BMW - 750i - 1991
10
dager
17
timer
15
minutter
11
sekunder
Nåværende bud
€ 160
Reservasjonspris ikke oppfylt
 | 160 € | |
|---|---|---|
 | 150 € | |
| 2 € | |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 141582 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
BMW 750i E32 fra 1991, svart, automatisk bensin, ca. 49 800 km, chassis WBAGB81020DC05575, lokalisert i Polen med polske papirer, EU-kontroll gyldig til 2026-10-01, ca. 300 hk, 4988 cm3, CoC ikke til stede, generelt i meget god stand med små lakkskader og utmerket interiør.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
OGÓLNE:
BMW 750i E32 V12 z 1991 roku — BMW 750i E32 V12 fra 1991 — en bil fra tiden da toppmodellen i sortimentet virkelig betydde toppklasse. Kjøreturen ligger på ca. 49 800 km. Bilen ble importert fra Japan i 2020 og har blitt oppbevart under svært gode forhold. I dag er en velholdt E32 750i et ettertraktet klassisk kjøretøy og et symbol på en unik æra i BMW — tider da ingeniørene kompromissløst designet luksuriøse limousiner med bakhjulsdrift og V12-motor. Flagship-modellen E32 med M70-motor ble et ikon i bilhistorien som den første etterkrigstid tyske limousin utstyrt med en tolvcylindret motor, et tegn på prestisje, avansert teknologi og høyeste håndverk fra München.
NADWOZIE I LAKIER:
Czarna limuzyna charakteryzująca się długą maską, czterema okrągłymi reflektorami, klasycznymi nerkami oraz klasyczną sylwetką. Samochód stoi na kultowych felgach BBS z nowymi oponami. Bardzo dobry stan lakieru, parę drobnych zarysowań. Zero rdzy.
MECHANIKA I TECHNIKA:
Pod maską pracuje wolnossąca jednostka 5.0 V12 (M70) o mocy około 300 KM i 450 Nm momentu obrotowego, połączona z napędem na tylną oś. Z przeprowadzonych prac serwisowych i technicznych wykonano uszczelnienie skrzyni biegów, wymianę oleju w skrzyni biegów wraz z filtrem, wymianę dwóch elektrycznych pomp paliwa, regenerację wału napędowego, konserwację zbiornika paliwa, montaż nowych tarcz i klocków hamulcowych z przodu oraz z tyłu, regenerację zacisków hamulcowych, wymianę przewodów hamulcowych, regenerację przekładni kierowniczej, wymianę pompy wspomagania kierownicy oraz kompleksowy serwis klimatyzacji połączony z wymianą parownika na oryginałach (koszt serwisu klimatyzacji ok. 1800 euro).
WNĘTRZE:
Wykończenie wnętrza obejmuje czarną skórę oraz elementy drewniane. Wyposażenie zachowane w oryginalnym klimacie epoki zawiera kasetowe radio, telefon samochodowy, analogowe zegary z charakterystycznym pomarańczowym podświetleniem.
Wnętrze jest w niemal idealnym stanie.
DOKUMENTACJA:
Ostatnie wpis z kilometrów w Japonii w 2004 roku: 45 900km
Pełna dokumentacja serwisowa / faktury.
ODBIÓR / DOSTAWA:
Odbiór osobisty we Wrocławiu, Polska.
OGÓLNE:
BMW 750i E32 V12 z 1991 roku — BMW 750i E32 V12 fra 1991 — en bil fra tiden da toppmodellen i sortimentet virkelig betydde toppklasse. Kjøreturen ligger på ca. 49 800 km. Bilen ble importert fra Japan i 2020 og har blitt oppbevart under svært gode forhold. I dag er en velholdt E32 750i et ettertraktet klassisk kjøretøy og et symbol på en unik æra i BMW — tider da ingeniørene kompromissløst designet luksuriøse limousiner med bakhjulsdrift og V12-motor. Flagship-modellen E32 med M70-motor ble et ikon i bilhistorien som den første etterkrigstid tyske limousin utstyrt med en tolvcylindret motor, et tegn på prestisje, avansert teknologi og høyeste håndverk fra München.
NADWOZIE I LAKIER:
Czarna limuzyna charakteryzująca się długą maską, czterema okrągłymi reflektorami, klasycznymi nerkami oraz klasyczną sylwetką. Samochód stoi na kultowych felgach BBS z nowymi oponami. Bardzo dobry stan lakieru, parę drobnych zarysowań. Zero rdzy.
MECHANIKA I TECHNIKA:
Pod maską pracuje wolnossąca jednostka 5.0 V12 (M70) o mocy około 300 KM i 450 Nm momentu obrotowego, połączona z napędem na tylną oś. Z przeprowadzonych prac serwisowych i technicznych wykonano uszczelnienie skrzyni biegów, wymianę oleju w skrzyni biegów wraz z filtrem, wymianę dwóch elektrycznych pomp paliwa, regenerację wału napędowego, konserwację zbiornika paliwa, montaż nowych tarcz i klocków hamulcowych z przodu oraz z tyłu, regenerację zacisków hamulcowych, wymianę przewodów hamulcowych, regenerację przekładni kierowniczej, wymianę pompy wspomagania kierownicy oraz kompleksowy serwis klimatyzacji połączony z wymianą parownika na oryginałach (koszt serwisu klimatyzacji ok. 1800 euro).
WNĘTRZE:
Wykończenie wnętrza obejmuje czarną skórę oraz elementy drewniane. Wyposażenie zachowane w oryginalnym klimacie epoki zawiera kasetowe radio, telefon samochodowy, analogowe zegary z charakterystycznym pomarańczowym podświetleniem.
Wnętrze jest w niemal idealnym stanie.
DOKUMENTACJA:
Ostatnie wpis z kilometrów w Japonii w 2004 roku: 45 900km
Pełna dokumentacja serwisowa / faktury.
ODBIÓR / DOSTAWA:
Odbiór osobisty we Wrocławiu, Polska.
Detaljer
Merke
BMW
Modell type
750i
År
1991
Ligger i
Polen
Lese av kjørelengde
49800 km
Registreringspapirer
med polsk registrering
Girkasse
Automatisk
Drivstoff
Bensin
Farge
Svart
Hestekrefter
300
Slagvolum
4988 cm2
Samsvarende tall
Yes
Samsvarende farger
Yes
Servicebok / historikk
Nei
Gyldig EU-kontroll
Ja
Dato til gyldig EU-kontroll
1 oktober 2026
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Understellsnummer
WBAGB81020DC05575
Tilstand (Maling og bil)
Veldig bra: mindre merker eller riper, minimal konvensjonelt karosseri og lakkering
Tilstand (interiør)
Utmerket: ingen manglende, ødelagte eller skadede deler som krever utskifting
Tilstand (ramme og understell)
Veldig bra: Ramme/struktur er godt bevart, små tegn på bruk/slitasje
Tilstand (mekanisk)
Utmerket: uten mekaniske problemer, ingenting som må gjøres, ingen lekkasjer, ikke nødvendige arbeid
Tilstand (samlet)
Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
