Mercedes-Benz - 220D - 1969

GENERELL

Vi presenterer en ekstraordinær enhet av den legendariske Mercedes-Benz 220 D W115 fra 1969, tilhørende de tidligste produksjonsenhetene i den historiske serie /8 (Strich-Acht). Lansert mot slutten av 1967, var denne generasjonen, designet av den berømte Paul Bracq, en virkelig revolusjon for Mercedes-Benz ved å introdusere en helt ny plattform, med bakhjulsdrift uavhengig m/ halvfjærende ledd og en konstruksjon utformet for å tilby de eksepsjonelle nivåene av robusthet og holdbarhet som skulle gjøre /8 til et av de mest ikoniske Mercedes-Benz gjennom tidene.

Motoren OM615 på 2,2 liter og 60 hk som utruster denne versjonen, ble et av de store referansene i dieseleforskningen på den tiden, og bidro avgjørende til å skape den legendariske pålitelighets- og holdbarhetsrykt som fortsatt følger disse kjøretøyene i dag. W115-ene fra de første produksjonsårene er spesielt høyt verdsatt av entusiaster og samlere, ettersom de beholder mange detaljer og konfigurasjoner som senere ble endret.

Denne enheten fra 1969 er spesielt interessant nettopp fordi den tilhører denne første produksjonsfasen og bevarer flere av disse kjennetegnene. Spesielt fremhever vi girspaken som sitter på rattstammen og den eksepsjonelle tresete forseten med tre seter, en original konfigurasjon som i dag er usedvanlig vanskelig å finne. I tillegg er det bevart mange tidsepokelementer, inkludert originalt interiør og Becker Grand Prix-radioen som har blitt restaurert.

Vi står dermed overfor en W115 som er veldig forskjellig fra en vanlig enhet: en første serie med en særegen konfigurasjon, betydelig investering allerede gjort og en grundig oppdatering. En utmerket mulighet til å tilføre en historisk Mercedes-Benz med personlig preg til en samling, og spesielt viktig i dette auksjonskontraktet, med en avsatt reserve som er meget attraktivt.

KAROSSEGI OG MALING

Kjøretøyet har blitt delvis restaurert med stor respekt for dets opprinnelighet. Karosseriet er fullstendig malt i fabrikkens opprinnelige farge, og ser i dag elegant, rent og fullt i overensstemmelse med den originale estetikken til de tidlige W115-ene. Ingen moderne endringer som har til hensikt å oppdatere utseendet er gjennomført, og kjøretøyets nøkterne og autentiske preg bevares.

For å komplettere helheten står nye hvitveissidede dekk på bilen, perfekt i tråd med estetikken til de eksklusive Mercedes-Benz-sedaner fra den tiden og som fremhever enhetens nærvær.

MEKANIKK

Et av hovedargumentene for dette kjøretøyet er den eksepsjonelle investeringen som er gjort i oppfrisking og oppdatering, som overstiger 20 000 euro totalt. Dette beløpet gjelder hele settet av arbeider som er utført på kjøretøyet og ikke bare dets mekaniske del, og inkluderer arbeid med mekanikk, karosseri, maling, interiør og ulike komponenter og deler av bilen.

Mekanisk har det blitt gjennomført en grundig restaurerings- og vedlikeholdsprosess. Det er foretatt en helhetlig revisjon og restaurering av styre, fjæring, bremser, transmisjon og differensial. I tillegg er mange komponenter byttet ut, blant annet silentblocks, støtdempere, tetninger, hydrauliske deler og øvrige slitesdeler. Injektorpumpen er også restaurert og mange komponenter er skiftet ut med nye, originale deler.

Fremtidig eier starter dermed med en base som har fått betydelig investering og en grundig oppdatering, og unngår å måtte ta seg av store deler av det kostbare arbeidet som ofte kreves for å restaurere et klassisk bil i denne alderen. Den investerte summen utgjør en betydelig merverdi både med tanke på dagens tilstand og det allerede nedlagt arbeidet på enheten.

Som svar på at det er en bil produsert i 1969, bør man alltid ha i tankene at dette er et historisk kjøretøy med mer enn et halvt århundre på baken. Til tross for omfattende restaurering og oppdatering, kan en klassisk bil ikke sammenlignes med en ny bil, og ikke anses helt fri for små vedlikeholds- eller justeringsbehov som kan oppstå over tid og bruk. Dette er nettopp en del av naturen og tiltrekningen til historiske kjøretøy.

INTERIØR

Denne enheten bevarer flere av de mest ikoniske og i dag sjeldene elementene i en tidlig W115. Spesielt fremtredende er den elegante girspaken plassert i rattkolonnen, en karakteristisk trekk ved Mercedes-Benz fra slutten av 1960-tallet og som i dag er mindre vanlig enn senere konfigurasjoner.

Til dette kommer en av de mest spesielle egenskapene til dette eksemplaret: den eksepsjonelle tresete forsetekonfigurasjonen med tre seter i forenden. Denne originale konfigurasjonen, i dag svært sjelden på markedet for klassikere, gir kjøretøyet en ekstraordinær personlighet og utgjør et av de elementene som gjør den første serien spesielt interessant.

Interiøret opprettholder dessuten den estetiske renheten fra de første årene av produksjonen ved å bevare sin opprinnelige konfigurasjon uten foran nakkestøtter og inkluderer sikkerhetsbelter foran som et tidsbetinget tilbehør. Store deler av den originale garderoben er bevart, restaurert bare der det var nødvendig, og opprettholder bilens autentiske preg.

Spesiell omtale vil denne originale Becker Grand Prix-radioen som er fullstendig restaurert og fungerer perfekt. Dette originale elementet tilfører ikke bare betydelig historisk og estetisk verdi til interiøret, men har i dag en verdi nær 1.000 euro på markedet for klassiske kjøretøy.

DOKUMENTASJON

Administrative og historiske dokumenter viser at kjøretøyet er oppdatert og klar til kjøring, med fullt gyldig og i kraft ITS-kontroll (ITV). I tillegg beholder det sin originale vedlikeholdsloggbok, et dokument av stor interesse for enhver samler og som gir informasjon om enhetens historie og utgjør et viktig autentisitets- og sporbarhetselement.

Bevaringen av original dokumentasjon sammen med tidlig konfigurasjon og ulike tidsreferanser som denne enheten opprettholder gir en betydelig merverdi for de kjøpere som søker en Mercedes-Benz-klassiker med identitet og særegne trekk fra produksjonstiden.

HENTING

Bilen kan hentes i Sevilla-provinsen, Spania. Kjøretøyet må fjernes fra selgers lokaler innen maksimum 7 dager etter oppkjøp. Hvis ikke, vil det påløpe et daglig depotgebyr på 25 euro som må betales av kjøper ved henting.

ANNEN INFORMASJON

Denne enheten representerer en svært vanskelig kombinasjon å finne i en Mercedes-Benz W115 i dag: den tilhører de tidlige produksjonsseriene, bevarer originale trekk fra de tidlige årene, inkluderer den lite vanlige girspaken i rattkolonnen og den eksepsjonelle tresete forseten med tre seter, bevarer mange tidsenlige elementer og har mottatt en investering på over 20.000 euro i hele kjøretøyet.

Resultatet er en W115 med en særegen konfigurasjon som ligger langt unna en standard enhet. Nettopp de små detaljene er det som gjør at enkelte eksemplarer blir spesielt ettertraktet med tiden, og denne enheten bevarer flere av de kjennetegnene som identifiserer de tidlige /8-ene og som blir stadig vanskeligere å finne samlet i et og samme kjøretøy.

I tillegg har fremtidig eier en særdeles viktig fordel: mye av den økonomiske innsatsen og arbeidet som er nødvendig for å gjenopprette kjøretøyet allerede er gjort. Den totale investeringen overstiger 20.000 euro og omfatter alle inngrepene som er foretatt på enheten, fra mekanikk og karosseri til maling, interiør og ulike komponenter. Å gjenopprette en tidlig W115 til et lignende nivå i dag, utgangspunkt i en enhet som ikke er restaurert, vil trolig kreve en betydelig innsats.

Av denne grunn, og for å legge til rette for auksjonens avgjørelse, er reserveprisen i dette auksjonsauksjon redusert og bevisst satt lavt i forhold til investeringen som er gjort. Etter flere tidligere auksjoner der kjøretøyet har kommet til grensen for å oppnå reserveprisen, tror vi at denne nye muligheten gir markedet tilgang til en spesielt interessant enhet med svært konkurransedyktige kjøpsvilkår.

For en samler eller entusiast som verdsetter de første W115-ene, kan dette være en spesielt interessant mulighet: en tidlig enhet, med en litt uvanlig konfigurasjon, mange originale elementer, stor investering allerede gjort og redusert reservepris. Det er ikke enkelt å finne alle disse faktorene samlet i ett kjøretøy i dag.

En enhet for den som virkelig setter pris på detaljer som virkelig betyr noe i en Mercedes-Benz-klassiker og ønsker å gripe muligheten til å kjøpe et tidlig og særegent /8 uten å måtte påta seg de omfattende kostnadene ved en slik omfattende gjenoppretting.