Basert på bare bildet er det ikke mulig å med sikkerhet fastslå merke, modell, effekt eller dreiemoment.
Batteri: tilsynelatende integrert i rammen, inne i det skrå røret, et kjennetegn ved moderne e-MTB-er.
Suspensjoner: den har en fullsuspensjon, med en foran dempegaffel med omvendte/tykke stenger og en bakdemper i midten. Tilstedeværelsen av fullstendig demping gjør den egnet også for ujevnt terreng og tekniske nedoverkjøringer.
Freni: det er diskbremser, med en foran av betydelig størrelse og en flerpistonskaliper synlig. De er derfor ment å sikre god bremseevne også i nedoverkjøring.
Hjul og dekk: terrengdekk for MTB, ganske brede og aggressive, egnet for grus, gjørme, stein og stier. Foran felgen virker å være av stort diameter.
Drift: bak finnes en ekstern derailer med kassett i flere girforhold.
Styret: bredt og nesten flatt, typisk for moderne MTBer til trail/enduro, med håndtak i oransje.
Setepinne: det finnes en teleskopisk setepinne, styrbar fra styret, svært nyttig i nedoverkjøringer fordi den lar deg senke setet raskt.
Ramme: moderne og svært robust ramme, svart / antrasittfarget, med et svært volumrikt skrått rør som ser ut til å integrere batteriet. Geometrien er aggressiv, med øvre rør som er tilbaketrukket og bakdelen kompakt.
Motor: det finnes en sentral motor i området rundt krankhuset. Basert på bare bildet er det ikke mulig å med sikkerhet fastslå merke, modell, effekt eller dreiemoment.
Batteri: tilsynelatende integrert i rammen, inne i det skrå røret, et kjennetegn ved moderne e-MTB-er.
Suspensjoner: den har en fullsuspensjon, med en foran dempegaffel med omvendte/tykke stenger og en bakdemper i midten. Tilstedeværelsen av fullstendig demping gjør den egnet også for ujevnt terreng og tekniske nedoverkjøringer.
Freni: det er diskbremser, med en foran av betydelig størrelse og en flerpistonskaliper synlig. De er derfor ment å sikre god bremseevne også i nedoverkjøring.
Hjul og dekk: terrengdekk for MTB, ganske brede og aggressive, egnet for grus, gjørme, stein og stier. Foran felgen virker å være av stort diameter.
Drift: bak finnes en ekstern derailer med kassett i flere girforhold.
Styret: bredt og nesten flatt, typisk for moderne MTBer til trail/enduro, med håndtak i oransje.
Setepinne: det finnes en teleskopisk setepinne, styrbar fra styret, svært nyttig i nedoverkjøringer fordi den lar deg senke setet raskt.
