Piaggio - Vespa V14 Bacchetta - 125 cc - 1950
Startbud
€ 1
Legg til dine favoritter for å få et varsel når auksjonen begynner.
Ekspert
Valgt av Davide Marelli
Har 15 års handelserfaring og har skrevet for flere mopedmagasiner.
Estimat € 21.000 - € 24.000
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 140738 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Beskrivelse fra selgeren
PIAGGIO VESPA 125 V14T “BACCHETTA” del 1950.
Rara e prestigiosa Vespa 125 V14T “Bacchetta”, uno dei modelli più iconici della prima produzione Vespa. Realizzata dalla Piaggio negli anni della ricostruzione italiana, rappresenta una testimonianza autentica della nascita dello scooter che avrebbe rivoluzionato la mobilità europea.
La denominazione “Bacchetta” deriva dal caratteristico comando esterno del cambio, elemento distintivo delle prime Vespa. Equipaggiata con motore monocilindrico due tempi da 125 cc, abbina semplicità meccanica, affidabilità e uno stile inconfondibile che ancora oggi affascina collezionisti e appassionati di tutto il mondo.
Le sue linee eleganti, la scocca portante in acciaio e i dettagli tipici delle prime serie ne fanno un veicolo di grande interesse storico e collezionistico. Un esemplare che rappresenta non solo un mezzo di trasporto, ma un autentico simbolo del design e dell'ingegneria italiana del dopoguerra.
Oggi la Vespa 125 V14T “Bacchetta” è tra le Vespa più ricercate sul mercato del collezionismo.
Numero di telaio: * V14T * 87044 *
Numero di motore: * V20M * 82755 *
Veicolo restaurato 7 anni fa.
Moto venduta funzionante.
Moto sprovvista di targa e documento di circolazione.
La moto viene venduta corredata di certificato di origine Piaggio (vedere immagine in allegato).
L'abbinamento del numero di telaio con il numero di motore è corretto.
PER I CLIENTI ITALIANI: con solo il certificato d’origine, la moto non è immatricolabile. Occorrerà considerarla di provenienza sconosciuta attraverso l’esibizione di un CRS (certificato di rilevanza storica e collezionistica, non presente in dotazione con la moto). Quindi, qualora si dovesse richiedere l’immatricolazione con un CRS e considerarlo di provenienza sconosciuta, si dovrà andare a collaudo con i suoi componenti omologati.
Possibilità di spedizione a domicilio in Italia e all’estero.
La moto si trova a Reggio Emilia – Italia.
Sono inoltre a carico del cliente i costi relativi alle operazioni doganali qualora il mezzo dovesse andare fuori dalla comunità europea (EXTRA CE)
PIAGGIO VESPA 125 V14T “BACCHETTA” del 1950.
Rara e prestigiosa Vespa 125 V14T “Bacchetta”, uno dei modelli più iconici della prima produzione Vespa. Realizzata dalla Piaggio negli anni della ricostruzione italiana, rappresenta una testimonianza autentica della nascita dello scooter che avrebbe rivoluzionato la mobilità europea.
La denominazione “Bacchetta” deriva dal caratteristico comando esterno del cambio, elemento distintivo delle prime Vespa. Equipaggiata con motore monocilindrico due tempi da 125 cc, abbina semplicità meccanica, affidabilità e uno stile inconfondibile che ancora oggi affascina collezionisti e appassionati di tutto il mondo.
Le sue linee eleganti, la scocca portante in acciaio e i dettagli tipici delle prime serie ne fanno un veicolo di grande interesse storico e collezionistico. Un esemplare che rappresenta non solo un mezzo di trasporto, ma un autentico simbolo del design e dell'ingegneria italiana del dopoguerra.
Oggi la Vespa 125 V14T “Bacchetta” è tra le Vespa più ricercate sul mercato del collezionismo.
Numero di telaio: * V14T * 87044 *
Numero di motore: * V20M * 82755 *
Veicolo restaurato 7 anni fa.
Moto venduta funzionante.
Moto sprovvista di targa e documento di circolazione.
La moto viene venduta corredata di certificato di origine Piaggio (vedere immagine in allegato).
L'abbinamento del numero di telaio con il numero di motore è corretto.
PER I CLIENTI ITALIANI: con solo il certificato d’origine, la moto non è immatricolabile. Occorrerà considerarla di provenienza sconosciuta attraverso l’esibizione di un CRS (certificato di rilevanza storica e collezionistica, non presente in dotazione con la moto). Quindi, qualora si dovesse richiedere l’immatricolazione con un CRS e considerarlo di provenienza sconosciuta, si dovrà andare a collaudo con i suoi componenti omologati.
Possibilità di spedizione a domicilio in Italia e all’estero.
La moto si trova a Reggio Emilia – Italia.
Sono inoltre a carico del cliente i costi relativi alle operazioni doganali qualora il mezzo dovesse andare fuori dalla comunità europea (EXTRA CE)
Detaljer
Merke
Piaggio
Modell type
Vespa V14 Bacchetta
Motorstørrelse (i cc)
125
Year of first registration
1950
Tilstand
Veldig god
Registreringspapirer
Certificate of Origin
Rammenummer
* V14T * 87044 *
Motornummer
* V20M * 82755 *
Ligger i land
Italia (nord)
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
