Ducati - 998S - Troy Bayliss - #164/400 - 2002
14
dager
18
timer
48
minutter
56
sekunder
Nåværende bud
€ 10.000
Reservasjonspris ikke oppfylt
Ekspert
Valgt av John Searle
Mer enn 25 års erfaring med klassiske motorsykler og internasjonal racing.
Estimat € 30.000 - € 35.000
 | 10.000 € | |
|---|---|---|
 | 1 € |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 142317 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Ducati 998S Troy Bayliss, 998 cm³, første registrering 2002.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
Ducati 998S Troy Bayliss – en ikon fra den gyldne Ducati-Superbike-æra
Ducati 998S Troy Bayliss – begrenset til kun 400 eksemplarer verden over
Til salgs står en helt spesiell Ducati fra den gyldne æraen av italiensk superbikebygging: Ducati 998S Troy Bayliss, en spesialutgave som er begrenset til bare 400 eksemplarer globalt.
Denne Ducati er ikke bare en 998S – den er et stykke Ducati-sportsbilhistorie.
Historien bak
Tidlig på 2000-tallet var en helt spesiell tid for Ducati. Den legendariske 916/996-serien ble utviklet videre til 998 og fikk med den nye Testastretta-V2 en teknisk avansert motor. Samtidig feiret Ducati store suksesser i Superbike-VM.
I sentrum av denne æraen sto et navn: Troy Bayliss.
Den australske mesteren vant Superbike-VM på Ducati i 2001, og ble dermed en av de dominerende skikkelsene i Ducati-racerhistorien. Ducati benyttet denne suksessen som anledning til å lansere en helt spesiell hyllest på gata: 998S Troy Bayliss Replica. (Ducati)
Av denne spesialutgaven ble bare 400 stykker laget, hvert kjøretøy med en unik nummerering på plaketten. Dermed tilhører Bayliss 998S de svært sjeldne og ettertraktede spesialmodellene i 998-familien. (Gallery Aaldering)
Teknikk fra rennsportens DNA
Grunnlaget er den allerede eksepsjonelle 998S med sin 998 cm³ Testastretta-V2.
Bayliss-versjonen ble imidlertid utstyrt enda mer eksklusivt. Blant annet inkluderer dette:
• 998 cm³ Testastretta V2
• ca. 136 hk
• Tørr-clutch
• Sandkasted motorhus
• Fullt justerbar Öhlins-demper
• Öhlins-forga med TiN-beleggede stempelrør
• Öhlins styredemper
• Høykvalitets Brembo-firekolb-bremseanlegg
• Marchesini lettmetallhjul
• Flere karbonkomponenter
• Spesiell Troy Bayliss-lakkering
• Nummerert Limited-Edition-plakett
• Sertifikat for spesialutgaven
Dermed var Bayliss ikke bare en hyllest visuelt til supersporten, men også teknisk betydelig nærmere rennsport-DNA-en enn en vanlig 998. (2ri)
Et stykke Ducati-tidshistorie
Det som gjør denne Ducatin spesielt, er kombinasjonen av design, teknikk, rennsportehistorie og ekstrem begrensning.
998 anses som en av de siste store Ducati-superbikes fra den æraen preget av Massimo Tamburini. Troy Bayliss-utgaven knytter denne legendariske formspråket til navnet på en verdensmester, og gjør den til en motorsykkel med sin egen helt særegne historie.
Bare 400 eksemplarer globalt.
Ingen vanlig 998S.
Ingen ettermontert replica.
Spesialmodell fra fabrikk – som en hyllest til Troy Bayliss og hans VM-tittel.
En Ducati for entusiaster, samlere og alle som forstår hva disse syklene betyr for Ducati-historien.
998S Troy Bayliss er en av disse motorsyklene hvor man ikke bare kjører sykkel – man kjører et stykke Ducati-historie.
Vår kjøretøy har bestått ny TÜV uten mangler.
Det fungerer alt som det skal
Gjerne kan vi bistå deg med import og registrering i ditt respektive land.
Ducati 998S Troy Bayliss – en ikon fra den gyldne Ducati-Superbike-æra
Ducati 998S Troy Bayliss – begrenset til kun 400 eksemplarer verden over
Til salgs står en helt spesiell Ducati fra den gyldne æraen av italiensk superbikebygging: Ducati 998S Troy Bayliss, en spesialutgave som er begrenset til bare 400 eksemplarer globalt.
Denne Ducati er ikke bare en 998S – den er et stykke Ducati-sportsbilhistorie.
Historien bak
Tidlig på 2000-tallet var en helt spesiell tid for Ducati. Den legendariske 916/996-serien ble utviklet videre til 998 og fikk med den nye Testastretta-V2 en teknisk avansert motor. Samtidig feiret Ducati store suksesser i Superbike-VM.
I sentrum av denne æraen sto et navn: Troy Bayliss.
Den australske mesteren vant Superbike-VM på Ducati i 2001, og ble dermed en av de dominerende skikkelsene i Ducati-racerhistorien. Ducati benyttet denne suksessen som anledning til å lansere en helt spesiell hyllest på gata: 998S Troy Bayliss Replica. (Ducati)
Av denne spesialutgaven ble bare 400 stykker laget, hvert kjøretøy med en unik nummerering på plaketten. Dermed tilhører Bayliss 998S de svært sjeldne og ettertraktede spesialmodellene i 998-familien. (Gallery Aaldering)
Teknikk fra rennsportens DNA
Grunnlaget er den allerede eksepsjonelle 998S med sin 998 cm³ Testastretta-V2.
Bayliss-versjonen ble imidlertid utstyrt enda mer eksklusivt. Blant annet inkluderer dette:
• 998 cm³ Testastretta V2
• ca. 136 hk
• Tørr-clutch
• Sandkasted motorhus
• Fullt justerbar Öhlins-demper
• Öhlins-forga med TiN-beleggede stempelrør
• Öhlins styredemper
• Høykvalitets Brembo-firekolb-bremseanlegg
• Marchesini lettmetallhjul
• Flere karbonkomponenter
• Spesiell Troy Bayliss-lakkering
• Nummerert Limited-Edition-plakett
• Sertifikat for spesialutgaven
Dermed var Bayliss ikke bare en hyllest visuelt til supersporten, men også teknisk betydelig nærmere rennsport-DNA-en enn en vanlig 998. (2ri)
Et stykke Ducati-tidshistorie
Det som gjør denne Ducatin spesielt, er kombinasjonen av design, teknikk, rennsportehistorie og ekstrem begrensning.
998 anses som en av de siste store Ducati-superbikes fra den æraen preget av Massimo Tamburini. Troy Bayliss-utgaven knytter denne legendariske formspråket til navnet på en verdensmester, og gjør den til en motorsykkel med sin egen helt særegne historie.
Bare 400 eksemplarer globalt.
Ingen vanlig 998S.
Ingen ettermontert replica.
Spesialmodell fra fabrikk – som en hyllest til Troy Bayliss og hans VM-tittel.
En Ducati for entusiaster, samlere og alle som forstår hva disse syklene betyr for Ducati-historien.
998S Troy Bayliss er en av disse motorsyklene hvor man ikke bare kjører sykkel – man kjører et stykke Ducati-historie.
Vår kjøretøy har bestått ny TÜV uten mangler.
Det fungerer alt som det skal
Gjerne kan vi bistå deg med import og registrering i ditt respektive land.
Detaljer
Merke
Ducati
Modell type
998S - Troy Bayliss - #164/400
Year of first registration
2002
Tilstand
Veldig god
Registreringspapirer
med tysk registrering
Mileage
39904 km
Rammenummer
ZDMH200AA2B020362
Ligger i land
Tyskland (sør)
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
