Mercedes-Benz - 220S Ponton Cabriolet - 1957

Mercedes-Benz 220 S "Ponton" Cabriolet – 1957

- Matching Numbers
- ASI Gecertificeerd
- Eksepsjonelt dokumentert historie

Mercedes-Benz 220 S Cabriolet tilhører de mest elegante og prestisjefylte åpne Mercedes-Benz-modellene fra 1950-tallet. W180-serien, i dag generelt kjent som "Ponton", representerte for Mercedes-Benz et viktig skifte mot den moderne bærekonstruksjonen og et design der de tidligere separate skjermerne ble helt integrert i karosseriet.

220 S ble introdusert i 1956 som en luksuriøs seksjonsversjon av Ponton-serien. I juli 1956 fulgte den særdeles elegante Cabriolet. Den åpne utgaven hadde kortere akselavstand enn sedanen og krevde på grunn av manglende fast tak betydelige ekstra forsterkninger i det selvbærende karosseriet. Resultatet var en teknisk avansert og særdeles high-end åpen Grand Tourer.

Coupe og Cabriolet tilhørte dessuten de eksklusiveste utgavene av W180. Samlet ble kun 3.429 eksemplarer av 220 S Coupe og Cabriolet produsert.

Denne bilen som tilbys her er en Mercedes-Benz 220 S Ponton Cabriolet fra 1957, utstyrt med sin 2.195 cc seks-sylindrede motorkonfigurasjon med doble Solex-forgassere og en fullstendig synkronisert firedelt manuell girkasse.

Både chassiset og motoren stemmer overens med historisk dokumentasjon, noe som gjør den til et matching-numbers-eksemplar.

Chassisnummer: 180030N7511178

Motornummer: 180940-059515

Denne Mercedes skiller seg spesielt ut med sin eksepsjonelt omfattende provenance. Bilen har en italiensk historie som går tilbake til 1957 og leveres blant annet med det originale italienske registreringsbøket, historisk eierskapsdokumentasjon, originale inspeksjonsstempler, et offisielt ASI Historic Identity Certificate og flere offisielle dokumenter fra Mercedes-Benz Italia.

I henhold til historisk dokumentasjon er den opprinnelige fargekombinasjonen Graphite Grey med brun skinninteriør. Denne kombinasjonen er også fastlagt i den offisielle ASI-dokumentasjonen.

Bilen har i tillegg offisiell historisk sertifisering fra Automotoclub Storico Italiano (ASI), hvor chassisen, motornummer og produksjonsår er fastlagt. Den historiske ASI-klassifiseringen dateres allerede fra 1999.

CARROSSERIE/LAKVERK:

Karosseriet på denne Mercedes-Benz 220 S Cabriolet fremstår særdeles vakkert og utgjør et strålende eksempel på det elegante Ponton-designet fra 1950-tallet.

Bilen er utført i Graphite Grey, i samsvar med den historisk dokumenterte opprinnelige fargen. Den dempede grå nyansen utgjør en særdeles moderne kombinasjon med det brune skinninteriøret og den omfattende kromaksentuering.

Kjennetegn ved Ponton Cabriolet er den elegante to-dørs karosserien med lange sider, runde karosserilinjer og en relativt lav mykt stofftak. Med taket nede oppstår en særdeles elegant åpen klassiker, mens den nedlukkede stofftaket bevarer de opprinnelige linjene på bilen godt.

Karosseriet blir fremhevet av en omfattende mengde tidsriktig kromverk. Dette inkluderer blant annet:

- Forkrommede front- og bakkbumper med overriders
- Stor forkrommet Mercedes-Benz-gitter med stjerne
- Forkrommede innfatninger av frontlykter
- Forkrommede side speil
- Forkrommede vinduslister og lister
- Forkrommede dørhåndtak
- Fullt forkrommede hjulkapsler

Det synlige kromarbeidet fremstår velstelt og utgjør en flott kombinasjon med Graphite Grey-karosseriet.

Bilen står på tilsvarende stålfelger for modellen med komplette Mercedes-Benz hjulkapsler. Whitewall-dekk var blant de ekstra utstyrsmulighetene og representerte en ekstra pris på 250 DM på den tiden.

Cabriotakets tykkelse er utført i canvas, i samsvar med historisk spesifikasjon. Snerten forhjørstatus, et lagdelt sikkerhetsforrute og doble vindusviskere er også til stede.

Karosseriet, detaljeringen og fargevalget gir bilen et særdeles autentisk uttrykk som passer utmerket til den opprinnelige luksuriøse karakteren til 220 S Cabriolet.

TEKNISKE:

Under motorlokket finner man den 2.195 cc seks-sylindrede linjemotoren. Motoren drives av to Solex-forgassere og er koblet til en fullstendig synkronisert manuell firedel girkasse.

Et særdeles viktig poeng for dette eksemplaret er at den historiske dokumentasjonen identifiserer både chassis og motor:

Chassisnummer: 180030N7511178
Motornummer: 180940-059515

Disse numrene er også oppført i det offisielle ASI Historic Identity Certificate. Dermed har bilen matching chassis og motor, et viktig aspekt for den historiske verdi og samleverdien av en Mercedes-Benz av denne alder.

Den tekniske konfigurasjonen består blant annet av:

2.195 cc seks-sylindermotor
Dobbel-Solex-forgassere
Manuell firedel girkasse
Fullt synkronisert transmisjon
Bakhjulsdrift
Uavhengig forhjulsopheng
Pendelas bak
Hydrauliske trommelbremser foran og bak
Hydraulisk betjent clutch
Recirculating-ball styre
12-volts elektrisk system
Dynamo
Mekanisk drivstoffpumped

Den offisielle ASI-spesifikasjonen bekrefter også seks-sylindermotor med slagvolum 2.195 cc, manuell firedel girkasse og hydrauliske trommelbremser foran og bak.

FULLSTENDIG DOKUMENTERT HISTORIE:

Kjøretøyidentifikasjon

Den historiske dokumentasjonen identifiserer bilen som følger:

Merke: Mercedes-Benz
Model: 220 S W180 Ponton
Produksjonsår: 1957
Førstegangsregistrering: 1. januar 1957
Chassisnummer: 180030N7511178
Motornummer: 180940-059515
Motor: 2.195 cc seks-sylindret benzinmotor
Effekt ifølge italiensk registrering: 106 hk
Skattemessig effekt i Italia: 25 CV
Transmisjon: manuell firedel girkasse
Antall sitteplasser: 5
Drivstoff: bensin

ORIGINALE REGISTRASJON:

Det opprinnelige italienske registreringsheftet, Carta di Circolazione, er fortsatt hos bilen.

Dette bekrefter blant annet:

Førstregistrering i 1957
Registreringsprovins i Venezia
Historisk italiensk registreringsnummer VE 365294
Chassisnummer: 180030N7511178
Slagvolum: 2.195 cc
Seks sylindre
Boring: 80 mm
Slag: 72,8 mm
Manuell firedel girkasse
Fem sitteplasser

Det originale blå registreringsheftet følger med sammen med senere registrerings dokumentasjon.

EIEHISTORIE:

Den tilgjengelige dokumentasjonen registrerer ulike eiere gjennom bilens lange levetid.

Den tidligste eierskaps historien er delvis dokumentert i det opprinnelige registreringsheftet. Flere av disse svært gamle registreringene er vanskelig å lese på grunn av alder og slitasje, men utgjør fortsatt en del av den historiske saksbehandlingen.

ALESSANDRO PIANON:

Et historisk betalingsbevis per post fra 1976 oppgir:

Alessandro Pianon

Også det opprinnelige registreringsheftet inneholder eiendomsnotater som gjelder Pianon-familien.

LUCA NICOLA PIANON TISO:

Mercedes kom senere i besittelse av:

Pianon Tiso Luca Nicola
Mestre, Italia

Hans navn dukker opp i flere viktige dokumenter som følger bilen, blant annet:

ASI Historic Certificate
Korrespondanse med Mercedes-Benz
Tekniske godkjenningsbrev

Dossieren viser at det i løpet av denne eierskapsperioden er lagt betydelig vekt på å bevare og dokumentere bilens historiske og tekniske identitet.

GARY DEL PUPPO:

Senere italiensk eierskaps dokumentasjon nevner følgende:

Gary Del Puppo
Godega di Sant'Urbano, Treviso, Italia

Overføring av eierskap skjedde i henhold til tilgjengelig akt:
28. april 2014

Det offisielle PRA-sertifikatet ble deretter utstedt den:
9. september 2014.

HISTORISK ASI-ZERTIFIERING:

Bilen mottok offisiell historisk sertifisering fra:
Automotoclub Storico Italiano (ASI)

Certificate of Identity:
Nummer 11727

Dette offisielle sertifikatet bekrefter:

Mercedes-Benz 220 S
Chassisnummer: 180030N7511178
Motornummer: 180940-059515
Produksjonsår: 1957

ASI-SPECIFIKASJONSBRETT:

Det offisielle ASI-spesifikasjonsarket viser:

Fabrikant:
Mercedes-Benz

Motor:
6 sylindre
2.195 cc

Transmisjon:
Manuell firedel girkasse

Forbremser:
Hydrauliske trommelbremser

Bakbremser:
Hydrauliske trommelbremser

Forhjul:
6.40-13

Bakhjul:
6.40-13

ORIGINALE FABRIKSKLEURER:

Den historiske ASI-dokumentasjonen nevner den opprinnelige fargen som:

Eksteriør:
Graphite Grey
Interiør:
Brown leather / brunt lær
Karosserimateriale:
Stål
Kabriolet-mønetrekkmateriale:
Canvas

HISTORISK CLASSIFISERING:

Den historiske ASI-klassifiseringen ble gitt den:
18. oktober 1999
Klasse: Type A
Gruppe 3
Inspeksjonen fant sted i:
Mogliano Veneto
Inspeksjonsdato:
10. oktober 1999.

REPLIKASJON AV HISTORISK CERTIFIKAT:

Den 31. januar 2017 ble et duplikat av ASI-sertifikatet utstedt fordi det opprinnelige sertifikatet var tapt.
Duplikatet viser også eierskapsoverføringen til Gary Del Puppo.

OFFISIELT MERCEDES-BENZ ITALIA-DOKUMENTASJON:

Det historiske arkivet inneholder tre offisielle dokumenter/brev fra Mercedes-Benz Italia.

CERTIFIKAT SITT-BEREDNING KONSEKVISJON
Utstedt den:
28. juli 2009

Mercedes-Benz bekrefter offisielt at bilen opprinnelig ble produsert med:
Sitteplasser: 3
Sitteplasser bak: 2
Totalt: 5 sitteplasser

Dette sertifikatet ble utstedt for å støtte bilens offisielle registrering.

KJØRETØYINSTRUKSJON TIL HJULBÅDER
Utstedt den:
23. februar 2009

Mercedes-Benz Italia utstedte en offisiell godkjenning for tilleggsmåter til de originale registrerte dekkstørrelsene.
Godkjente dekkstørrelser:
6.70 S13
185 R14

Tilsvarende godkjente felgmål:
5K x 13B
5½J x 14 H2 ET30

Denne godkjenningen var ment for registrering hos det italienske Transportdepartementet.

TEKNISK GODKJØRINGSBREV

Mercedes-Benz bekrefter i tillegg at:
De godkjente fabrikkdekkstørrelsene er godkjente
Erstattende dekkstørrelsers godkjenning fra italienske departementet krever et produksjonsskjema som en del av teknisk godkjenningsdokumentasjon

OFFISIELL ITALIANSKE KJØRINGSHISTORIE:

Det opprinnelige registreringsheftet inneholder ulike offisielle italienske tekniske kontroller, såkalte Revisioni.
Synlige kontrollDatoer er:
17. februar 1988
13. februar 1991
30. mars 1996
Hver registrert kontroll er utstyrt med det tilhørende offisielle regjeringsstempel.

ORIGINALE REGISTRASJONSBOK OG HISTORISKE DOKUMENTER:

Til bilen følger blant annet:
Originalt blått italiensk registreringshefte
Original rød registreringsetui
Flere historiske eierskapsnotater
Historiske registreringsdokumenter
Italiensk PRA-eiendomssertifikat
ASI Historic Identity Certificate
Duplikat av ASI-sertifikat fra 2017
Mercedes-Benz Italia sertifikat vedrørende sitteplasser
Mercedes-Benz Italia godkjenningsbrev for dekkstørrelser
Mercedes-Benz Italia teknisk godkjenningsbrev
Original Mercedes-Benz 220 S bruks-/servicehåndbok
Originale offisielle inskripsjonstempler
Historiske betalingsbevis
Historisk eiendomsdokumentasjon

Den dokumenterte eierskapshistorien går også flere tiår tilbake. Flere historiske eiere kan følges via de opprinnelige registreringsdokumentene, betalingsbevis, ASI-dokumentasjon og offisielle korrespondanser. Den lange italienske provenance utgjør dermed en viktig del av bilens karakter.

Oppsummert er dette en særdeles vel dokumentert Mercedes-Benz 220 S Ponton Cabriolet fra 1957, utført i den historisk fastlagte kombinasjonen Graphite Grey med brunt lær. Matching-numbers-kaboss og motor, den offisielle ASI-sertifiseringen, de originale italienske registreringsdokumentene og den omfattende Mercedes-Benz Italia-dokumentasjonen gjør dette til et særlig interessant eksemplar for entusiasten og samleren.

Selger kan bistå med verdensomspennende transport og sending.

FABRIEKSOPTIES:

I tillegg til den allerede svært komplette standardutstyr hadde denne Mercedes-Benz ekstrautstyr:

Whitewall-dekk – 250 DM
Becker-radio – 450 DM
Dashboardklokke – 100 DM

Totale opprinnelige verdien av dette tilleggsutstyret: 800 DM.

TEKNISKE DATA:

Merke: Mercedes-Benz
Type: 220 S Ponton Cabriolet
Produksjonsår: 1957
Farge: 190G Graphite Grey
Motor: 2,2-liter (2.195 cc) seks-sylindret linjemotor (matching numbers)
Drivstoff: Bensin
Transmisjon: Manuell fire-delt girkasse
Afleset kilometerstand: 16.712 km
Registrering: Italiensk registrering
Chassisnummer: 180030N7511178
Motornummer: 180940-059515

EKSTRAINFORMAJON:
- For denne Mercedes-Benz er det ikke krav om COC-dokumentasjon for registrering i Europa (på grunn av alder)
- Denne bilen selges med italiensk registreringsskilt, noe som betyr at bilen er direkte klar for bruk i italienske/Europiske veier.
- Bilder er en del av beskrivelsen.
- På forespørsel kan en walk-around-video leveres med gående motor.
- Selger kan bistå med verdensomspennende transport.

Bilen kan ses og hentes i Schiedam, Nederland. Alle tekniske inspeksjoner, prøvekjøringer og befaringer er mulige før budgiving. For spørsmål kan du kontakte auksjonarius.