Jaguar - XK140 - DHC - 1956
15
dager
22
timer
42
minutter
34
sekunder
Nåværende bud
€ 11.000
Reservasjonspris ikke oppfylt
Ekspert
Valgt av Arjan Rietveld
Tretti års erfaring med klassiske biler, spesialisert på italienske biler og Porsche.
Estimat € 100.000 - € 110.000
 | 11.000 € | |
|---|---|---|
 | 1 € |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 141331 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
1956 XK140 DHC. ? no
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
HØYDEPUNKTER:
• Ombygget til manuell 5-trinns gir med hydraulisk kobling
• Forsterkede skivebremser
• Topplokk utstyrt med større ventiler i henhold til C-Type spesifikasjoner
• Rustfritt eksosrør og rustfri drivstofftank montert
• Utstyrt med 123-tenning og vekselstrømdynamo
HISTORIE/OVERSIKT:
Selger oppgir at dette er en kjøretøy for føreren som ikke er ombygd til konkurransebil, men påliteligheten har vist seg over omkring 34 000 km under forskjellige bilturer til blant annet Østerrike, Frankrike, England og Skottland. Bilen ble for cirka 7 år siden restaurert i eget regi, hvor en fotoreportasje av arbeidet ble dokumentert. Etter å ha blitt brukt mye (ca. 7.000 km per år) kan det være noe lett vedlikehold som må utføres.
KAROSSERI/LAK:
Under restaureringen er alt nødvendig plateverk skiftet ut, og karosseriet ble helt blankt lakkert, deretter ble det både innvendig og utvendig dekket med nye lakklag. Lakken er i god stand med lette slitasjespor etter hard bruk; det er ingen rust eller riper, bare et par små steinsprut ("chips"). Alt finerverk er fornyet og det er montert rustfrie støtfangere. Kromarbeidet er ikke fullstendig fornyet, men ser bra ut, og emblemet på bagasjelokket kan eventuelt byttes. Det kan være at noen av gummipakkene som ble byttet for 7 år siden trenger utskiftning.
INTERIØR:
Innsiden og trekkene er oppgradert med korrekte materialer. Det er montert en ny soft-top inklusive innvendig tak og isolasjon, som er i meget god stand. Interiøret har også nytt teppe. Alle instrumenter er overhalt og ombygd til kilometertellere (KM). Som ekstra utstyr/ sikkerhet er det montert Battery Brain for tyverisikring, samt en kamera både foran og bak.
MOTOR OG TEKNIKK:
Motoren og karburatorene er overhållet og utstyrt med en riktig ny elektronisk bensinpumpe, hvor choke-solenoid betjenes manuelt. Topplokket er tilpasset med større ventiler i henhold til C-Type spesifikasjoner. Girkassen er ombygd fra automat til manuell 5-trinns med hydraulisk kobling. Forhjulbremsene har forsterkede skivebremsystemer. Videre er det montert et rustfritt eksosrør, en rustfri drivstofftank, en ny kabel燒lem og en 123-tenning og en vekselstrømdynamo. Alle ledninger og slanger er fornyet, og kjølesystemet har en fabrikk-korrekt ny radiator med modifikasjoner for å unngå overoppheting. Sporringskjedens støtter er muligens klare for utskiftning.
HENTING:
Kjøretøyet kan beskues og hentes. Bud gir er eksklusive transport og eksport, med mindre annet er oppgitt. Å ordne transport, eierskifte og eventuelle eksportdokumenter/COC-kostnader er kjøpers ansvar.
HØYDEPUNKTER:
• Ombygget til manuell 5-trinns gir med hydraulisk kobling
• Forsterkede skivebremser
• Topplokk utstyrt med større ventiler i henhold til C-Type spesifikasjoner
• Rustfritt eksosrør og rustfri drivstofftank montert
• Utstyrt med 123-tenning og vekselstrømdynamo
HISTORIE/OVERSIKT:
Selger oppgir at dette er en kjøretøy for føreren som ikke er ombygd til konkurransebil, men påliteligheten har vist seg over omkring 34 000 km under forskjellige bilturer til blant annet Østerrike, Frankrike, England og Skottland. Bilen ble for cirka 7 år siden restaurert i eget regi, hvor en fotoreportasje av arbeidet ble dokumentert. Etter å ha blitt brukt mye (ca. 7.000 km per år) kan det være noe lett vedlikehold som må utføres.
KAROSSERI/LAK:
Under restaureringen er alt nødvendig plateverk skiftet ut, og karosseriet ble helt blankt lakkert, deretter ble det både innvendig og utvendig dekket med nye lakklag. Lakken er i god stand med lette slitasjespor etter hard bruk; det er ingen rust eller riper, bare et par små steinsprut ("chips"). Alt finerverk er fornyet og det er montert rustfrie støtfangere. Kromarbeidet er ikke fullstendig fornyet, men ser bra ut, og emblemet på bagasjelokket kan eventuelt byttes. Det kan være at noen av gummipakkene som ble byttet for 7 år siden trenger utskiftning.
INTERIØR:
Innsiden og trekkene er oppgradert med korrekte materialer. Det er montert en ny soft-top inklusive innvendig tak og isolasjon, som er i meget god stand. Interiøret har også nytt teppe. Alle instrumenter er overhalt og ombygd til kilometertellere (KM). Som ekstra utstyr/ sikkerhet er det montert Battery Brain for tyverisikring, samt en kamera både foran og bak.
MOTOR OG TEKNIKK:
Motoren og karburatorene er overhållet og utstyrt med en riktig ny elektronisk bensinpumpe, hvor choke-solenoid betjenes manuelt. Topplokket er tilpasset med større ventiler i henhold til C-Type spesifikasjoner. Girkassen er ombygd fra automat til manuell 5-trinns med hydraulisk kobling. Forhjulbremsene har forsterkede skivebremsystemer. Videre er det montert et rustfritt eksosrør, en rustfri drivstofftank, en ny kabel燒lem og en 123-tenning og en vekselstrømdynamo. Alle ledninger og slanger er fornyet, og kjølesystemet har en fabrikk-korrekt ny radiator med modifikasjoner for å unngå overoppheting. Sporringskjedens støtter er muligens klare for utskiftning.
HENTING:
Kjøretøyet kan beskues og hentes. Bud gir er eksklusive transport og eksport, med mindre annet er oppgitt. Å ordne transport, eierskifte og eventuelle eksportdokumenter/COC-kostnader er kjøpers ansvar.
Detaljer
Merke
Jaguar
Modell type
XK140 - DHC
År
1956
Ligger i
Nederland
Lese av kjørelengde
35800 km
Registreringspapirer
med hollandsk registrering
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Hestekrefter
210
Slagvolum
3500cc
Samsvarende tall
Yes
Samsvarende farger
Yes
Servicebok / historikk
Nei
Gyldig EU-kontroll
Nei
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Sertifikat tilgjengelig
Nei
Motornummer
G 8239-8
Understellsnummer
818649 BW
Tilstand (Maling og bil)
Veldig bra: mindre merker eller riper, minimal konvensjonelt karosseri og lakkering
Tilstand (interiør)
Veldig bra: ren, viser minimal slitasje. Kan kreve utskifting av minimalt manglende eller ødelagte deler
Tilstand (ramme og understell)
Veldig bra: Ramme/struktur er godt bevart, små tegn på bruk/slitasje
Tilstand (mekanisk)
Veldig bra: uten mekaniske problemer, kan kreve små-arbeider
Tilstand (samlet)
Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
