Alfa Romeo - AR8 4x4 - 1983





1.250 € | ||
|---|---|---|
250 € |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 140908 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Beskrivelse fra selgeren
Alfa Romeo AR8 4x4 Sirecome – 1983 | 5000 originale km
Vi tilbyr til salgs en svært sjelden Alfa Romeo AR8 4x4 fra 1983, med kun 5000 originale km sertifisert. Telleverket ble byttet fordi bilen ble registrert som sivil, og det ble lagt til obligatorisk tachograf for registrering, som for øyeblikket viser kjørelengden fra da den ble nasjonalisert, men i vognkortet er de faktiske km oppgitt. Ved å miste noe av rekkevidden kan den også nedklassiferes til 35 ql, men uansett eierandel gir ikke påbud om tachograf ved privat eier.
Kjøretøyet ble levert ny til Politiet i Roma og har blitt brukt utelukkende til transport av hester under offisielle arrangementer.
Spesialutstyr Sirecome, motor 2.5 Iveco, firehjulsdrift som kan aktiveres med lavgir.
Dette kjøretøyet representerer en utmerket mulighet både som historisk samlerbil på grunn av sin sjeldenhet og ekstreme tilstand, og som base for et spesielt prosjekt. Den kan faktisk omformes til en ekspedisjonsbil, et bobil-/expedition-kjøretøy eller som assistansekjøretøy for idrettslag eller konkurranser.
Karosseri:
Kjøretøyet har stått inntil lenge, og på grunn av solens påvirkning så lakken litt ujevn. Forrige eier fikk kabinen nymalt og celleområdet polert. Den øvre delen over kabinen trenger en ny polering, en inngrep vi kan utføre før levering.
Chassis er i utmerkede forhold, fortsatt i sin opprinnelige Iveco-røde farge, solid og fri for rust eller andre feil. Dør- og vindusforseglene er nye.
Hjørnet bak i cellen har en opprinnelig galv som ble brukt til lasting av hester. Galven kan enkelt fjernes for å gjøre de to tradisjonelle bakdørene tilgjengelige.
Innsiden er helt kledd med 3 mm tykke antiskli-aluminiumplater.
Interiør:
Interiøret er helt originalt. Setetrekket er av førsteutstyr og har ingen rifter, og polstringen er i utmerkede forhold. Midtpartiet har en aluminiumsmaske der radioen til Politiet opprinnelig var installert, fjernet ved salg.
Veggpanelene er i topp stand og himlingen beholder fortsatt den opprinnelige plastdekselet.
Mekanikk:
Motor, girkasse og differensialer fungerer svært bra. Motoren starter ved første forsøk også om vinteren, ingen oljelekkasjer og alle gir inngår korrekt. 4x4-innkobling og lavgir fungerer også alltid.
Før levering vil det gjennomføres en generell service. Batteri og seks нykkelim er nye.
For de som ønsker mer ytelse, tilbyr denne modellen interessante oppgraderingsmuligheter: med få modifikasjoner kan man installere en motor av samme familie oppgitt til 2,8 liter, med intercooler og modifisert pumpe, som gir opp mot ca. 160 hk. En annen mulig oppgradering er montering av større felger for å forbedre utseende og terrengegenskaper ytterligere.
Dokumenter:
Kjøretøyet har gyldige papirer. Kan selges i Italia med vanlig overdragelse av eierskap eller, for utlandet, leveres med original vognkort signert for eksport til kjøperens bestemmelsesland.
Ved kjøp blir det gjort en ny teknisk kontroll. Tilgjengelig kopi av vognkortet foran/bak, med servicekvitteringer fra de siste to periodiske kontrollene.
Kjøretøyet ligger i Scorzè, provinsen Venezia. Kan hentes ved vårt kontor eller transport ordnet til Europa eller Amerika, på kjøperens regning.
Alfa Romeo AR8 4x4 Sirecome – 1983 | 5000 originale km
Vi tilbyr til salgs en svært sjelden Alfa Romeo AR8 4x4 fra 1983, med kun 5000 originale km sertifisert. Telleverket ble byttet fordi bilen ble registrert som sivil, og det ble lagt til obligatorisk tachograf for registrering, som for øyeblikket viser kjørelengden fra da den ble nasjonalisert, men i vognkortet er de faktiske km oppgitt. Ved å miste noe av rekkevidden kan den også nedklassiferes til 35 ql, men uansett eierandel gir ikke påbud om tachograf ved privat eier.
Kjøretøyet ble levert ny til Politiet i Roma og har blitt brukt utelukkende til transport av hester under offisielle arrangementer.
Spesialutstyr Sirecome, motor 2.5 Iveco, firehjulsdrift som kan aktiveres med lavgir.
Dette kjøretøyet representerer en utmerket mulighet både som historisk samlerbil på grunn av sin sjeldenhet og ekstreme tilstand, og som base for et spesielt prosjekt. Den kan faktisk omformes til en ekspedisjonsbil, et bobil-/expedition-kjøretøy eller som assistansekjøretøy for idrettslag eller konkurranser.
Karosseri:
Kjøretøyet har stått inntil lenge, og på grunn av solens påvirkning så lakken litt ujevn. Forrige eier fikk kabinen nymalt og celleområdet polert. Den øvre delen over kabinen trenger en ny polering, en inngrep vi kan utføre før levering.
Chassis er i utmerkede forhold, fortsatt i sin opprinnelige Iveco-røde farge, solid og fri for rust eller andre feil. Dør- og vindusforseglene er nye.
Hjørnet bak i cellen har en opprinnelig galv som ble brukt til lasting av hester. Galven kan enkelt fjernes for å gjøre de to tradisjonelle bakdørene tilgjengelige.
Innsiden er helt kledd med 3 mm tykke antiskli-aluminiumplater.
Interiør:
Interiøret er helt originalt. Setetrekket er av førsteutstyr og har ingen rifter, og polstringen er i utmerkede forhold. Midtpartiet har en aluminiumsmaske der radioen til Politiet opprinnelig var installert, fjernet ved salg.
Veggpanelene er i topp stand og himlingen beholder fortsatt den opprinnelige plastdekselet.
Mekanikk:
Motor, girkasse og differensialer fungerer svært bra. Motoren starter ved første forsøk også om vinteren, ingen oljelekkasjer og alle gir inngår korrekt. 4x4-innkobling og lavgir fungerer også alltid.
Før levering vil det gjennomføres en generell service. Batteri og seks нykkelim er nye.
For de som ønsker mer ytelse, tilbyr denne modellen interessante oppgraderingsmuligheter: med få modifikasjoner kan man installere en motor av samme familie oppgitt til 2,8 liter, med intercooler og modifisert pumpe, som gir opp mot ca. 160 hk. En annen mulig oppgradering er montering av større felger for å forbedre utseende og terrengegenskaper ytterligere.
Dokumenter:
Kjøretøyet har gyldige papirer. Kan selges i Italia med vanlig overdragelse av eierskap eller, for utlandet, leveres med original vognkort signert for eksport til kjøperens bestemmelsesland.
Ved kjøp blir det gjort en ny teknisk kontroll. Tilgjengelig kopi av vognkortet foran/bak, med servicekvitteringer fra de siste to periodiske kontrollene.
Kjøretøyet ligger i Scorzè, provinsen Venezia. Kan hentes ved vårt kontor eller transport ordnet til Europa eller Amerika, på kjøperens regning.
Detaljer
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.

