Mercedes-Benz - 250 SE - 1967






Tretti års erfaring med klassiske biler, spesialisert på italienske biler og Porsche.
2.500 € | ||
|---|---|---|
1 € |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 142216 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Mercedes-Benz 250 SE, år 1967, med automatgir og 2,5-liters sekscylindermotor.
Beskrivelse fra selgeren
HØYDEPUNKTER:
• Opprinnelig levert i Tyskland, Mercedes-Benz W108 250SE i svært original og rustfri tilstand
• Opprinnelses fra det tørre klimaet i California med en knusktørr og utmerket bevart underside
• Utstyrt med et sjeldent fungerende elektrisk skyvedtak
• Utstyrt med en original Becker-radio, elfenbensfarget ratt og whitewall-dekk
• Inkludert originale tyske registreringsskilt, europeiske frontlykter, bilverktøy og bruksanvisninger
HISTORIE/OVERSIKT:
Mercedes-Benz W108-serien, designet av Paul Bracq og introdusert på 1960-tallet, er kjent som den direkte forgjengeren til den moderne S-Klasse og kombinerer tidløs eleganse med førsteklasses tysk byggkvalitet.
Dette spesifikke eksemplaret er en 250SE-sedan fra 1967 med en fascinerende historie: bilen ble opprinnelig levert ny i Tyskland og ble senere eksportert til det tørre klimas i California. Takket være disse gunstige forholdene er karosseriet utrolig godt konservert, og undersiden befinner seg i en svært hard, knusktørr tilstand. Motorsylinderen viser en avlesning på 27 995 km. De originale tyske registreringsskiltene er fortsatt med bilen.
KAROSSER/LAK:
Karosseriet er i en svært hard og rustfri tilstand. Kjøretøyet er malt i en klassisk kremfarge og har tidligere blitt profesjonelt omlakkert i originalfargen, med lakken som viser en fin glans.
Chromearbeidet rundt er også i vakker stand. Bilen er utstyrt med europeiske hovedlykter, stilfulle whitewall-dekk og har et fabrikk-til-fabrikk korrekt fungerende elektrisk skyvedak.
INTERIØR:
Interiøret er autentisk og pent bevart, utstyrt med det ikoniske elfenbenfargede rattet og en original Becker-radio. Med alderen er interiøret litt mykt, og det er lette vannflekker synlige på dørpanelene. I bagasjerommet finner man hele verktøysettet som følger bilen, som fortsatt ser ut som nytt, sammen med reservehjulet.
MOTOR/MTEK:
Bilen drives av en 2,5-liters sekser-linjet inline-injeksjonsmotor koblet til en automatgir. Etter en periode med lagring starter, skifter og kjører bilen bra. For å gjøre bilen teknisk klar har flere deler nylig blitt byttet ut, inkludert en ny drivstofftank, nye whitewall-dekk, nye støtdempere og nye tennplugger. På grunn av stillstanden kan kjøretøyet fortsatt trenge lette justeringer eller teknisk vedlikehold.
DOKUMENTER:
Kjøretøyet leveres med en US-tittel og europeiske importdokumenter (alle EU-innføringsavgifter og rettigheter er betalt). De originale bruksanvisningene og originale tyske registreringsskilter følger også med. Siden dette er et klassisk kjøretøy før 1996, er en COC-dokument ikke påkrevd for registrering i Europa.
Kjøretøyet kan besiktiges og eventuelt hentes i Damwoude, Nederland. Bud er eksklusive transport og eksport, med mindre annet er oppgitt. Arrangering av transport, eierskifte og eventuelle videre registreringskostnader ligger på kjøperens ansvar.
HØYDEPUNKTER:
• Opprinnelig levert i Tyskland, Mercedes-Benz W108 250SE i svært original og rustfri tilstand
• Opprinnelses fra det tørre klimaet i California med en knusktørr og utmerket bevart underside
• Utstyrt med et sjeldent fungerende elektrisk skyvedtak
• Utstyrt med en original Becker-radio, elfenbensfarget ratt og whitewall-dekk
• Inkludert originale tyske registreringsskilt, europeiske frontlykter, bilverktøy og bruksanvisninger
HISTORIE/OVERSIKT:
Mercedes-Benz W108-serien, designet av Paul Bracq og introdusert på 1960-tallet, er kjent som den direkte forgjengeren til den moderne S-Klasse og kombinerer tidløs eleganse med førsteklasses tysk byggkvalitet.
Dette spesifikke eksemplaret er en 250SE-sedan fra 1967 med en fascinerende historie: bilen ble opprinnelig levert ny i Tyskland og ble senere eksportert til det tørre klimas i California. Takket være disse gunstige forholdene er karosseriet utrolig godt konservert, og undersiden befinner seg i en svært hard, knusktørr tilstand. Motorsylinderen viser en avlesning på 27 995 km. De originale tyske registreringsskiltene er fortsatt med bilen.
KAROSSER/LAK:
Karosseriet er i en svært hard og rustfri tilstand. Kjøretøyet er malt i en klassisk kremfarge og har tidligere blitt profesjonelt omlakkert i originalfargen, med lakken som viser en fin glans.
Chromearbeidet rundt er også i vakker stand. Bilen er utstyrt med europeiske hovedlykter, stilfulle whitewall-dekk og har et fabrikk-til-fabrikk korrekt fungerende elektrisk skyvedak.
INTERIØR:
Interiøret er autentisk og pent bevart, utstyrt med det ikoniske elfenbenfargede rattet og en original Becker-radio. Med alderen er interiøret litt mykt, og det er lette vannflekker synlige på dørpanelene. I bagasjerommet finner man hele verktøysettet som følger bilen, som fortsatt ser ut som nytt, sammen med reservehjulet.
MOTOR/MTEK:
Bilen drives av en 2,5-liters sekser-linjet inline-injeksjonsmotor koblet til en automatgir. Etter en periode med lagring starter, skifter og kjører bilen bra. For å gjøre bilen teknisk klar har flere deler nylig blitt byttet ut, inkludert en ny drivstofftank, nye whitewall-dekk, nye støtdempere og nye tennplugger. På grunn av stillstanden kan kjøretøyet fortsatt trenge lette justeringer eller teknisk vedlikehold.
DOKUMENTER:
Kjøretøyet leveres med en US-tittel og europeiske importdokumenter (alle EU-innføringsavgifter og rettigheter er betalt). De originale bruksanvisningene og originale tyske registreringsskilter følger også med. Siden dette er et klassisk kjøretøy før 1996, er en COC-dokument ikke påkrevd for registrering i Europa.
Kjøretøyet kan besiktiges og eventuelt hentes i Damwoude, Nederland. Bud er eksklusive transport og eksport, med mindre annet er oppgitt. Arrangering av transport, eierskifte og eventuelle videre registreringskostnader ligger på kjøperens ansvar.
Detaljer
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
