Aprilia - RS 125 - Tuono - NO RESERVE - 125 cc - 2006






Mer enn 25 års erfaring med klassiske motorsykler og internasjonal racing.
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 141663 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Aprilia RS 125 - Tuono - NO RESERVE, 124,8 cm³, første registrering i 2006.
Beskrivelse fra selgeren
Aprilia RS Tuono 2T 125cc - 2006
En samlerutgave med den legendariske Rotax 122-motoren. Denne motorsykelen representerer den siste gyldne æraen for 125cc to-taktere: lettvekt, eksplosiv effektlevering og en enestående smidighet.
Nylig EU-kontrollgodkjent, gyldig. Til april 2027
Motor og Ytelse:
Motor: Rotax 122, luftkjølt, én sylinder, 2-takt.
Kjøling: Væskekjølt.
Slagvolum: 124,8 cc.
Maks effekt: 34 hk ved 11 000 rpm (begrensbar til 15 hk)
Motorgir: 20 Nm ved 10 000 rpm.
Drivstofftilførsel: Dell'Orto PHBH 28 BD karburator.
Oppstart: Elektrisk.
Girkasse: 6 gir.
Kjøresyklus:
Chassis: Doble ramprofiler i aluminium rundtomrøre.
Framgafler: Teleskopisk inverterte gafler (USD) med stenger Ø 40 mm.
Bakdemper: Hydraulisk, justerbar mono-sylinder.
Fortaubrems: Skive 320 mm med 4-stemple bremsekaliper.
Bakbrems: Skive 220 mm med 2-stemple kaliper.
Framdekk: 110/70-17.
Bakdekk: 150/60-17.
Dimensjoner og Kapasiteter:
Tankkapasitet: 14 liter (inkludert reserve på ca. 3,5 liter).
Tørrvekt: 129 kg.
Vekt i kjøreløp: Ca. 139 - 144 kg.
Setehøyde: 805 mm.
akslingavstand: 1 345 mm.
Denne motorsykkelen verdsettes spesielt for å være en av de siste «naked»-modellene på 125cc med konkurranseegenskaper, ettersom den deler store deler av komponentene med sportssykkelen Aprilia RS 125.
Motor: Rotax 122.
Tilstand: Utmerket bevaring, nøye tatt vare på. Lav kjørelengde.
Følelse: En direkte og aggressiv kjøreopplevelse, umulig å finne i moderne sykler.
Eksklusivitet: Hver dag vanskeligere å finne to-taktere i denne tilstanden.
Denne motorsykkelen er ikke bare transport; den er en del av motorsykkelhistorien klar til å erobre svinger. Perfekt for entusiaster som setter pris på lyden, lukten av blanding og den radikale kraftleveransen som bare en to-takter kan tilby.
Aprilia RS Tuono 2T 125cc - 2006
En samlerutgave med den legendariske Rotax 122-motoren. Denne motorsykelen representerer den siste gyldne æraen for 125cc to-taktere: lettvekt, eksplosiv effektlevering og en enestående smidighet.
Nylig EU-kontrollgodkjent, gyldig. Til april 2027
Motor og Ytelse:
Motor: Rotax 122, luftkjølt, én sylinder, 2-takt.
Kjøling: Væskekjølt.
Slagvolum: 124,8 cc.
Maks effekt: 34 hk ved 11 000 rpm (begrensbar til 15 hk)
Motorgir: 20 Nm ved 10 000 rpm.
Drivstofftilførsel: Dell'Orto PHBH 28 BD karburator.
Oppstart: Elektrisk.
Girkasse: 6 gir.
Kjøresyklus:
Chassis: Doble ramprofiler i aluminium rundtomrøre.
Framgafler: Teleskopisk inverterte gafler (USD) med stenger Ø 40 mm.
Bakdemper: Hydraulisk, justerbar mono-sylinder.
Fortaubrems: Skive 320 mm med 4-stemple bremsekaliper.
Bakbrems: Skive 220 mm med 2-stemple kaliper.
Framdekk: 110/70-17.
Bakdekk: 150/60-17.
Dimensjoner og Kapasiteter:
Tankkapasitet: 14 liter (inkludert reserve på ca. 3,5 liter).
Tørrvekt: 129 kg.
Vekt i kjøreløp: Ca. 139 - 144 kg.
Setehøyde: 805 mm.
akslingavstand: 1 345 mm.
Denne motorsykkelen verdsettes spesielt for å være en av de siste «naked»-modellene på 125cc med konkurranseegenskaper, ettersom den deler store deler av komponentene med sportssykkelen Aprilia RS 125.
Motor: Rotax 122.
Tilstand: Utmerket bevaring, nøye tatt vare på. Lav kjørelengde.
Følelse: En direkte og aggressiv kjøreopplevelse, umulig å finne i moderne sykler.
Eksklusivitet: Hver dag vanskeligere å finne to-taktere i denne tilstanden.
Denne motorsykkelen er ikke bare transport; den er en del av motorsykkelhistorien klar til å erobre svinger. Perfekt for entusiaster som setter pris på lyden, lukten av blanding og den radikale kraftleveransen som bare en to-takter kan tilby.
Detaljer
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
