MV Agusta - Superveloce 800 - Serie ORO - NEW - 2020
Startbud
€ 1
Legg til dine favoritter for å få et varsel når auksjonen begynner.
Ekspert
Valgt av John Searle
Mer enn 25 års erfaring med klassiske motorsykler og internasjonal racing.
Estimat € 26.000 - € 29.000
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 140738 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Beskrivelse fra selgeren
Vi byr her vårt absolutte samlerobjekt fra serien ORO begrenset til 300 enheter verden over.
MV Agusta Superveloce 800 Serie Oro i absolutt nyskikket stand.
MV Agusta Superveloce 800 Serie Oro vil i november 2019 på EICMA i Milano bli presentert som en streng begrenset spesialutgave. Den markerer starten på Superveloce-serien og er teknisk basert på MV Agusta F3 800. Serien Oro er begrenset til 300 nummererte enheter globalt og produseres utelukkende i 2020. Leveransen begynner sommeren 2020.
Kledningen består av en kombinasjon av aluminium og karbonfiber. Alle synlige karosserideler – inkludert tanktrekk, sidepaneler og bakdel – er laget av karbon. Det runde LED-frontlyset med integrert dagslys samt det asymmetriske LED-baklyset er eksklusive kjennetegn ved Oro-serien. Vindskjermen består av plexiglass, men er ikke høydejusterbar.
Superveloce 800 Serie Oro er designet som enseters. En passasjerplass er ikke tiltenkt. Sittestillingen er sportslig, med litt forhøyede fotbrønner og en smal styring. Den offisielle setehøyden er 830 mm ifølge MV Agusta. Tankvolumet er 16,5 liter. Kombinert konsum oppgis av produsenten til 6,4 l/100 km, noe som gir en beregnet rekkevidde på ca. 250 km.
Som del av serienutstyret følger en 5-tommers TFT-LC-skjerm med Bluetooth-tilkobling. Via MV Ride-appen er navigasjon, kjøredatainnsamling og smarttelefonintegrasjon mulig. Elektronikken inkluderer et 8-trinns traksjonskontrollsystem, et toveis Quickshifter-system (EAS 2.1), Ride-by-Wire, fire kjøremoduser (Sport, Race, Rain, Custom) samt et kurve-ABS-system fra Bosch (Versjon 9 Plus).
Bremseanlegget kommer fra Brembo med radially monterte monoblokk M4.32-bremsekalipere. Understellet består av en fullt justerbar 43-mm upside-down-gaffel fra Marzocchi og et sentralt fjærbein fra Sachs. Superveloce 800 Serie Oro leveres som standard med Pirelli Diablo Rosso Corsa II-dekk.
I leveransen inngår et Racing-Kit, bestående av en 3-i-1-eksos fra Arrow, en spesialtilpasset styresystem (ECU) og en passasjerbeskyttelse.
MV har ingen riper eller lagerspor og er i absolutt ny tilstand
Vi byr her vårt absolutte samlerobjekt fra serien ORO begrenset til 300 enheter verden over.
MV Agusta Superveloce 800 Serie Oro i absolutt nyskikket stand.
MV Agusta Superveloce 800 Serie Oro vil i november 2019 på EICMA i Milano bli presentert som en streng begrenset spesialutgave. Den markerer starten på Superveloce-serien og er teknisk basert på MV Agusta F3 800. Serien Oro er begrenset til 300 nummererte enheter globalt og produseres utelukkende i 2020. Leveransen begynner sommeren 2020.
Kledningen består av en kombinasjon av aluminium og karbonfiber. Alle synlige karosserideler – inkludert tanktrekk, sidepaneler og bakdel – er laget av karbon. Det runde LED-frontlyset med integrert dagslys samt det asymmetriske LED-baklyset er eksklusive kjennetegn ved Oro-serien. Vindskjermen består av plexiglass, men er ikke høydejusterbar.
Superveloce 800 Serie Oro er designet som enseters. En passasjerplass er ikke tiltenkt. Sittestillingen er sportslig, med litt forhøyede fotbrønner og en smal styring. Den offisielle setehøyden er 830 mm ifølge MV Agusta. Tankvolumet er 16,5 liter. Kombinert konsum oppgis av produsenten til 6,4 l/100 km, noe som gir en beregnet rekkevidde på ca. 250 km.
Som del av serienutstyret følger en 5-tommers TFT-LC-skjerm med Bluetooth-tilkobling. Via MV Ride-appen er navigasjon, kjøredatainnsamling og smarttelefonintegrasjon mulig. Elektronikken inkluderer et 8-trinns traksjonskontrollsystem, et toveis Quickshifter-system (EAS 2.1), Ride-by-Wire, fire kjøremoduser (Sport, Race, Rain, Custom) samt et kurve-ABS-system fra Bosch (Versjon 9 Plus).
Bremseanlegget kommer fra Brembo med radially monterte monoblokk M4.32-bremsekalipere. Understellet består av en fullt justerbar 43-mm upside-down-gaffel fra Marzocchi og et sentralt fjærbein fra Sachs. Superveloce 800 Serie Oro leveres som standard med Pirelli Diablo Rosso Corsa II-dekk.
I leveransen inngår et Racing-Kit, bestående av en 3-i-1-eksos fra Arrow, en spesialtilpasset styresystem (ECU) og en passasjerbeskyttelse.
MV har ingen riper eller lagerspor og er i absolutt ny tilstand
Detaljer
Merke
MV Agusta
Modell type
Superveloce 800 - Serie ORO - NEW
Year of first registration
2020
Tilstand
Veldig god
Registreringspapirer
med tysk registrering
Mileage
7 km
Rammenummer
ZCGF110ABMV001903
Ligger i land
Tyskland (sør)
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
