Aprilia - RS 125 - Tuono - NO RESERVE - 125 cc - 2006

16
dager
07
timer
18
minutter
46
sekunder
Startbud
€ 1
Ingen reservasjonspris
John Searle
Ekspert
Valgt av John Searle

Mer enn 25 års erfaring med klassiske motorsykler og internasjonal racing.

Estimat  € 2.700 - € 3.000
Ingen bud er lagt inn

Catawiki kjøperbeskyttelse

Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer

Trustpilot 4.4 | 141663 anmeldelser

Vurdert utmerket på Trustpilot.

Aprilia RS 125 - Tuono - NO RESERVE, 124,8 cm³, første registrering i 2006.

KI-assistert oppsummering

Beskrivelse fra selgeren

Aprilia RS Tuono 2T 125cc - 2006

En samlerutgave med den legendariske Rotax 122-motoren. Denne motorsykelen representerer den siste gyldne æraen for 125cc to-taktere: lettvekt, eksplosiv effektlevering og en enestående smidighet.
Nylig EU-kontrollgodkjent, gyldig. Til april 2027

Motor og Ytelse:

Motor: Rotax 122, luftkjølt, én sylinder, 2-takt.
Kjøling: Væskekjølt.
Slagvolum: 124,8 cc.
Maks effekt: 34 hk ved 11 000 rpm (begrensbar til 15 hk)
Motorgir: 20 Nm ved 10 000 rpm.
Drivstofftilførsel: Dell'Orto PHBH 28 BD karburator.
Oppstart: Elektrisk.
Girkasse: 6 gir.

Kjøresyklus:

Chassis: Doble ramprofiler i aluminium rundtomrøre.
Framgafler: Teleskopisk inverterte gafler (USD) med stenger Ø 40 mm.
Bakdemper: Hydraulisk, justerbar mono-sylinder.
Fortaubrems: Skive 320 mm med 4-stemple bremsekaliper.
Bakbrems: Skive 220 mm med 2-stemple kaliper.
Framdekk: 110/70-17.
Bakdekk: 150/60-17.

Dimensjoner og Kapasiteter:

Tankkapasitet: 14 liter (inkludert reserve på ca. 3,5 liter).
Tørrvekt: 129 kg.
Vekt i kjøreløp: Ca. 139 - 144 kg.
Setehøyde: 805 mm.
akslingavstand: 1 345 mm.

Denne motorsykkelen verdsettes spesielt for å være en av de siste «naked»-modellene på 125cc med konkurranseegenskaper, ettersom den deler store deler av komponentene med sportssykkelen Aprilia RS 125.
Motor: Rotax 122.

Tilstand: Utmerket bevaring, nøye tatt vare på. Lav kjørelengde.
Følelse: En direkte og aggressiv kjøreopplevelse, umulig å finne i moderne sykler.
Eksklusivitet: Hver dag vanskeligere å finne to-taktere i denne tilstanden.

Denne motorsykkelen er ikke bare transport; den er en del av motorsykkelhistorien klar til å erobre svinger. Perfekt for entusiaster som setter pris på lyden, lukten av blanding og den radikale kraftleveransen som bare en to-takter kan tilby.

Aprilia RS Tuono 2T 125cc - 2006

En samlerutgave med den legendariske Rotax 122-motoren. Denne motorsykelen representerer den siste gyldne æraen for 125cc to-taktere: lettvekt, eksplosiv effektlevering og en enestående smidighet.
Nylig EU-kontrollgodkjent, gyldig. Til april 2027

Motor og Ytelse:

Motor: Rotax 122, luftkjølt, én sylinder, 2-takt.
Kjøling: Væskekjølt.
Slagvolum: 124,8 cc.
Maks effekt: 34 hk ved 11 000 rpm (begrensbar til 15 hk)
Motorgir: 20 Nm ved 10 000 rpm.
Drivstofftilførsel: Dell'Orto PHBH 28 BD karburator.
Oppstart: Elektrisk.
Girkasse: 6 gir.

Kjøresyklus:

Chassis: Doble ramprofiler i aluminium rundtomrøre.
Framgafler: Teleskopisk inverterte gafler (USD) med stenger Ø 40 mm.
Bakdemper: Hydraulisk, justerbar mono-sylinder.
Fortaubrems: Skive 320 mm med 4-stemple bremsekaliper.
Bakbrems: Skive 220 mm med 2-stemple kaliper.
Framdekk: 110/70-17.
Bakdekk: 150/60-17.

Dimensjoner og Kapasiteter:

Tankkapasitet: 14 liter (inkludert reserve på ca. 3,5 liter).
Tørrvekt: 129 kg.
Vekt i kjøreløp: Ca. 139 - 144 kg.
Setehøyde: 805 mm.
akslingavstand: 1 345 mm.

Denne motorsykkelen verdsettes spesielt for å være en av de siste «naked»-modellene på 125cc med konkurranseegenskaper, ettersom den deler store deler av komponentene med sportssykkelen Aprilia RS 125.
Motor: Rotax 122.

Tilstand: Utmerket bevaring, nøye tatt vare på. Lav kjørelengde.
Følelse: En direkte og aggressiv kjøreopplevelse, umulig å finne i moderne sykler.
Eksklusivitet: Hver dag vanskeligere å finne to-taktere i denne tilstanden.

Denne motorsykkelen er ikke bare transport; den er en del av motorsykkelhistorien klar til å erobre svinger. Perfekt for entusiaster som setter pris på lyden, lukten av blanding og den radikale kraftleveransen som bare en to-takter kan tilby.

Detaljer

Merke
Aprilia
Modell type
RS 125 - Tuono - NO RESERVE
Motorstørrelse (i cc)
125
Year of first registration
2006
Tilstand
Veldig god
Registreringspapirer
med spansk registrering
Mileage
16967 km
Rammenummer
ZD4SFC0003S000178
Ligger i land
Spania
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei

Registrering av kjøretøy

Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.

SpaniaBekreftet
Privat

Forbehold

Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.

Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.

Lignende objekter

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​

For deg

Klassisk motorsykkel og scooter

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​