Peugeot Frères - Kaffekvern - Tre






Har en bachelorgrad i kunst- og arkitekturhistorie, med 12 års erfaring innen dekorativ kunst.
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 140259 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Sjeldent antikk kafémølle fra det franske merket Peugeot Frères i tre, med trykk på fire sider som skildrer landlivet og en framside med en gammel gård og drikkende sauer, navnet Peugeot Frères delvis lesbart, dimensjoner 27 cm høyde, 17 cm bredde og 17 cm dybde, i god brukt stand og i funksjonsdyktig tilstand.
Beskrivelse fra selgeren
Sjeldne antikke kaffekvern fra det franske merket Peugeot Frères.
Kvernen er av tre og på fire sider dekket med et trykk av landlivet.
På forsiden er en gammel gård med drikkende sauer avbildet, nederst til høyre er navnet Peugeot Frères fortsatt delvis lesbart.
TIP: Du kan også bruke kaffekverner til å male urter.
I 1810 forband Jean-Pierre Peugeot, en vever fra Hérimoncourt, seg, sammen med sine to sønner Jean-Pierre II og Jean-Frédéric, og deres svoger Jacques Maillard-Salin, som i Sous-Cratet drev en smelteverksted der laminert stål for verktøy og urverk ble produsert. I 1819, etter en kapitalinnsprøytning, fikk dette selskapet navnet Peugeot Frères et Cie. Innen kort tid var det allerede 70 ansatte.
I 1825 vokste selskapet betydelig og navnet ble endret til Société Peugeot Frères Aînés.
Frem til 1885 opplevde selskapet en stor utvikling og etablerte seg som produsent av ulike verktøy og blant annet kaffekverner på ulike europeiske markeder, men også i USA, Tyrkia og Egypt. I 1882 gjorde Peugeot inntreden på transportmarkedet: Armand Peugeot tok initiativet til å bygge sykler. I fabrikken i Beaulieu ble "Grand bi" (den franske betegnelsen for den store sykkelen) laget. I 1889 viste Armand Peugeot fire trehjulere med en dampmaskin fra Léon Serpollet på verdensutstillingen i Paris, Peugeot Type 1. Denne trehjuleren var egnet for transport av to personer. Armand hadde rett før utstillingen allerede mottatt besøk av Gottlieb Daimler og Émile Levassor. De søkte, etter dødsfallet til Edouard Sarazin, den franske lisensinnehaveren av Daimler-motorene, nye kunder og overbeviste Armand om at framtiden lå i en atmosfærisk forbrenningsmotor i stedet for damp. Panhard, også grunnlagt av Levassor, skulle levere chassiset. Den første Peugeot-bilen ble bygget i 1890. Og de lager fortsatt biler.
Dette partiet er forsiktig renset og blir nøye pakket, rekommandert og forsikret sendt (med Track & Trace-kode slik at du kan spore forsendelsen). Avhenting i (Ridderkerk- Zuid Holland) kan også. Jeg har deilig håndmalt kaffe.
Sjeldne antikke kaffekvern fra det franske merket Peugeot Frères.
Kvernen er av tre og på fire sider dekket med et trykk av landlivet.
På forsiden er en gammel gård med drikkende sauer avbildet, nederst til høyre er navnet Peugeot Frères fortsatt delvis lesbart.
TIP: Du kan også bruke kaffekverner til å male urter.
I 1810 forband Jean-Pierre Peugeot, en vever fra Hérimoncourt, seg, sammen med sine to sønner Jean-Pierre II og Jean-Frédéric, og deres svoger Jacques Maillard-Salin, som i Sous-Cratet drev en smelteverksted der laminert stål for verktøy og urverk ble produsert. I 1819, etter en kapitalinnsprøytning, fikk dette selskapet navnet Peugeot Frères et Cie. Innen kort tid var det allerede 70 ansatte.
I 1825 vokste selskapet betydelig og navnet ble endret til Société Peugeot Frères Aînés.
Frem til 1885 opplevde selskapet en stor utvikling og etablerte seg som produsent av ulike verktøy og blant annet kaffekverner på ulike europeiske markeder, men også i USA, Tyrkia og Egypt. I 1882 gjorde Peugeot inntreden på transportmarkedet: Armand Peugeot tok initiativet til å bygge sykler. I fabrikken i Beaulieu ble "Grand bi" (den franske betegnelsen for den store sykkelen) laget. I 1889 viste Armand Peugeot fire trehjulere med en dampmaskin fra Léon Serpollet på verdensutstillingen i Paris, Peugeot Type 1. Denne trehjuleren var egnet for transport av to personer. Armand hadde rett før utstillingen allerede mottatt besøk av Gottlieb Daimler og Émile Levassor. De søkte, etter dødsfallet til Edouard Sarazin, den franske lisensinnehaveren av Daimler-motorene, nye kunder og overbeviste Armand om at framtiden lå i en atmosfærisk forbrenningsmotor i stedet for damp. Panhard, også grunnlagt av Levassor, skulle levere chassiset. Den første Peugeot-bilen ble bygget i 1890. Og de lager fortsatt biler.
Dette partiet er forsiktig renset og blir nøye pakket, rekommandert og forsikret sendt (med Track & Trace-kode slik at du kan spore forsendelsen). Avhenting i (Ridderkerk- Zuid Holland) kan også. Jeg har deilig håndmalt kaffe.
