Alfa Romeo - Giulia Nuova 1600 (2.0 engine) - 1979

ALGEMEN

Denne Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1600 er en karakterfull italiensk sportsedan fra den kjente 105-serien. Ifølge RDW ble kjøretøyet første gang godkjent den 28. februar 1979. Chassisnummeret er AR105260027255*. Den opprinnelige 1600-motoren er byttet ut mot en kraftig 2,0-liter Nord-motor fra Alfa Romeo med motorkode AR00512*58620. Dette gjør bilen ikke 'matching numbers'. Kombinasjonen av den kompakte Giulia-karosseriet, todørs motoren og de sportslige modifikasjonene gir en tydelig kjørefølelse.

CARROSSERIE & LAKWERK

Karosseriet er helt nymalt i en krem-hvit farge. Giuliaen har et markant, sportslig utseende og er utstyrt med lettmetallfelger fra Alfa Romeo. Den spesialtilpassede frontraden har Cibié-lys og tilpassede blink- og bylys. Disse endringene gir bilen et gjenkjennelig, rallyinspirert uttrykk.
Lakk- og karosseriarbeidet viser enkelte tydelige punkter til oppmerksomhet. Forhjulsvingen og bakbumpen mangler. På bakdelen er det skader og åpne monteringpunkter synlige. Vindskjoldlinnene er lokale ikke helt stramt spartlet og viser ujevne finish. Også rundt enkelte nedre karosseridelene og felgrinnene finnes kosmetiske ufullkommenheter. Oppmerksomhetspunktene er grundig fotografert for å gi et transparent bilde av tilstanden.

TECHNIK

Under motorkupeen befinner det seg en kraftig Alfa Romeo AR00512-fire- sylindret Nord-motor med slagvolum på 1.962 ccm. Motoren har doble overliggende kamaksler og to doble karburatorer med åpen luftfilteroppsett. Motoren går kraftig og gir den lette Giulia en livlig ytelse.
Bilen går, skifter gir og bremser bra. For et tydeligere sportslig utgangsløft er en brølpijp montert. Ved oljeavtappingspluggen er noe oljelekkasje til stede. Dette tekniske punktet nevnes eksplisitt for å fremvise bilens tilstand så åpenbar som mulig.
Giuliaen er utstyrt med et sportslig Koni-understell med fjærer og støtdempere. De røde fjærene og støtdemperne er synlige på underside-bildene. Bunnen har et beskyttelseslag og viser lokale eldre reparasjons-, sveis- og bruksarr. Den nøyaktige opprinnelsen til den bygde motoren er ikke bekreftet med tillegg dokumentasjon.

INTERIØR

Den svarte interiøren gir et velstelt og stort sett komplett inntrykk. Den klassiske cockpiten er utstyrt med runde instrumenter, en midtkonsoll med ekstra målere og et instrumentpanel med trekkaer. Et trebord sportsratt passer godt til bilens sporty karakter. Setene, baksetet og dørpanelet viser bruksmerker som passer til kjøretøyets alder.

DOKUMENTER

Bilen har et nederlandsk registreringsnummer og er registrert hos RDW som Alfa Romeo Giulia Super 1.6 Lusso. Førstegangsregistreringsdato er 28. februar 1979. Den eksakte produksjonsmodellen, opprinnelig fabrikkfarge og opprinnelig levering er ikke bekreftet med et fabrikksertifikat fra Alfa Romeo. APK-en har utløpt den 20. april 2024.

OPPHOLEN

Kjøretøyet befinner seg i Nederland. Ved overdragelsen vil bilen og de eksisterende registreringsdokumentene overleveres til kjøper. Kjøperen oppfordres til å avtale logistikkdetaljene rundt overdragelsen i god tid.

AANVULLENDE INFORMASJON

Denne Giulia skiller seg ut med sin kraftige 2,0-liter Nord-motor, doble karburatorer med åpent luftfilteroppsett, brølpijp, Koni-understell, lettmetall Alfa Romeo-felger og spesialfront med Cibié-lys og tilpassede blink- og bylys.
Det er ikke en helt original eller concours-restaurert bil, men en individuelt bygget og sportslig utført klassiker. Bilen går, skifter gir og bremser bra, men har synlige kosmetiske punkter og noe oljelekkasje ved oljekrumspluggen. Dette gjør det til en interessant Giulia for entusiaster som verdsetter karakter, en kraftig motor og kjøreopplevelsen av klassisk Alfa Romeo-teknikk.