BMW - 635 CSI - 1.5 OWNER CAR - 1980
10
dager
20
timer
02
minutter
23
sekunder
Nåværende bud
€ 13.500
Reservasjonspris ikke oppfylt
 | 13.500 € | |
|---|---|---|
 | 2.000 € | |
 | 1.100 € | |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 141582 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
BMW 635 CSI, år 1980, 334 000 km, manuell girkasse, bensin, rød, lokalisert i Spania, med full servicehistorikk og gyldig MOT til 12.03.2030; CoC til stede.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
GENERELLT:
Kjøretøy kjøpt i Monaco i 1980 (fra nåværende eier og med få kilometer) og importert til Spania på grunn av bosituasjon. Det ble brukt som hoved- og familiebil fram til for noen år siden, da eieren begynte å bruke automatgear på grunn av en skade i venstre kne. Til tross for dette har det fortsatt blitt brukt flittig og kjørt for å holde det i optimal stand. Årsaken til salget skyldes hovedsakelig vanskeligheten med å koordinere kjøretøyets plass i garasjen sammen med de to andre bilene i boligen.
Lansert som flaggskipet i BMWs E24-serie, ble 635 CSi et ikon blant storselgere i 80-tallet. Utstyrt med den berømte 3,5-liters seks-sylindrede M30-motoren, er denne modellen bredt anerkjent for sin myke kraftavlevering, utmerket dynamisk balanse og det karakteristiske "Sharknose"-designet signert av Paul Bracq.
Karosseri og lakk:
Både karosseri og lakk er i perfekt stand, uten riper, bulker, rust eller kjente skader. Bilen gjennomgikk en komplett karosseri- og lakkreparasjon for to år siden hos et verksted det er betrodd. Dørpakninger, vinduer, kromdetaljer og lys er grundig inspisert og i korrekt stand. Det foreligger ingen tidligere sveiste områder eller områder som krever sveisearbeid.
Motor og mekanikk:
Motoren er i god generelt tilstand og gir en svært behagelig kjøreopplevelse. Den ble rekonstruert og tunet for noen år siden etter å ha nådd 250 000 kilometer hos et betrodd verksted.
Interiør:
Hele kupeen ble fullstendig ombygd, inkludert ny upholstring av seter, sid panels, takpanel og matter. Bagasjerommet ble også helt nytt kappet og kledd. De originale elementene som er restaurert og erstattet, er i upåklagelig stand, og det elektriske systemet fungerer korrekt i sin helhet, inkludert radio, vifte, vindusheiser, instrumenter og brytere.
Dokumentasjon:
Kjøretøyet har oppdatert dokumentasjon og status som Historisk Kjøretøy. Første EU-kontroll registrert i Spania med dato 06/05/2009. Siste kontroll ble bestått 12/03/2026 og neste kontroll er planlagt 12/03/2030. Tillatelse til kjøring i EU-godkjent i kombinasjon med gjeldende kontroll. Det foreligger bilder av registreringsnummeret, manualer, fakturaer, stempler ved servicer og restaurasjonsbevis, med personvernet til personlige data ivaretatt.
HENTING:
Kjøretøyet befinner seg i Madrid, og levering kan koordineres enten i et verksted i San Sebastián de los Reyes eller i La Moraleja (Alcobendas), avtales ved oppgjøret om henting.
GENERELLT:
Kjøretøy kjøpt i Monaco i 1980 (fra nåværende eier og med få kilometer) og importert til Spania på grunn av bosituasjon. Det ble brukt som hoved- og familiebil fram til for noen år siden, da eieren begynte å bruke automatgear på grunn av en skade i venstre kne. Til tross for dette har det fortsatt blitt brukt flittig og kjørt for å holde det i optimal stand. Årsaken til salget skyldes hovedsakelig vanskeligheten med å koordinere kjøretøyets plass i garasjen sammen med de to andre bilene i boligen.
Lansert som flaggskipet i BMWs E24-serie, ble 635 CSi et ikon blant storselgere i 80-tallet. Utstyrt med den berømte 3,5-liters seks-sylindrede M30-motoren, er denne modellen bredt anerkjent for sin myke kraftavlevering, utmerket dynamisk balanse og det karakteristiske "Sharknose"-designet signert av Paul Bracq.
Karosseri og lakk:
Både karosseri og lakk er i perfekt stand, uten riper, bulker, rust eller kjente skader. Bilen gjennomgikk en komplett karosseri- og lakkreparasjon for to år siden hos et verksted det er betrodd. Dørpakninger, vinduer, kromdetaljer og lys er grundig inspisert og i korrekt stand. Det foreligger ingen tidligere sveiste områder eller områder som krever sveisearbeid.
Motor og mekanikk:
Motoren er i god generelt tilstand og gir en svært behagelig kjøreopplevelse. Den ble rekonstruert og tunet for noen år siden etter å ha nådd 250 000 kilometer hos et betrodd verksted.
Interiør:
Hele kupeen ble fullstendig ombygd, inkludert ny upholstring av seter, sid panels, takpanel og matter. Bagasjerommet ble også helt nytt kappet og kledd. De originale elementene som er restaurert og erstattet, er i upåklagelig stand, og det elektriske systemet fungerer korrekt i sin helhet, inkludert radio, vifte, vindusheiser, instrumenter og brytere.
Dokumentasjon:
Kjøretøyet har oppdatert dokumentasjon og status som Historisk Kjøretøy. Første EU-kontroll registrert i Spania med dato 06/05/2009. Siste kontroll ble bestått 12/03/2026 og neste kontroll er planlagt 12/03/2030. Tillatelse til kjøring i EU-godkjent i kombinasjon med gjeldende kontroll. Det foreligger bilder av registreringsnummeret, manualer, fakturaer, stempler ved servicer og restaurasjonsbevis, med personvernet til personlige data ivaretatt.
HENTING:
Kjøretøyet befinner seg i Madrid, og levering kan koordineres enten i et verksted i San Sebastián de los Reyes eller i La Moraleja (Alcobendas), avtales ved oppgjøret om henting.
Detaljer
Merke
BMW
Modell type
635 CSI - 1.5 OWNER CAR
År
1980
Ligger i
Spania
Lese av kjørelengde
334 km
Registreringspapirer
med spansk registrering
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Farge
Rød
Hestekrefter
217
Slagvolum
3453
Samsvarende tall
Unknown
Samsvarende farger
Unknown
Servicebok / historikk
Ja
Gyldig EU-kontroll
Ja
Dato til gyldig EU-kontroll
12 mars 2030
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Ja
Sertifikat tilgjengelig
Ja
Understellsnummer
WBA53310005590792
Tilstand (Maling og bil)
Veldig bra: mindre merker eller riper, minimal konvensjonelt karosseri og lakkering
Tilstand (interiør)
Veldig bra: ren, viser minimal slitasje. Kan kreve utskifting av minimalt manglende eller ødelagte deler
Tilstand (ramme og understell)
Veldig bra: Ramme/struktur er godt bevart, små tegn på bruk/slitasje
Tilstand (mekanisk)
Veldig bra: uten mekaniske problemer, kan kreve små-arbeider
Tilstand (samlet)
God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
