BMW - 323i - 1980
12
dager
21
timer
00
minutter
47
sekunder
Nåværende bud
€ 7.111
Reservasjonspris ikke oppfylt
Ekspert
Valgt av Arjan Rietveld
Tretti års erfaring med klassiske biler, spesialisert på italienske biler og Porsche.
Estimat € 25.000 - € 28.000
 | 7.111 € | |
|---|---|---|
 | 5.000 € | |
 | 1.500 € | |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 142216 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
BMW 323i fra 1980 med 2,3-liters seksylindret bensinmotor og femtrinns manuell girkasse, Graphit Metallic.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
BMW 323i E21 1980
• Knuskt hard bil
• Europeisk levert bil
• Manuell 5-trinns gir
• Ettertraktet 2,3-liters 6-sylindermotor
• 20-spor LM-felger
• Original farge "Graphit Metallic"
• Toppmodell 1. rekke 3-serie
• Verktøy i bilen
• Godt vedlikeholdt, service i juli 2025 (210.032 km)
• Pen og original stand
HISTORIE & DOKUMENTASJON
Veldig pen BMW 323i i meget god, original tilstand. 323i var på den tiden toppmodellen i BMWs første ’ekte’ 3-serie; E21. Med sin 2,3-liters seks-sylindrede motor og drivstoffinnsprøytning nådde den en effekt på 143 hk og 0–100 km/t på 8,7 sekunder. Veldig imponerende tall for en liten, kompakt sedan. Dette i kombinasjon med styringsegenskapene og det relativt sportslige underlaget gjorde 323i til en herlig kjøremaskin! Det fantes ingen M3 i denne generasjonen 3-serie, men 323i blir i praksis sett på som forløperen til M3.
Dette eksemplaret ble ny levert av BMW-forhandleren "Friulauto Pordenone S.P.A." den 22. april 1980 i Porcia, Italia. Dette fremgår av den originale leveringsbok som fremdeles finnes hos BMW. Også original servicebok og bruksanvisning følger bilen. Alt er pent oppbevart i den originale lærinnbundet borsmappe. Også vedlikehold er jevnlig oppdatert og forskjellig historikk er tilgjengelig for bilen.
EKSTERIØR
Bilen befinner seg i god og meget original tilstand. Karosseriet er spesielt hardt og velholdt, mens andre eksempler ofte har betydelig rustproblemer. I tillegg er skjøter og passformer fine. Den vakre originale fargen er "Graphit Metallic": en stilig grå metallisk farge som passer godt sammen med de mange kromdetaljene. Som ekstrautstyr kan frontlyktene i fronten og de 13" 20-eikes lettmetallfelgene nevnes. Kromarbeidet er i utmerket stand. Bak er to utblåsingsrør synlige.
INTERIØR
Interiøret i BMW 323i fra 1980 er sportslig, funksjonelt og rettet mot føreren. Dashbordet er oversiktlig, med tydelige instrumenter og enkle betjeningselementer. Interiøret er delvis svart og delvis grått. Seter og baksetet har ingen skader og har hodestøtter. Dashbord og tak er fortsatt i god stand. Kun minimale tegn til slitasje i interiøret.
På gulvet ligger pene mørkeblå matter. Interiøret er fortsatt svært originalt. Kjennetegn er den store turtelleren med grønne og røde detaljer som fremhever den sportslige karakteren til denne BMW-en. De komfortable setene gir god støtte og bidrar til en sportslig kjøredyst.
Med holdbare materialer, et tidløst design og få elektroniske hjelpemidler utstråler interiøret kvalitet, enkelhet og det autentiske preg av en klassisk BMW. Interiøret har en fungerende Blaupunkt kassett-radio. Andre muligheter er elektrisk justerbare speil og mørke ruter. Rutene er fortsatt originale.
TEKNISK
Rent teknisk er BMW 323i fra 1980 utrustet med en 2,3-liters seks-sylindret rette motor som yter omtrent 143 hk, toppmodellen på den tiden. Kreftene leveres via en manuell girkasse til bakhjulene, noe som gir sportslige kjøreegenskaper. Takket være uavhengig hjuloppheng, skivebremser foran og en gunstig vektfordeling tilbyr bilen en god balanse mellom ytelse, komfort og kjøreegenskap.
323i var dermed en av de kraftigste utgavene av BMW 3-serie (E21) på den tiden. Gjennom årene er bilen godt vedlikeholdt, med vedlikehold nedfelt i bokføringen. Den nyeste service (inkludert olje-, drivstoff- og luftfilter) er utført i juli 2025 ved en kilometerstand på 210.032. BMW-en kjører, bremser og skifter gir bra.
GENERELLT
BMW 323i var i 1980 toppmodellen i den første BMW 3-serien (E21) og fulgte de sportive utgavene av BMW 2002, en modell som la grunnlaget for BMWs omdømme som produsent av sporty kompakte biler. Med sin 2,3-liters seks-sylindrede motor på omtrent 143 hk, bakhjulsdrift og utmerket kjøredynamikk tilbød 323i imponerende ytelse for sin tid, inkludert en toppfart på om lag 190 km/t.
Modellen var kjent for karakterfylt motorlyd, førerorientert interiør og god balanse mellom komfort og sporty kjøreegenskaper. I 1982 ble E21-serien etterfulgt av BMW E30 3 Series, hvor 323i senere ble erstattet av modeller som BMW 325i. I dag blir 323i anslått som en folkekjær klassiker og et viktig modell i utviklingen av BMW 3-serie.
Historien til selger
I flere år har vi vært aktive innen salg av vintage, klassiske og moderne sportsbiler over hele Nederland, Europa og resten av verden. Vi tilbyr et fantastisk utvalg av samle- og sjåførbiler som du kan glede deg over i mange år fremover. Du finner dette online på Carrosso. com eller ved å besøke utstillingslokalet vårt i Oldemarkt, en times kjøretur fra Amsterdam.
Vi har et bredt utvalg av klassiske sportsbiler, hvis du er interessert i de spesifikke detaljene til en bestemt bil, kan du ringe oss. Vi er åpne for å forhandle transaksjoner, vi kan lagre biler, og vi har en effektiv og pålitelig måte å selge bilene dine på gjennom vårt program for kjøp eller sending. Så hvis du har en (klassisk) sportsbil til salgs, kontakt oss så kan vi gi deg prisen bilen din fortjener!
Oversatt av Google TranslateBMW 323i E21 1980
• Knuskt hard bil
• Europeisk levert bil
• Manuell 5-trinns gir
• Ettertraktet 2,3-liters 6-sylindermotor
• 20-spor LM-felger
• Original farge "Graphit Metallic"
• Toppmodell 1. rekke 3-serie
• Verktøy i bilen
• Godt vedlikeholdt, service i juli 2025 (210.032 km)
• Pen og original stand
HISTORIE & DOKUMENTASJON
Veldig pen BMW 323i i meget god, original tilstand. 323i var på den tiden toppmodellen i BMWs første ’ekte’ 3-serie; E21. Med sin 2,3-liters seks-sylindrede motor og drivstoffinnsprøytning nådde den en effekt på 143 hk og 0–100 km/t på 8,7 sekunder. Veldig imponerende tall for en liten, kompakt sedan. Dette i kombinasjon med styringsegenskapene og det relativt sportslige underlaget gjorde 323i til en herlig kjøremaskin! Det fantes ingen M3 i denne generasjonen 3-serie, men 323i blir i praksis sett på som forløperen til M3.
Dette eksemplaret ble ny levert av BMW-forhandleren "Friulauto Pordenone S.P.A." den 22. april 1980 i Porcia, Italia. Dette fremgår av den originale leveringsbok som fremdeles finnes hos BMW. Også original servicebok og bruksanvisning følger bilen. Alt er pent oppbevart i den originale lærinnbundet borsmappe. Også vedlikehold er jevnlig oppdatert og forskjellig historikk er tilgjengelig for bilen.
EKSTERIØR
Bilen befinner seg i god og meget original tilstand. Karosseriet er spesielt hardt og velholdt, mens andre eksempler ofte har betydelig rustproblemer. I tillegg er skjøter og passformer fine. Den vakre originale fargen er "Graphit Metallic": en stilig grå metallisk farge som passer godt sammen med de mange kromdetaljene. Som ekstrautstyr kan frontlyktene i fronten og de 13" 20-eikes lettmetallfelgene nevnes. Kromarbeidet er i utmerket stand. Bak er to utblåsingsrør synlige.
INTERIØR
Interiøret i BMW 323i fra 1980 er sportslig, funksjonelt og rettet mot føreren. Dashbordet er oversiktlig, med tydelige instrumenter og enkle betjeningselementer. Interiøret er delvis svart og delvis grått. Seter og baksetet har ingen skader og har hodestøtter. Dashbord og tak er fortsatt i god stand. Kun minimale tegn til slitasje i interiøret.
På gulvet ligger pene mørkeblå matter. Interiøret er fortsatt svært originalt. Kjennetegn er den store turtelleren med grønne og røde detaljer som fremhever den sportslige karakteren til denne BMW-en. De komfortable setene gir god støtte og bidrar til en sportslig kjøredyst.
Med holdbare materialer, et tidløst design og få elektroniske hjelpemidler utstråler interiøret kvalitet, enkelhet og det autentiske preg av en klassisk BMW. Interiøret har en fungerende Blaupunkt kassett-radio. Andre muligheter er elektrisk justerbare speil og mørke ruter. Rutene er fortsatt originale.
TEKNISK
Rent teknisk er BMW 323i fra 1980 utrustet med en 2,3-liters seks-sylindret rette motor som yter omtrent 143 hk, toppmodellen på den tiden. Kreftene leveres via en manuell girkasse til bakhjulene, noe som gir sportslige kjøreegenskaper. Takket være uavhengig hjuloppheng, skivebremser foran og en gunstig vektfordeling tilbyr bilen en god balanse mellom ytelse, komfort og kjøreegenskap.
323i var dermed en av de kraftigste utgavene av BMW 3-serie (E21) på den tiden. Gjennom årene er bilen godt vedlikeholdt, med vedlikehold nedfelt i bokføringen. Den nyeste service (inkludert olje-, drivstoff- og luftfilter) er utført i juli 2025 ved en kilometerstand på 210.032. BMW-en kjører, bremser og skifter gir bra.
GENERELLT
BMW 323i var i 1980 toppmodellen i den første BMW 3-serien (E21) og fulgte de sportive utgavene av BMW 2002, en modell som la grunnlaget for BMWs omdømme som produsent av sporty kompakte biler. Med sin 2,3-liters seks-sylindrede motor på omtrent 143 hk, bakhjulsdrift og utmerket kjøredynamikk tilbød 323i imponerende ytelse for sin tid, inkludert en toppfart på om lag 190 km/t.
Modellen var kjent for karakterfylt motorlyd, førerorientert interiør og god balanse mellom komfort og sporty kjøreegenskaper. I 1982 ble E21-serien etterfulgt av BMW E30 3 Series, hvor 323i senere ble erstattet av modeller som BMW 325i. I dag blir 323i anslått som en folkekjær klassiker og et viktig modell i utviklingen av BMW 3-serie.
Historien til selger
I flere år har vi vært aktive innen salg av vintage, klassiske og moderne sportsbiler over hele Nederland, Europa og resten av verden. Vi tilbyr et fantastisk utvalg av samle- og sjåførbiler som du kan glede deg over i mange år fremover. Du finner dette online på Carrosso. com eller ved å besøke utstillingslokalet vårt i Oldemarkt, en times kjøretur fra Amsterdam.
Vi har et bredt utvalg av klassiske sportsbiler, hvis du er interessert i de spesifikke detaljene til en bestemt bil, kan du ringe oss. Vi er åpne for å forhandle transaksjoner, vi kan lagre biler, og vi har en effektiv og pålitelig måte å selge bilene dine på gjennom vårt program for kjøp eller sending. Så hvis du har en (klassisk) sportsbil til salgs, kontakt oss så kan vi gi deg prisen bilen din fortjener!
Oversatt av Google TranslateDetaljer
Merke
BMW
Modell type
323i
År
1980
Ligger i
Nederland
Lese av kjørelengde
211749 km
Registreringspapirer
med italiensk registrering
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Farge
Grå
Hestekrefter
143
Slagvolum
2316
Samsvarende tall
Unknown
Samsvarende farger
Unknown
Servicebok / historikk
Nei
Gyldig EU-kontroll
Nei
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Tilstand (Maling og bil)
Veldig bra: mindre merker eller riper, minimal konvensjonelt karosseri og lakkering
Tilstand (interiør)
Veldig bra: ren, viser minimal slitasje. Kan kreve utskifting av minimalt manglende eller ødelagte deler
Tilstand (ramme og understell)
Veldig bra: Ramme/struktur er godt bevart, små tegn på bruk/slitasje
Tilstand (mekanisk)
Bra: uten mekaniske problemer. Kan være nødvendig med vedlikehold og reparasjon
Tilstand (samlet)
Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
