Moto Guzzi - Le Mans 3 - Cafe Racer - 1000 cc - 1982

04
dager
21
timer
41
minutter
37
sekunder
Nåværende bud
€ 3.300
Reservasjonspris ikke oppfylt
John Searle
Ekspert
Valgt av John Searle

Mer enn 25 års erfaring med klassiske motorsykler og internasjonal racing.

Estimat  € 5.900 - € 6.500
DE
3.300 €
DE
2.400 €
DE
1.300 €

Catawiki kjøperbeskyttelse

Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer

Trustpilot 4.4 | 141835 anmeldelser

Vurdert utmerket på Trustpilot.

Moto Guzzi Le Mans 3 – Cafe Racer, 1000 cc, første registrering 1982, beliggende i Belgia; med nederlandsk eksportregistrering, 67 260 km, utmerket stand.

KI-assistert oppsummering

Beskrivelse fra selgeren

Moto Guzzi Le Mans 3, ombygd til caferacer.
Motoren er i utmerket stand.
Det følger et nytt batteri, og dekkene er ca. 80% igjen.
Ekstra styredemper.
Den er helt lekkasjefri og har hatt omfattende vedlikehold.
Dashbordet består av LED-lys som viser oljetrykk, ladestøm, hovedlys og nøytral stilling.
Bensintanken er ripesfri.
Felger og ramme er helt rustfrie og pulverlakkerte.
Origina­le Lafranconi-eksos med utmerket krom. Fantastisk dyp lyd!
Motoren lekker ikke og er helt røykfri.
Motoren er ikke original; det er en 1000cc-motor.
De originale nederlandske papirer er til stede.
Motoren har allerede belgisk tollvignett E705.
Hentes i Belgia, region Antwerpen.

Moto Guzzi Le Mans 3, ombygd til caferacer.
Motoren er i utmerket stand.
Det følger et nytt batteri, og dekkene er ca. 80% igjen.
Ekstra styredemper.
Den er helt lekkasjefri og har hatt omfattende vedlikehold.
Dashbordet består av LED-lys som viser oljetrykk, ladestøm, hovedlys og nøytral stilling.
Bensintanken er ripesfri.
Felger og ramme er helt rustfrie og pulverlakkerte.
Origina­le Lafranconi-eksos med utmerket krom. Fantastisk dyp lyd!
Motoren lekker ikke og er helt røykfri.
Motoren er ikke original; det er en 1000cc-motor.
De originale nederlandske papirer er til stede.
Motoren har allerede belgisk tollvignett E705.
Hentes i Belgia, region Antwerpen.

Detaljer

Merke
Moto Guzzi
Modell type
Le Mans 3 - Cafe Racer
Motorstørrelse (i cc)
1000
Year of first registration
1982
Tilstand
Utmerket
Registreringspapirer
med hollandsk (eksporteret) registrering
Mileage
67260 km
Rammenummer
VF12027
Ligger i land
Belgia
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei

Registrering av kjøretøy

Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.

Solgt av
BelgiaBekreftet
24
Objekter solgt
Privat

Forbehold

Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.

Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.

Lignende objekter

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​

For deg

Klassisk motorsykkel og scooter

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​