Saab - 96 L V4 - NO RESERVE - 1979
10
dager
19
timer
38
minutter
19
sekunder
Nåværende bud
€ 271
Ingen reservasjonspris
Ekspert
Valgt av Franco Vigorito
Erfaren klassisk bilekspert med COO-erfaring fra Ferrari Hill Climb Racing Team.
Estimat € 5.000 - € 6.000
 | 271 € | |
|---|---|---|
 | 251 € | |
| 250 € | |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 140172 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Saab 96 fra 1979, opprinnelig ny i Nederland, med original V4-motor (68 hk, 1,5 L), manuell firetrinns girkasse, marmorhvit farge, 96 632 km, nederlandsk registrering, gyldig MOT til 2099-12-31, bensin, lokalisert i Nederland; generelt god stand med synlige bruksmerker og områder som trenger oppmerkning.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
Fin og original Saab 96 som ble levert ny i Nederland i 1979. Og med original V4 (68 hk, 1,5 liter) motor, firetrinns manuell girkasse, servostyring og med frihjul! I original marmorshvit farge (Saab-kode 152 G – marble white med mye karakter!) De originale og svært ettertraktede Saab fotballfelger er naturligvis enorme øye-fangere.
Dokumenter:
Bilen har nederlandsk registrering. Bilen leveres etter ønske (mot tillegg på 50 euro) med gyldige EU-eksportpapirer, slik at en eventuell utenlandsk ny eier enkelt kan registrere Saab i sitt land. På grunn av alderen (47 år) er Saab-en fritatt for veibruksavgift.
Karosseri:
Bilen er i meget pen stand, med enkelte forbedringer som er gjort gjennom årene. Undersiden av karosseriet er ganske pen, men ikke perfekt. Lakken på bilen er over gjennomsnittet bra, et lite oppmerksomhetsområde er under høyre dør.
Teknisk:
Hver Saab 96 har en firetrinns girkasse med stuurschakling, naturligvis også denne, og fungerer veldig bra. Et sært detalj ved denne egenrådige Saab er at man må sette bilen i revers for å kunne fjerne tenningsnøkkelen. Bremsvæskelyset fortsetter å lyse, selv om det finnes tilstrekkelig med bremsvæske. Radioen er ikke testet.
V4-motoren går bra, starter lett, og har naturlig en særegen lyd. Moro detalj er forøvrig at Saab-en fortsatt har den originale V4-motoren som ble kjøpt inn fra Ford. På enkelte detaljer ser du fortsatt de originale Ford-logoene. Veldig spesielt, og helt originalt! Den automatiske frihjulen fungerer bra, kan aktiveres og deaktiveres etter ønske innvendig. Dette er en original del som stammer fra tiden med de tidlige totakts Saab-motorene og som SAAB aldri har fjernet. Alt i alt en svært spesiell bil som går herlig, starter bra, skifter, styrer og bremser bra. Selger har mange kontakter i både inn- og utland og kan hjelpe deg ved behov med å finne NOS og brukte deler, er for øyeblikket ikke nødvendig.
Interiør:
Interiøret er veldig pent, med kun små imperfeksjoner. Også ryggstøtten i baksetet er bra, normalt er nettopp denne ryggstøtten ofte utsatt for sollys fordi den buede bakruten fungerer som en slags brandglass for ryggstøtten. Matter og taktrekket er også veldig fint, likt resten av interiøret.
OPPHAL
Bilen står i Hengevelde, Nederland, og kan selvfølgelig hentes her eller leveres mot tillegg.
ØVRIG INFORMASJON:
Bilen kan mot tillegg leveres relativt billig i hele EU (eventuelt globalt) av en profesjonell transportør
Fin og original Saab 96 som ble levert ny i Nederland i 1979. Og med original V4 (68 hk, 1,5 liter) motor, firetrinns manuell girkasse, servostyring og med frihjul! I original marmorshvit farge (Saab-kode 152 G – marble white med mye karakter!) De originale og svært ettertraktede Saab fotballfelger er naturligvis enorme øye-fangere.
Dokumenter:
Bilen har nederlandsk registrering. Bilen leveres etter ønske (mot tillegg på 50 euro) med gyldige EU-eksportpapirer, slik at en eventuell utenlandsk ny eier enkelt kan registrere Saab i sitt land. På grunn av alderen (47 år) er Saab-en fritatt for veibruksavgift.
Karosseri:
Bilen er i meget pen stand, med enkelte forbedringer som er gjort gjennom årene. Undersiden av karosseriet er ganske pen, men ikke perfekt. Lakken på bilen er over gjennomsnittet bra, et lite oppmerksomhetsområde er under høyre dør.
Teknisk:
Hver Saab 96 har en firetrinns girkasse med stuurschakling, naturligvis også denne, og fungerer veldig bra. Et sært detalj ved denne egenrådige Saab er at man må sette bilen i revers for å kunne fjerne tenningsnøkkelen. Bremsvæskelyset fortsetter å lyse, selv om det finnes tilstrekkelig med bremsvæske. Radioen er ikke testet.
V4-motoren går bra, starter lett, og har naturlig en særegen lyd. Moro detalj er forøvrig at Saab-en fortsatt har den originale V4-motoren som ble kjøpt inn fra Ford. På enkelte detaljer ser du fortsatt de originale Ford-logoene. Veldig spesielt, og helt originalt! Den automatiske frihjulen fungerer bra, kan aktiveres og deaktiveres etter ønske innvendig. Dette er en original del som stammer fra tiden med de tidlige totakts Saab-motorene og som SAAB aldri har fjernet. Alt i alt en svært spesiell bil som går herlig, starter bra, skifter, styrer og bremser bra. Selger har mange kontakter i både inn- og utland og kan hjelpe deg ved behov med å finne NOS og brukte deler, er for øyeblikket ikke nødvendig.
Interiør:
Interiøret er veldig pent, med kun små imperfeksjoner. Også ryggstøtten i baksetet er bra, normalt er nettopp denne ryggstøtten ofte utsatt for sollys fordi den buede bakruten fungerer som en slags brandglass for ryggstøtten. Matter og taktrekket er også veldig fint, likt resten av interiøret.
OPPHAL
Bilen står i Hengevelde, Nederland, og kan selvfølgelig hentes her eller leveres mot tillegg.
ØVRIG INFORMASJON:
Bilen kan mot tillegg leveres relativt billig i hele EU (eventuelt globalt) av en profesjonell transportør
Detaljer
Merke
Saab
Modell type
96 L V4 - NO RESERVE
År
1979
Ligger i
Nederland
Lese av kjørelengde
96632 km
Registreringspapirer
med hollandsk registrering
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Farge
Hvit
Hestekrefter
68
Slagvolum
1498
Samsvarende tall
Unknown
Samsvarende farger
Yes
Servicebok / historikk
Nei
Gyldig EU-kontroll
Ja
Dato til gyldig EU-kontroll
31 desember 2099
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Tilstand (Maling og bil)
Bra: kan kreve konvensjonell karosseri og lakkarbeid. Kan kreve utskifting av deler
Tilstand (interiør)
Bra: viser tegn på normal slitasje og bruk. Kan kreve reparasjon og utskifting av deler
Tilstand (ramme og understell)
Grei: ramme/struktur viser tegn på rust, overflødig slitasje, krever utskifting eller arbeid
Tilstand (mekanisk)
Veldig bra: uten mekaniske problemer, kan kreve små-arbeider
Tilstand (samlet)
God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
