BMW - M3 - NO RESERVE - 2002
17
dager
17
timer
54
minutter
14
sekunder
Nåværende bud
€ 5.000
Ingen reservasjonspris
Ekspert
Valgt av Arjan Rietveld
Tretti års erfaring med klassiske biler, spesialisert på italienske biler og Porsche.
Estimat € 28.000 - € 31.000
 | 5.000 € |
|---|
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 140826 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
BMW M3 Cabriolet (E46) fra 2002 med manuell gir og 3,2 L S54-motor, mørkblå metallic ytre med svart skinninteriør og svart mykt stofftak, 168 550 miles, amerikansk registrering, lokalisert i Nederland, omfattende service-/historikkdokumentasjon, matchende tall og farger, ingen CoC, ingen gyldig MOT, servicedokumentasjon tilgjengelig.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
ALMENNT
BMW E46 M3 blir nå allment ansett som en av de mest karakterfulle M-modellene i BMWs historie. Kombinasjonen av atmosfærisk sekssylindret motor, bakhjulsdrift og den balanserte E46-rammen gjorde M3 ved lanseringen spesielt. Over tjue år senere tilhører nettopp versjonen med manuell seks-trinns girkasse de utgavene som fansen verdsetter mest.
Dette eksemplaret er en BMW M3 Cabriolet fra 2002, utført i et mørk blå metallic lakk med svart skinninteriør og svart elektrisk softtop. Bilen ble ny levert i USA og tilbrakte størsteparten av sitt liv i California.
M3-en ble i 2024 importert fra California til Europa. Innføringen og tilhørende avgifter er allerede betalt. Nåværende tachostand er cirka 168.580 miles.
En viktig del av denne bilen er dens historie. M3-en har i mange år vært i eie av en BMW-entusiast som bilen har blitt dokumentert nøye. Ved bilen følger en omfattende sak av mer enn 40 sider, med blant annet vedlikeholds dokumentasjon, BMW-forhandlerdokumenter, amerikanske registreringsdokumenter, utslippstester og kjøretøyrapporter.
KAROSSERI & LAKKERING
M3 Cabriolet er utført i en klassisk mørk blå metallisk farge som passer spesielt godt til E46s veldefinerte linjer. Den spesifikke M3-karosseriet skiller seg fra en vanlig 3-serie blant annet gjennom bredere løftede hjulbuer, karakteristiske fronter med M3-gitter, spesifikke front- og bakbumper, side-skins og de fire eksosrørene.
Bilen står på de kjente originale M3 lettrullende felgene, som i stor grad holder utseendet tro mot den opprinnelige fabrikkspesifikasjonen.
De svarte stoffkledde cabriolet-toppene gir en fin kontrast til den mørke karosserien og gir bilen, både åpen og lukket, den karakteristiske looken til E46 M3 Cabriolet.
Gitt alder og kjørelengde finnes normale brukstegn. Bildene viser imidlertid en pen og komplett bil som tydelig har blitt behandlet som en entusiastbil over lang tid.
TEKNIKK
Under panseret finner man det viktigste elementet i denne M3-generasjonen: den 3,2-liters atmosfæriske sekssylindrede S54-motoren.
I amerikansk spesifikasjon leverer denne høy-omdreinsbare sekssylindrede motoren cirka 333 hk. Det spesielle med dette eksemplaret er at motoren er koblet til den ettertraktede manuelle seks-trinns girkassen i stedet for den da også tilgjengelige SMG-transmisjonen.
Dette gir bilen den klassiske kombinasjonen som mange entusiaster søker i en E46 M3: en atmosfærisk sekssylindret motor, manuell girkasse og bakhjulsdrift.
Tilgjengelig amerikansk dokumentasjon støtter bilens tekniske historie. Det finnes blant annet papirarbeid fra BMW-forhandlere og spesialiserte firmaer, inkludert vedlikeholds- og inspeksjonsdokumenter med registrerte kjørelengder.
En BMW-forhandlerfaktura fra 2017 viser for eksempel 159.864 miles, mens dokumentasjon fra BMW i Santa Rosa fra 2020 viser en kilttall på 165.636 miles. Den nåværende tellerstanden på cirka 168.580 miles følger logisk utviklingen dokumentert her.
Det er også synlig at bilen hos BMW har gjennomgått en offisiell Takata-airbag-innkalling, hvor airbagemodulen på passasiersiden ble byttet i 2020.
INTERIØR
Interiøret er utført i svart skinn og har den E46 M3-spesifikke kombinasjonen av sportslighet og relativt dempet luksus.
M-sportsetene gir omfattende elektrisk justering og er utformet for å gi god støtte både ved lengre kjøreturer og ved sportslig kjøring. Det fleksible M-rattet, de spesifikke M-instrumentene og andre M-detaljer skiller interiøret tydelig fra en vanlig E46.
Midtskips finner man den originale BMW infotainment-/navigasjonssystemet. I tillegg har bilen blant annet klimakontroll, elektriske vinduer og speil samt komfortutstyr som hører til en M3 Cabriolet av denne generasjonen.
Interiøret viser bruksspor som passer med alder og kjørelengde, men har beholdt sin autentiske look.
DOKUMENTER
Akkurat her skiller denne BMW seg tydelig fra mange andre E46 M3-er som kommer fra USA.
Ved bilen følger en omfattende sak med mer enn 40 sider dokumentasjon. Arkivet inneholder blant annet amerikanske BMW-forhandlerdokumenter, vedlikeholds-dokumentasjon, kaliforniske registreringsbevis, DMV-dokumenter, utslipps- og smog-sertifikater og ulike kjøretøyhistorierapporter.
Tilgjengelig er blant annet et CARFAX Vehicle History Report, der det opprinnelig ble oppgitt 19 serviceoppføringer og der ingen ulykke/skade ble rapportert til CARFAX. I tillegg finnes ytterligere kjøretøyrapporter og kaliforniske registreringsdokumenter.
Også den opprinnelige BMW Quality Certification / Delivery Check-dokumentasjonen er en del av arkivet.
Dokumentasjonen gjør det mulig å rekonstruere en betydelig del av bilens amerikanske liv og utgjør dermed en viktig tilleggspunkt for en bil med denne alder og kjørelengde.
Chassisnummeret er:
WBSBR93492EX22048
M3-en ble i 2024 importert fra California til Europa. Skyldige importavgifter og skatter er betalt. Bilen har for øyeblikket fortsatt amerikansk registrering/dokumentasjon og har ikke fått norsk registrering.
HENTING
Kjøretøyet befinner seg for tiden i Nederland. Ved overlevering overleverer BMW og det omfattende eksisterende dokumentasjonsarkivet til kjøperen.
Siden bilen er importert fra USA og ennå ikke står på norsk registreringsnummer, må en kjøper som ønsker å bruke bilen i Norge på offentlig vei ta høyde for registreringsprosedyren som gjenstår.
Innføringsavgifter og skatter er allerede betalt.
YTTERLIGERE INFORMASJON
Denne BMW M3 Cabriolet kombinerer en rekke egenskaper som gjør E46-generasjonen spesielt attraktiv i dag: den atmosfæriske S54-sylindrede, en manuell seks-trinns girkasse, bakhjulsdrift og muligheten til å kjøre åpnet.
I tillegg følger en uvanlig omfattende amerikansk historikk med dette eksemplaret. Den lange Californiske bakgrunnen, de til stede BMW-forhandlerdokumentene, CARFAX-dokumentasjonen, utslipps- og prøvingsdokumenter og titalls sider med vedlikeholds- og registreringsdokumenter gir en viss innsikt i fortiden som for en over tjue år gammel amerikansk-importert bil ikke er gitt.
Med cirka 168.580 miles er dette ikke en M3 med spesielt lav kjørelengde, men tvert imot et eksemplar som tydelig er kjørt og tatt vare på. For entusiasten som legger mer vekt på en påvist historie, originalt utseende og den ettertraktede kombinasjonen av S54 og manuelt gir, enn kunstig lav kjørelengde, er dette en spesielt interessant E46 M3 Cabriolet.
ALMENNT
BMW E46 M3 blir nå allment ansett som en av de mest karakterfulle M-modellene i BMWs historie. Kombinasjonen av atmosfærisk sekssylindret motor, bakhjulsdrift og den balanserte E46-rammen gjorde M3 ved lanseringen spesielt. Over tjue år senere tilhører nettopp versjonen med manuell seks-trinns girkasse de utgavene som fansen verdsetter mest.
Dette eksemplaret er en BMW M3 Cabriolet fra 2002, utført i et mørk blå metallic lakk med svart skinninteriør og svart elektrisk softtop. Bilen ble ny levert i USA og tilbrakte størsteparten av sitt liv i California.
M3-en ble i 2024 importert fra California til Europa. Innføringen og tilhørende avgifter er allerede betalt. Nåværende tachostand er cirka 168.580 miles.
En viktig del av denne bilen er dens historie. M3-en har i mange år vært i eie av en BMW-entusiast som bilen har blitt dokumentert nøye. Ved bilen følger en omfattende sak av mer enn 40 sider, med blant annet vedlikeholds dokumentasjon, BMW-forhandlerdokumenter, amerikanske registreringsdokumenter, utslippstester og kjøretøyrapporter.
KAROSSERI & LAKKERING
M3 Cabriolet er utført i en klassisk mørk blå metallisk farge som passer spesielt godt til E46s veldefinerte linjer. Den spesifikke M3-karosseriet skiller seg fra en vanlig 3-serie blant annet gjennom bredere løftede hjulbuer, karakteristiske fronter med M3-gitter, spesifikke front- og bakbumper, side-skins og de fire eksosrørene.
Bilen står på de kjente originale M3 lettrullende felgene, som i stor grad holder utseendet tro mot den opprinnelige fabrikkspesifikasjonen.
De svarte stoffkledde cabriolet-toppene gir en fin kontrast til den mørke karosserien og gir bilen, både åpen og lukket, den karakteristiske looken til E46 M3 Cabriolet.
Gitt alder og kjørelengde finnes normale brukstegn. Bildene viser imidlertid en pen og komplett bil som tydelig har blitt behandlet som en entusiastbil over lang tid.
TEKNIKK
Under panseret finner man det viktigste elementet i denne M3-generasjonen: den 3,2-liters atmosfæriske sekssylindrede S54-motoren.
I amerikansk spesifikasjon leverer denne høy-omdreinsbare sekssylindrede motoren cirka 333 hk. Det spesielle med dette eksemplaret er at motoren er koblet til den ettertraktede manuelle seks-trinns girkassen i stedet for den da også tilgjengelige SMG-transmisjonen.
Dette gir bilen den klassiske kombinasjonen som mange entusiaster søker i en E46 M3: en atmosfærisk sekssylindret motor, manuell girkasse og bakhjulsdrift.
Tilgjengelig amerikansk dokumentasjon støtter bilens tekniske historie. Det finnes blant annet papirarbeid fra BMW-forhandlere og spesialiserte firmaer, inkludert vedlikeholds- og inspeksjonsdokumenter med registrerte kjørelengder.
En BMW-forhandlerfaktura fra 2017 viser for eksempel 159.864 miles, mens dokumentasjon fra BMW i Santa Rosa fra 2020 viser en kilttall på 165.636 miles. Den nåværende tellerstanden på cirka 168.580 miles følger logisk utviklingen dokumentert her.
Det er også synlig at bilen hos BMW har gjennomgått en offisiell Takata-airbag-innkalling, hvor airbagemodulen på passasiersiden ble byttet i 2020.
INTERIØR
Interiøret er utført i svart skinn og har den E46 M3-spesifikke kombinasjonen av sportslighet og relativt dempet luksus.
M-sportsetene gir omfattende elektrisk justering og er utformet for å gi god støtte både ved lengre kjøreturer og ved sportslig kjøring. Det fleksible M-rattet, de spesifikke M-instrumentene og andre M-detaljer skiller interiøret tydelig fra en vanlig E46.
Midtskips finner man den originale BMW infotainment-/navigasjonssystemet. I tillegg har bilen blant annet klimakontroll, elektriske vinduer og speil samt komfortutstyr som hører til en M3 Cabriolet av denne generasjonen.
Interiøret viser bruksspor som passer med alder og kjørelengde, men har beholdt sin autentiske look.
DOKUMENTER
Akkurat her skiller denne BMW seg tydelig fra mange andre E46 M3-er som kommer fra USA.
Ved bilen følger en omfattende sak med mer enn 40 sider dokumentasjon. Arkivet inneholder blant annet amerikanske BMW-forhandlerdokumenter, vedlikeholds-dokumentasjon, kaliforniske registreringsbevis, DMV-dokumenter, utslipps- og smog-sertifikater og ulike kjøretøyhistorierapporter.
Tilgjengelig er blant annet et CARFAX Vehicle History Report, der det opprinnelig ble oppgitt 19 serviceoppføringer og der ingen ulykke/skade ble rapportert til CARFAX. I tillegg finnes ytterligere kjøretøyrapporter og kaliforniske registreringsdokumenter.
Også den opprinnelige BMW Quality Certification / Delivery Check-dokumentasjonen er en del av arkivet.
Dokumentasjonen gjør det mulig å rekonstruere en betydelig del av bilens amerikanske liv og utgjør dermed en viktig tilleggspunkt for en bil med denne alder og kjørelengde.
Chassisnummeret er:
WBSBR93492EX22048
M3-en ble i 2024 importert fra California til Europa. Skyldige importavgifter og skatter er betalt. Bilen har for øyeblikket fortsatt amerikansk registrering/dokumentasjon og har ikke fått norsk registrering.
HENTING
Kjøretøyet befinner seg for tiden i Nederland. Ved overlevering overleverer BMW og det omfattende eksisterende dokumentasjonsarkivet til kjøperen.
Siden bilen er importert fra USA og ennå ikke står på norsk registreringsnummer, må en kjøper som ønsker å bruke bilen i Norge på offentlig vei ta høyde for registreringsprosedyren som gjenstår.
Innføringsavgifter og skatter er allerede betalt.
YTTERLIGERE INFORMASJON
Denne BMW M3 Cabriolet kombinerer en rekke egenskaper som gjør E46-generasjonen spesielt attraktiv i dag: den atmosfæriske S54-sylindrede, en manuell seks-trinns girkasse, bakhjulsdrift og muligheten til å kjøre åpnet.
I tillegg følger en uvanlig omfattende amerikansk historikk med dette eksemplaret. Den lange Californiske bakgrunnen, de til stede BMW-forhandlerdokumentene, CARFAX-dokumentasjonen, utslipps- og prøvingsdokumenter og titalls sider med vedlikeholds- og registreringsdokumenter gir en viss innsikt i fortiden som for en over tjue år gammel amerikansk-importert bil ikke er gitt.
Med cirka 168.580 miles er dette ikke en M3 med spesielt lav kjørelengde, men tvert imot et eksemplar som tydelig er kjørt og tatt vare på. For entusiasten som legger mer vekt på en påvist historie, originalt utseende og den ettertraktede kombinasjonen av S54 og manuelt gir, enn kunstig lav kjørelengde, er dette en spesielt interessant E46 M3 Cabriolet.
Detaljer
Merke
BMW
Modell type
M3 - NO RESERVE
År
2002
Ligger i
Nederland
Lese av kjørelengde
168550 mi
Registreringspapirer
med amerikansk registrering
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Farge
Blå, Svart
Hestekrefter
333
Slagvolum
3246
Samsvarende tall
Yes
Samsvarende farger
Yes
Servicebok / historikk
Ja
Gyldig EU-kontroll
Nei
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Sertifikat tilgjengelig
Nei
Understellsnummer
WBSBR93492EX22048
Tilstand (Maling og bil)
Veldig bra: mindre merker eller riper, minimal konvensjonelt karosseri og lakkering
Tilstand (interiør)
Veldig bra: ren, viser minimal slitasje. Kan kreve utskifting av minimalt manglende eller ødelagte deler
Tilstand (ramme og understell)
Veldig bra: Ramme/struktur er godt bevart, små tegn på bruk/slitasje
Tilstand (mekanisk)
Veldig bra: uten mekaniske problemer, kan kreve små-arbeider
Tilstand (samlet)
Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
