Kawasaki - Mack - III H1B - 500 cc - 1972
14
dager
14
timer
07
minutter
35
sekunder
Nåværende bud
€ 3.645
Reservasjonspris ikke oppfylt
Ekspert
Valgt av John Searle
Mer enn 25 års erfaring med klassiske motorsykler og internasjonal racing.
Estimat € 9.000 - € 9.900
 | 3.645 € | |
|---|---|---|
| 2.000 € | |
| 1.500 € | |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 141835 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Beskrivelse fra selgeren
Kawasaki Mach III 500cc - H1B - 1972
Con ancora la sua prima targa italiana originale!
Iscritta ASI - FIVA med Sertifikat for Historisk og Samlerverdi, mekanikken nylig kondisjonert av et verksted med spesialkompetanse i bransjen, mange deler er blitt erstattet slik:
_Kit pistoni con rettifica cilindri; -> _Pistonsett med sliping av sylindre;
_Kit revisione carburatori con anche la sostituzione dei galleggianti; -> _Revisjon av forgassere, inkludert bytte av flytere;
_Kit revisione rubinetto benzina; -> _Revisjon av bensinkran;
_Trattamento serbatoio con tankerite; -> _Tankbehandling med tankerite;
_Kit candele e pipette; -> _Tennplugger og pipetter;
_Kit puntine platinate "originali" con relativi condensatori; -> _Platinerte kontaktpunkter"originale" med tilhørende kondensatorer;
_Frizione; -> _Kobling;
_Pulizia e sostituzione olio freni; -> _Rensing og utskifting av bremseolje;
_Batteria. -> _Batteri.
Trattasi di una moto conservata MAI restaurata, motore molto potente e veloce allo stesso tempo, ideale solo per persone che conoscono bene le caratteristiche del modello in questione
Moto con prestazioni esagerate ma con una frenata non adeguata e un telaio che con gas aperto ci vuole stomaco per gestirlo!!
Chiave blocca sterzo smarrita. -> Nøkkelen til styrelåsen er forsvunnet.
Revisione periodica valida fino Marzo 2025
Sita a Reggio Calabria - Italia
"Previo" accordi esiste la possibilità di organizzare il trasporto della moto in tutto il mondo, restano a carico dell'acquirente costi trasporto e trasferimento di proprietà o esportazione.
Kawasaki Mach III 500cc - H1B - 1972
Con ancora la sua prima targa italiana originale!
Iscritta ASI - FIVA med Sertifikat for Historisk og Samlerverdi, mekanikken nylig kondisjonert av et verksted med spesialkompetanse i bransjen, mange deler er blitt erstattet slik:
_Kit pistoni con rettifica cilindri; -> _Pistonsett med sliping av sylindre;
_Kit revisione carburatori con anche la sostituzione dei galleggianti; -> _Revisjon av forgassere, inkludert bytte av flytere;
_Kit revisione rubinetto benzina; -> _Revisjon av bensinkran;
_Trattamento serbatoio con tankerite; -> _Tankbehandling med tankerite;
_Kit candele e pipette; -> _Tennplugger og pipetter;
_Kit puntine platinate "originali" con relativi condensatori; -> _Platinerte kontaktpunkter"originale" med tilhørende kondensatorer;
_Frizione; -> _Kobling;
_Pulizia e sostituzione olio freni; -> _Rensing og utskifting av bremseolje;
_Batteria. -> _Batteri.
Trattasi di una moto conservata MAI restaurata, motore molto potente e veloce allo stesso tempo, ideale solo per persone che conoscono bene le caratteristiche del modello in questione
Moto con prestazioni esagerate ma con una frenata non adeguata e un telaio che con gas aperto ci vuole stomaco per gestirlo!!
Chiave blocca sterzo smarrita. -> Nøkkelen til styrelåsen er forsvunnet.
Revisione periodica valida fino Marzo 2025
Sita a Reggio Calabria - Italia
"Previo" accordi esiste la possibilità di organizzare il trasporto della moto in tutto il mondo, restano a carico dell'acquirente costi trasporto e trasferimento di proprietà o esportazione.
Detaljer
Merke
Kawasaki
Modell type
Mack - III H1B
Motorstørrelse (i cc)
500
Year of first registration
1972
Tilstand
Veldig god
Registreringspapirer
med italiensk registrering
Mileage
22546 km
Rammenummer
53379
Motornummer
58034
Ligger i land
Italia (sør)
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
