Honda - CBX 750 F - 1984
12
dager
15
timer
57
minutter
20
sekunder
Nåværende bud
€ 20
Reservasjonspris ikke oppfylt
Ekspert
Valgt av John Searle
Mer enn 25 års erfaring med klassiske motorsykler og internasjonal racing.
Estimat € 3.900 - € 4.300
 | 20 € |
|---|
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 139877 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Honda CBX 750 F motorsykkel, 750 cc, første registrering i 1984.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
Male tilstand: Vakker original 1984 rød/svart livery med originale fabrikkvinger og belly pan. Den er en velbevart overlevende som viser små, ærlige og vakre tegn på tid som bekrefter dens ekthet. Ingen store bulker, ingen moderne reparasjoner, ingen strukturelle ulykker.
Krom- og metalldeler: Originale svarte eksosanlegg og metalllistverk er i meget god vintage tilstand, rene og godt vedlikeholdt under høy-kvalitets garasjeoppbevaring.
Setetilstand: Ekte fabrikk-originalt sete, perfekt bevart uten rifter, hull eller moderne polstringreparasjoner.
Grep og fotpegler: Originalt fabrikkgummi på fotpegler og styret, velbevart og ikke tørket ut.Fuel Tank: Vakker utvendig maling. Innvendig inspeksjon viser en ren tank, godt bevart uten tegn til innvendig rust.
Frontgaffel: Gaffelrør er rene og rette; gaffelkummene er i god, tørr tilstand uten oljelekkasjer.
2. TEKNISKE & MEKANISKE TILSTANDER:
Dekk, bremser & kjede: God vintage tilstand. Foran og bak bremsekalipere og skiver er rene; sluttredskjeden er riktig strammet og smurt.
Motor & transmisjon: Monumental 4-sylindret dobbel overhead cam-motor. Motorblokken og de 4 karburatorene er helt rene og tørre, uten aktive olje- eller drivstofflekkasjer. Hydraulisk ventiljusteringssystem fungerer jevnt.
Notat om lyd: Motoren har den typiske, klassiske midlertidige start-/altanordning-lyden ved kaldt tomgang («raglio»), som er en velkjent egenskap for denne spesifikke CBX 750-generasjonen og påvirker ikke dens perfekte kjøreegenskaper eller mekaniske pålitelighet.
Kjøreforhold: Motorsykkelen starter rent, går jevnt i tomgang, kjører mykt og bremser korrekt, og viser den pålitelige Diabetes-liknenderobusthet til denne spesifikke Honda-æra.
Elektrisk system: 100% funksjonelt. Instrumentpanel, målere og alle originale lys fungerer korrekt.
3. DOKUMENTASJON & EKSTRA DETALJER:
Historikk & kjørelengde: Kun 73.009 originale og ekte km. En historisk eier fra 1984 til 2025; for tiden hos den andre eieren (bevart i privat samling, aldri kjørt på vei av gjeldende eier).
Chassis / Rammenummer: 2004533 (Merk: Historisk 7-sifret italiensk registreringsnummer på papirer).
Motor Nummer: RC17E.
Nøkler: Følger med 2 originale Honda-fabrikknøkler (avbildet på drivstofftanken).
Registreringsskilt & Papirer: Først orig. 1984 firkantet hvitt italiensk registreringsskilt («TO» Torino) med offisielt italiensk republikkemblem preget i-relieff. Gyldige dokumenter, helt ren eierskap, klare for overføring eller europeisk eksport. Personvernopplysninger vil være skjult i papirene.
Avgifter: Ikke aktuelt (Original italiensk motorsykkel siden 1984).
Frakt / Transport: Personlig henting foretrekkes i Torino, Italia. Selgeren er imidlertid fullt tilgjengelig for å bistå kjøperens valgte internasjonale motorsykkeltransportør for en smidig henting.
Male tilstand: Vakker original 1984 rød/svart livery med originale fabrikkvinger og belly pan. Den er en velbevart overlevende som viser små, ærlige og vakre tegn på tid som bekrefter dens ekthet. Ingen store bulker, ingen moderne reparasjoner, ingen strukturelle ulykker.
Krom- og metalldeler: Originale svarte eksosanlegg og metalllistverk er i meget god vintage tilstand, rene og godt vedlikeholdt under høy-kvalitets garasjeoppbevaring.
Setetilstand: Ekte fabrikk-originalt sete, perfekt bevart uten rifter, hull eller moderne polstringreparasjoner.
Grep og fotpegler: Originalt fabrikkgummi på fotpegler og styret, velbevart og ikke tørket ut.Fuel Tank: Vakker utvendig maling. Innvendig inspeksjon viser en ren tank, godt bevart uten tegn til innvendig rust.
Frontgaffel: Gaffelrør er rene og rette; gaffelkummene er i god, tørr tilstand uten oljelekkasjer.
2. TEKNISKE & MEKANISKE TILSTANDER:
Dekk, bremser & kjede: God vintage tilstand. Foran og bak bremsekalipere og skiver er rene; sluttredskjeden er riktig strammet og smurt.
Motor & transmisjon: Monumental 4-sylindret dobbel overhead cam-motor. Motorblokken og de 4 karburatorene er helt rene og tørre, uten aktive olje- eller drivstofflekkasjer. Hydraulisk ventiljusteringssystem fungerer jevnt.
Notat om lyd: Motoren har den typiske, klassiske midlertidige start-/altanordning-lyden ved kaldt tomgang («raglio»), som er en velkjent egenskap for denne spesifikke CBX 750-generasjonen og påvirker ikke dens perfekte kjøreegenskaper eller mekaniske pålitelighet.
Kjøreforhold: Motorsykkelen starter rent, går jevnt i tomgang, kjører mykt og bremser korrekt, og viser den pålitelige Diabetes-liknenderobusthet til denne spesifikke Honda-æra.
Elektrisk system: 100% funksjonelt. Instrumentpanel, målere og alle originale lys fungerer korrekt.
3. DOKUMENTASJON & EKSTRA DETALJER:
Historikk & kjørelengde: Kun 73.009 originale og ekte km. En historisk eier fra 1984 til 2025; for tiden hos den andre eieren (bevart i privat samling, aldri kjørt på vei av gjeldende eier).
Chassis / Rammenummer: 2004533 (Merk: Historisk 7-sifret italiensk registreringsnummer på papirer).
Motor Nummer: RC17E.
Nøkler: Følger med 2 originale Honda-fabrikknøkler (avbildet på drivstofftanken).
Registreringsskilt & Papirer: Først orig. 1984 firkantet hvitt italiensk registreringsskilt («TO» Torino) med offisielt italiensk republikkemblem preget i-relieff. Gyldige dokumenter, helt ren eierskap, klare for overføring eller europeisk eksport. Personvernopplysninger vil være skjult i papirene.
Avgifter: Ikke aktuelt (Original italiensk motorsykkel siden 1984).
Frakt / Transport: Personlig henting foretrekkes i Torino, Italia. Selgeren er imidlertid fullt tilgjengelig for å bistå kjøperens valgte internasjonale motorsykkeltransportør for en smidig henting.
Detaljer
Merke
Honda
Modell type
CBX 750 F
Year of first registration
1984
Tilstand
God
Registreringspapirer
med italiensk registrering
Rammenummer
2004533
Motornummer
Honda RC 17E
Ligger i land
Italia (nord)
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
