Porsche - 911 964 Carrera 4 - 1990
Startbud
€ 1
Legg til dine favoritter for å få et varsel når auksjonen begynner.
Ekspert
Valgt av Arjan Rietveld
Tretti års erfaring med klassiske biler, spesialisert på italienske biler og Porsche.
Estimat € 50.000 - € 55.000
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 142120 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Beskrivelse fra selgeren
I HØYDEPUNKT:
• Ikonisk Porsche 911 (964) Carrera 4 med permanent firehjulsdrift (1990)
• Utstyrt med det legendariske boksermotoren på 3,6 liter (250 hk) og manuell girkasse
• Italiensk bil som har stått innendørs i privat samling siden 2021
• Registrert tilstand ca. 147.630 km og utstyrt med historiske vedlikeholdsregninger
• Restaurerings- og gjenopprettingsprosjekt som passer ideelt for samlere eller fagfolk i bransjen
HISTORIE/OVERSIKT:
Porsche 911 fra 964-serien, introdusert på slutten av 1980-tallet og utformet med bidrag fra Benjamin Dimson, representerte et epokeskifte for Stuttgart-merket og fornyet 85% av komponentene i forhold til den forrige 3.2-serien. Carrera 4-versjonen var den første serie-911 som benyttet permanent firehjulsdrift, avledet fra erfaringene med superbilen 959.
Dette eksemplaret fra 1990 har en fascinerende og åpen historie: kjøpt av en eneste eierentusiast, gikk deretter i arv til onkelen og senere til nevøen, og har alltid vært innenfor familiens kjerne. Holdt innendørs siden 2021 i en privat samling, registrerer bilen ca. 147.630 km. Den framstår i dag som et solid og autentisk restaureringsprosjekt for entusiaster og Porsche-spesialister.
KAROSSERI/MALEKONDISJON:
Karosseriet trenger restaurering og maling ("nede i karosseriarbeid"), og viser tydelige estetiske feil knyttet til tid, manglende bruk og bilens alder. Skroget utgjør imidlertid en sunn, rett og strukturelt solid base for utførelse av metallarbeid og lakkeringsarbeid.
INTERIØR:
Interiøret befinner seg i beskjedne/gode generelle forhold for bilens alder. Trekk og paneler samt original instrumentering bevarer en patina fra epoken og viser normale og fysiologiske tegn på slitasje i forhold til tiden og bruken.
MEKANIKK:
Boksermotoren på 3,6 liter (250 hk) luftkjølt og den manuelle girkassen krever generell restaurering og mekanisk gjenoppretting. Motoren har ikke blitt startet siden 2021; grunnet lang stand, foreligger klassiske lekkasjer/oljeflekker som er typiske for en inaktiv 964-motor.
Før første oppstart trenger bilen:
* Full service (utskiftning av alle væsker, filtre, tennplugger, belter)
* Bytte av batteri (for tiden utladet)
* Vasking og tapping av drivstofftank
* Full revisjon av bremsesystemet og det høytrykks hydrauliske systemet for permanent firehjulsdrift
DOKUMENTER:
Bilen leveres med italienske dokumenter som allerede er avregistrert for EU-eksport. Det foreligger tidligere vedlikeholdsregninger som bekrefter kilometerstanden over årene:
* 141.362 km i 2006
* 141.700 km i 2008
* 145.988 km i 2011
Bilen kan ses og hentes i Spello (PG), Italia.
I HØYDEPUNKT:
• Ikonisk Porsche 911 (964) Carrera 4 med permanent firehjulsdrift (1990)
• Utstyrt med det legendariske boksermotoren på 3,6 liter (250 hk) og manuell girkasse
• Italiensk bil som har stått innendørs i privat samling siden 2021
• Registrert tilstand ca. 147.630 km og utstyrt med historiske vedlikeholdsregninger
• Restaurerings- og gjenopprettingsprosjekt som passer ideelt for samlere eller fagfolk i bransjen
HISTORIE/OVERSIKT:
Porsche 911 fra 964-serien, introdusert på slutten av 1980-tallet og utformet med bidrag fra Benjamin Dimson, representerte et epokeskifte for Stuttgart-merket og fornyet 85% av komponentene i forhold til den forrige 3.2-serien. Carrera 4-versjonen var den første serie-911 som benyttet permanent firehjulsdrift, avledet fra erfaringene med superbilen 959.
Dette eksemplaret fra 1990 har en fascinerende og åpen historie: kjøpt av en eneste eierentusiast, gikk deretter i arv til onkelen og senere til nevøen, og har alltid vært innenfor familiens kjerne. Holdt innendørs siden 2021 i en privat samling, registrerer bilen ca. 147.630 km. Den framstår i dag som et solid og autentisk restaureringsprosjekt for entusiaster og Porsche-spesialister.
KAROSSERI/MALEKONDISJON:
Karosseriet trenger restaurering og maling ("nede i karosseriarbeid"), og viser tydelige estetiske feil knyttet til tid, manglende bruk og bilens alder. Skroget utgjør imidlertid en sunn, rett og strukturelt solid base for utførelse av metallarbeid og lakkeringsarbeid.
INTERIØR:
Interiøret befinner seg i beskjedne/gode generelle forhold for bilens alder. Trekk og paneler samt original instrumentering bevarer en patina fra epoken og viser normale og fysiologiske tegn på slitasje i forhold til tiden og bruken.
MEKANIKK:
Boksermotoren på 3,6 liter (250 hk) luftkjølt og den manuelle girkassen krever generell restaurering og mekanisk gjenoppretting. Motoren har ikke blitt startet siden 2021; grunnet lang stand, foreligger klassiske lekkasjer/oljeflekker som er typiske for en inaktiv 964-motor.
Før første oppstart trenger bilen:
* Full service (utskiftning av alle væsker, filtre, tennplugger, belter)
* Bytte av batteri (for tiden utladet)
* Vasking og tapping av drivstofftank
* Full revisjon av bremsesystemet og det høytrykks hydrauliske systemet for permanent firehjulsdrift
DOKUMENTER:
Bilen leveres med italienske dokumenter som allerede er avregistrert for EU-eksport. Det foreligger tidligere vedlikeholdsregninger som bekrefter kilometerstanden over årene:
* 141.362 km i 2006
* 141.700 km i 2008
* 145.988 km i 2011
Bilen kan ses og hentes i Spello (PG), Italia.
Detaljer
Merke
Porsche
Modell type
911 964 Carrera 4
År
1990
Ligger i
Italia (Sentrum)
Lese av kjørelengde
147630 km
Registreringspapirer
med italiensk registrering
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Farge
Svart
Hestekrefter
250
Slagvolum
3600
Samsvarende tall
Unknown
Samsvarende farger
Unknown
Servicebok / historikk
Nei
Gyldig EU-kontroll
Nei
Dato til gyldig EU-kontroll
2 november 2023
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Sertifikat tilgjengelig
Nei
Understellsnummer
WP0ZZZ96ZLS407922
Tilstand (Maling og bil)
Grei: bulker, riper og karosserideler som krever utskifting og lakkering
Tilstand (interiør)
Bra: viser tegn på normal slitasje og bruk. Kan kreve reparasjon og utskifting av deler
Tilstand (ramme og understell)
Grei: ramme/struktur viser tegn på rust, overflødig slitasje, krever utskifting eller arbeid
Tilstand (mekanisk)
Grei: kan ha mekaniske skader. Motoren og/eller girkassen kan være i dårlig forfatning
Tilstand (samlet)
Grei tilstand: Kan kreve mekanisk og kosmetisk arbeid
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
