Volkswagen - T1 Samba 23-window - NO RESERVE - 1969






Tretti års erfaring med klassiske biler, spesialisert på italienske biler og Porsche.
19.500 € | ||
|---|---|---|
19.000 € | ||
18.500 € | ||
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 140943 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Volkswagen T1 Samba 23‑vinduer luksusreplika fra 1969 med 1500cc luftkjølt bensinmotor, manuell gir, turkis med hvitt tak, chassisnummer B9168528, brasiliansk registrering, lokasjon Nederland, i meget god generell stand med minimale tegn til slitasje og helt nyrenovert interiør.
Beskrivelse fra selgeren
Volkswagen T1 Samba de luxe busvogn 1969 med 23 ruter, åpen vovuromtak, åpne Safari-vinduer og vakker nytt interiør.
Karosseri & Lakkeringsverk
Denne Volkswagen T1 fra 1969 er utført som en 23-ruters Samba de Luxe-replica med 8 solskinnsvinduer, et ta-opt tak og Safari-klappvinduer foran. Vinteren som var gikk bussen i Brasil gjennom en restaurering og ble profesjonelt malt i to-tones kombinasjonen Turquoise med et Lotushvitt tak, røde piping og et nyforkrommet VW-logo. Underdeler, aksler og dører er i god stand og er også malt i karosserifarven. Eksteriøret er fullstendig utstyrt med to-tones felger med krommede felgdeksler, hvite sider og en dobbel takgepa.
Motorsystem & Teknisk
Under panseret befinner den seg den velkjente luftkjølte 1500 cc-fire-sylindrede motoren, hvis mekanikk fungerer som den skal. Bussen befinner seg for øyeblikket i den tilstanden den ble importert i («as is»). For å gjøre bussen helt «road-ready» og i samsvar med alle europeiske godkjenningskrav, må noen etterjusteringer og reparasjoner utføres (en kostnadsestimering på om lag 10% tilleggskostnader anbefales). På grunn av produksjonsåret før 1970 gjelder lempeligere krav ved RDW-registreringskontrollen.
Interiør
Interiøret er fullstendig oppgradert og utstyrt med ny himling, dørene, gardiner, solskjermer og bekledning av hvitt kunstlær med røde detaljer. Baksetene er utstyrt med et «rock ’n roll»-system, som gjør at de enkelt kan legges ned til en seng. Instrumentpanelet har en plast-merke replika-radio. (Merk: kaffestasjonen som finnes på bildene er kun dekor og er ikke inkludert).
Dokumentasjon & Lokasjon
Bussen er importert fra Brasil og har brasiliansk registreringsnummer og leveres med alle offisielle tolldokumenter; innførselsavgiftene er allerede fullt ut betalt. Dette er et privat salg uten garanti. Bussen befinner seg i Antwerpen (Belgia) og må hentes innen 14 dager etter auksjonen.
Volkswagen T1 Samba de luxe busvogn 1969 med 23 ruter, åpen vovuromtak, åpne Safari-vinduer og vakker nytt interiør.
Karosseri & Lakkeringsverk
Denne Volkswagen T1 fra 1969 er utført som en 23-ruters Samba de Luxe-replica med 8 solskinnsvinduer, et ta-opt tak og Safari-klappvinduer foran. Vinteren som var gikk bussen i Brasil gjennom en restaurering og ble profesjonelt malt i to-tones kombinasjonen Turquoise med et Lotushvitt tak, røde piping og et nyforkrommet VW-logo. Underdeler, aksler og dører er i god stand og er også malt i karosserifarven. Eksteriøret er fullstendig utstyrt med to-tones felger med krommede felgdeksler, hvite sider og en dobbel takgepa.
Motorsystem & Teknisk
Under panseret befinner den seg den velkjente luftkjølte 1500 cc-fire-sylindrede motoren, hvis mekanikk fungerer som den skal. Bussen befinner seg for øyeblikket i den tilstanden den ble importert i («as is»). For å gjøre bussen helt «road-ready» og i samsvar med alle europeiske godkjenningskrav, må noen etterjusteringer og reparasjoner utføres (en kostnadsestimering på om lag 10% tilleggskostnader anbefales). På grunn av produksjonsåret før 1970 gjelder lempeligere krav ved RDW-registreringskontrollen.
Interiør
Interiøret er fullstendig oppgradert og utstyrt med ny himling, dørene, gardiner, solskjermer og bekledning av hvitt kunstlær med røde detaljer. Baksetene er utstyrt med et «rock ’n roll»-system, som gjør at de enkelt kan legges ned til en seng. Instrumentpanelet har en plast-merke replika-radio. (Merk: kaffestasjonen som finnes på bildene er kun dekor og er ikke inkludert).
Dokumentasjon & Lokasjon
Bussen er importert fra Brasil og har brasiliansk registreringsnummer og leveres med alle offisielle tolldokumenter; innførselsavgiftene er allerede fullt ut betalt. Dette er et privat salg uten garanti. Bussen befinner seg i Antwerpen (Belgia) og må hentes innen 14 dager etter auksjonen.
Detaljer
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
