MV Agusta - Scrambler - 250 cc - 1970
15
dager
23
timer
43
minutter
03
sekunder
Nåværende bud
€ 950
Reservasjonspris ikke oppfylt
Ekspert
Valgt av Davide Marelli
Har 15 års handelserfaring og har skrevet for flere mopedmagasiner.
Estimat € 9.000 - € 9.900
 | 950 € | |
|---|---|---|
 | 900 € | |
| 250 € |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 140355 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
MV Agusta 250 Scrambler, 246 cc firetakts twin, første registrering 1970, 37 162 km, ramnummer MV 250 B 2110756, motor: 2110709, ingen registreringsdokument, renoveringsbehov, beliggende i Nord-Italia.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
MV Agusta 250 Scrambler - 1970
Da MV Agusta i 1968 presenterte sitt nye roadster-modell 250B to-sylindret i 1968, var det nesten selvsagt at de snart også ville presentere en Scrambler-versjon.
Det var en pen firetakters to-sylindrede på 246 cc, toppventiler, 5 gir, 19 hk ved 7800 omdreininger/min og toppfart 125 km/t.
Stil, overraskende og original, var den utvilsomt den vakreste blant gate-Scramblerne som ble bygget så langt, selv om italienske førere ikke delte det amerikanske markedets begeistring for denne segmentet, noe som førte til at det kun ble produsert omtrent 52 enheter fra 1969 til 1970.
Sølvfarget med en rød stripe på drivstofftanken
37162 kilometer vist på speedometeret.
Chassisnummer: MV 250 B 2110756.
Kjøretøyet har blitt restaurert gjennom årene.
Stått stille en stund, tatt ut av privat samling.
Motorsykkelen har alltid vært italiensk (år for første registrering: 1970).
Original italiensk veteranskilt, provinsen AL.
Motorsykkelen leveres sammen med kopi av sertifikat for registrering i MV Agusta historiske register, hvor det står: "Drivstofftanken i sølvfarge hadde en horisontal rød stripe med overlagt det originale MV-AGUSTA-logoen. Denne modellen i Scrambler-versjon er avledet fra MV 250 to-sylindrede fra 1968. Vi kan betegne den som en prototype siden den ble produsert i bare 2 eksemplarer i 1969".
Motorsykkelen selges med en kopi av tekniske data.
Motorsykkelen er avregistrert i offisielt register.
Mulighet for hjemlevering i Italia og utlandet.
Motorsykkelen befinner seg i Reggio Emilia – Italia.
Kundens ansvar også for tollkostnader dersom kjøretøyet skulle gå utenfor EU (EXTRA CE).
MV Agusta 250 Scrambler - 1970
Da MV Agusta i 1968 presenterte sitt nye roadster-modell 250B to-sylindret i 1968, var det nesten selvsagt at de snart også ville presentere en Scrambler-versjon.
Det var en pen firetakters to-sylindrede på 246 cc, toppventiler, 5 gir, 19 hk ved 7800 omdreininger/min og toppfart 125 km/t.
Stil, overraskende og original, var den utvilsomt den vakreste blant gate-Scramblerne som ble bygget så langt, selv om italienske førere ikke delte det amerikanske markedets begeistring for denne segmentet, noe som førte til at det kun ble produsert omtrent 52 enheter fra 1969 til 1970.
Sølvfarget med en rød stripe på drivstofftanken
37162 kilometer vist på speedometeret.
Chassisnummer: MV 250 B 2110756.
Kjøretøyet har blitt restaurert gjennom årene.
Stått stille en stund, tatt ut av privat samling.
Motorsykkelen har alltid vært italiensk (år for første registrering: 1970).
Original italiensk veteranskilt, provinsen AL.
Motorsykkelen leveres sammen med kopi av sertifikat for registrering i MV Agusta historiske register, hvor det står: "Drivstofftanken i sølvfarge hadde en horisontal rød stripe med overlagt det originale MV-AGUSTA-logoen. Denne modellen i Scrambler-versjon er avledet fra MV 250 to-sylindrede fra 1968. Vi kan betegne den som en prototype siden den ble produsert i bare 2 eksemplarer i 1969".
Motorsykkelen selges med en kopi av tekniske data.
Motorsykkelen er avregistrert i offisielt register.
Mulighet for hjemlevering i Italia og utlandet.
Motorsykkelen befinner seg i Reggio Emilia – Italia.
Kundens ansvar også for tollkostnader dersom kjøretøyet skulle gå utenfor EU (EXTRA CE).
Detaljer
Merke
MV Agusta
Modell type
Scrambler
Motorstørrelse (i cc)
250
Year of first registration
1970
Tilstand
Kan restartes
Registreringspapirer
No Registration Papers
Mileage
37162 km
Rammenummer
MV 250 B *2110756*
Motornummer
*2110709*
Ligger i land
Italia (nord)
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
