Alfa Romeo - Spider 2000 Veloce - 1977





120 € | ||
|---|---|---|
110 € | ||
100 € | ||
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 142038 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Alfa Romeo Spider 2000 Veloce fra 1977, med 1.962 cc Twin Cam-motor, femtrinns manuell girkasse, bakhjulsdrift, rød, chassis AR115020001212, motor AR01629904383, registreringsnummer 95‑YA‑03, 16 261 km, matchende farge, lokalisert i Nederland, sertifikat tilgjengelig og CoC på forespørsel, EU‑godkjenning gyldig.
Beskrivelse fra selgeren
Alfa Romeo Spider 2000 Veloce — 1977
ALLEMENNT
Tilbys denne Alfa Romeo Spider 2000 Veloce fra 1977, tilhørende andre generasjon av den berømte Pininfarina Spider, også kjent som Series 2 / Coda Tronca.
Bilen er utstyrt med Alfa Romeo’s karakteristiske 1.962 cc firedørs Twin Cam-motor, en manuell femtrinns girkasse og bakhjulsdrift.
Det gjelder en påviselig:
Tipo: 115.02
Chassisnummer: AR11502 0001212
Registreringsnummer: 95-YA-03
Byggeår/modellår: 1977
Typekode 115.02 tilhører Spider 2000 Veloce som er produsert for det amerikanske markedet. Nåværende bil har i løpet av sitt liv blitt tilpasset til en europeisk stil/configurering på flere områder, inkludert støtfangere, km/h-instrumentering og forgassersystem.
Viktig er det at den tilstedeværende motoren tilhører riktig AR01629 motorfamilie som for det amerikanske markedet i 1977 115.02 er dokumentert.
Det spesifikke motornummeret lyder:
AR01629904383
Det finnes ingen Alfa Romeo-fabrikksertifisering som kan bekrefte at dette individuelle motornummeret opprinnelig ble levert med chassis AR115020001212. Bilen blir derfor ikke tilbudt som matching numbers.
KARROSSERIE & LAKKERING
Spideren er utført i klassisk rød.
Karosseriet har den karakteristiske formen til Series 2 Spider, med lav front, sentralt Alfa Romeo-scutetto og avkortet Coda Tronca-hette bak.
Bilen har Europas slankere foran- og baklykter i stedet for de tyngre støtfangere som fulgte den opprinnelige amerikanske utgaven.
Motorrommet er også rødt.
Lakken og karosseriet viser slitasje og alder som passer en klassiker fra 1977. På flere steder er små skader, ujevnheter og lokale lakkspor synlige. Bak er det også noen lokale skader og aldersspor.
INTERIØR
Interiøret er utført i en tiltalende kombinasjon av rødt og svart.
Bilen har blant annet:
- røde forseter;
- røde dørsamlinger;
- svart dashbord;
- svart teppe;
- trespaker Alfa Romeo-rat i tre;
- Veglia-instrumentering;
- tre tilleggsmålere i midtkonsollen;
- manuell femtrinns girkasse;
- klassisk midtkonsoll.
Speedometeret er i kilometer per time og går opp til 220 km/h. Dette samsvarer med bilens nåværende europeiske konfigurasjon og avviker fra opprinnelig amerikansk presentasjon.
Interiøret fremstår som ordnet og stemningsfullt, med vanlige bruks- og aldringstegn.
Nåværende røde interiørtrekk er ikke bekreftet å være fabrikkoriginalt.
MOTOR & TEKNIKK
Under motorrommet ligger den velkjente Alfa Romeo 1.962 cc firedørs Twin Cam / Nord-motor.
Det angitte motornummeret er:
AR01629904383
AR01629-motorfamilien er dokumentert for amerikanske 1977 Spider 2000 Veloce Tipo 115.02.
Motoren er koblet til en manuell femtrinns girkasse og driver bakhjulene.
Den amerikanske 115.02 ble opprinnelig levert med mekanisk drivstoffinnsprøytning. Hos denne bilen ble installasjonen tidligere erstattet av en konfigurasjon med to doble Solex-forgasere.
De tilstedeværende forgassere bærer Alfa/Solex-identifikasjoner som peker mot en periodebasert Alfa Romeo-applikasjon. Installeringen beskrives derfor som en klassisk forgasserkonvertering og ikke som den opprinnelige amerikanske drivstofftilførselen.
I tillegg er et klassisk cylindrisk FIAAM-tørkluftfilterhus montert, med synlige FIAAM-fabrikkmerkinger.
Dette gir motorrommet et autentisk klassisk Alfa Romeo-utseende.
DEMNING & UNDERSETT
Spideren står på GB lettmetallfelger, som passer godt til bilens sportslige karakter.
Felgene utgjør et tiltalende periode-detalj og gir Spideren en tydelig klassisk look.
Undersiden ble gjennomgått og fotografert under forberedelsene til salget. På de tilstedeværende bildene er blant annet synlig:
- underside;
- forreste konstruksjonsdeler;
- bakaksel;
- differentiale;
- støtedeler;
- eksossystem;
- ulike festemidler og tekniske komponenter.
Understell og tekniske deler viser normale slitasje- og patina-tegn og lokal oksidasjon som passer bilens alder.
HISTORIE & SPESIFIKASJON
Denne Spider har en interessant teknisk historie.
Chassisnummer og typeplate identifiserer bilen som:
Alfa Romeo Tipo 115.02
AR11502 0001212
115.02 er en amerikansk-marked spesifikasjon av Spider 2000 Veloce.
Bilen befinner seg imidlertid i dag i en europeisk stil/configurering på flere punkter.
Dette inkluderer blant annet:
- europeisk frontbumper;
- europeisk bakbumper;
- km/h-instrumentering;
- doble Solex-forgasere;
- FIAAM-luftfilterhus.
Dermed presenteres bilen tydelig ikke som opprinnelig europeisk markedsbil.
Korrekt beskrivelse er at det er en US-market Tipo 115.02 som senere er tilpasset til europeisk stil på flere områder.
Interessant er at motoren fra den korrekte AR01629-serien har forblitt.
Om AR01629904383 faktisk er motoren som dette spesifikke chassisforlot Alfa Romeo-fabrikken med, kan ikke fastslås uten individuell fabrikkdokumentasjon.
TOTALKONDISJON
Bilen fremstår som en karakterfull klassisk Spider med en attraktiv kombinasjon av patina og velholdt utseende.
Det er ikke en fullstendig nysgjort restaurert bil. Verken karosseri, lakk, interiør, motorrom eller underside viser slitasje eller alder mye.
I motorrommet er det blant annet misfarging, overfladisk oksidasjon og slitasje på metalliske deler og luftfilterhuset synlige.
Også på karosseriet finnes lokale ufullkommenheter.
Disse blir bevisst ikke skjult i beskrivelsen og er synlige på bildene så godt som mulig.
Som med alle klassikere av denne alderen anbefales kjøpere å inspisere bilen før budgivning.
EU-kontroll (PKK)
EU-kontrollen er utløpt.
Bilen tilbys derfor med utløpt kontroll.
Potensielle kjøpere bør være klar over at bilen før bruk på offentlig vei muligens må gjennom en ny teknisk vurdering og få godkjent EU-kontroll.
IDENTIFIKASJON
Merke: Alfa Romeo
Modell: Spider 2000 Veloce
Generasjon: Series 2 / Coda Tronca
Byggeår/modellår: 1977
Tipo: 115.02
Chassisnummer: AR11502 0001212
Motortype: AR01629
Motornummer: AR01629904383
Motor: 1.962 cc firedørs Twin Cam
Transmisjon: manuell femtrinns girkasse
Drivverk: bakhjulsdrift
Nåværende drivstofftilførsel: to doble Solex-forgasere
Luftfilter: FIAAM tørkluftfilterhus
Instrumentering: metrisk / km/h
Felger: GB lettmetallfelger
Registreringsnummer: 95-YA-03
EU-kontroll: utløpt
SAMMENDRAG
En karakterfull Alfa Romeo Spider 2000 Veloce fra 1977 med en interessant og åpenbart beskrevet historie.
Det gjelder en ekte Tipo 115.02, chassis AR11502 0001212, opprinnelig produsert i amerikansk spesifikasjon og senere tilpasset på flere områder til en mer europeisk konfigurasjon.
Bilen har den klassiske 2.0 Twin Cam, en motor fra den korrekte AR01629-serien, en manuell femtrinns girkasse, doble Solex-forgasere, FIAAM-luftfilter, europeiske støtfangere, metrisk instrumentering og fine GB lettmetallfelger.
Bilen blir bevisst ikke tilbudt som en opprinnelig europeisk bil eller som et bevist matching-numbers-eksemplar. Tilgjengelige chassis-, motor- og delnummer blir nettopp så åpent som mulig oppgitt.
En tiltrekkende Spider for entusiaster som verdsetter den klassiske Coda Tronca-formgivningen, Alfa Romeos legendariske Twin Cam-teknikk og den rene kjøreopplevelsen av en åpen italiensk sportbil.
EU-kontrollen er for øyeblikket utløpt.
Alfa Romeo Spider 2000 Veloce — 1977
ALLEMENNT
Tilbys denne Alfa Romeo Spider 2000 Veloce fra 1977, tilhørende andre generasjon av den berømte Pininfarina Spider, også kjent som Series 2 / Coda Tronca.
Bilen er utstyrt med Alfa Romeo’s karakteristiske 1.962 cc firedørs Twin Cam-motor, en manuell femtrinns girkasse og bakhjulsdrift.
Det gjelder en påviselig:
Tipo: 115.02
Chassisnummer: AR11502 0001212
Registreringsnummer: 95-YA-03
Byggeår/modellår: 1977
Typekode 115.02 tilhører Spider 2000 Veloce som er produsert for det amerikanske markedet. Nåværende bil har i løpet av sitt liv blitt tilpasset til en europeisk stil/configurering på flere områder, inkludert støtfangere, km/h-instrumentering og forgassersystem.
Viktig er det at den tilstedeværende motoren tilhører riktig AR01629 motorfamilie som for det amerikanske markedet i 1977 115.02 er dokumentert.
Det spesifikke motornummeret lyder:
AR01629904383
Det finnes ingen Alfa Romeo-fabrikksertifisering som kan bekrefte at dette individuelle motornummeret opprinnelig ble levert med chassis AR115020001212. Bilen blir derfor ikke tilbudt som matching numbers.
KARROSSERIE & LAKKERING
Spideren er utført i klassisk rød.
Karosseriet har den karakteristiske formen til Series 2 Spider, med lav front, sentralt Alfa Romeo-scutetto og avkortet Coda Tronca-hette bak.
Bilen har Europas slankere foran- og baklykter i stedet for de tyngre støtfangere som fulgte den opprinnelige amerikanske utgaven.
Motorrommet er også rødt.
Lakken og karosseriet viser slitasje og alder som passer en klassiker fra 1977. På flere steder er små skader, ujevnheter og lokale lakkspor synlige. Bak er det også noen lokale skader og aldersspor.
INTERIØR
Interiøret er utført i en tiltalende kombinasjon av rødt og svart.
Bilen har blant annet:
- røde forseter;
- røde dørsamlinger;
- svart dashbord;
- svart teppe;
- trespaker Alfa Romeo-rat i tre;
- Veglia-instrumentering;
- tre tilleggsmålere i midtkonsollen;
- manuell femtrinns girkasse;
- klassisk midtkonsoll.
Speedometeret er i kilometer per time og går opp til 220 km/h. Dette samsvarer med bilens nåværende europeiske konfigurasjon og avviker fra opprinnelig amerikansk presentasjon.
Interiøret fremstår som ordnet og stemningsfullt, med vanlige bruks- og aldringstegn.
Nåværende røde interiørtrekk er ikke bekreftet å være fabrikkoriginalt.
MOTOR & TEKNIKK
Under motorrommet ligger den velkjente Alfa Romeo 1.962 cc firedørs Twin Cam / Nord-motor.
Det angitte motornummeret er:
AR01629904383
AR01629-motorfamilien er dokumentert for amerikanske 1977 Spider 2000 Veloce Tipo 115.02.
Motoren er koblet til en manuell femtrinns girkasse og driver bakhjulene.
Den amerikanske 115.02 ble opprinnelig levert med mekanisk drivstoffinnsprøytning. Hos denne bilen ble installasjonen tidligere erstattet av en konfigurasjon med to doble Solex-forgasere.
De tilstedeværende forgassere bærer Alfa/Solex-identifikasjoner som peker mot en periodebasert Alfa Romeo-applikasjon. Installeringen beskrives derfor som en klassisk forgasserkonvertering og ikke som den opprinnelige amerikanske drivstofftilførselen.
I tillegg er et klassisk cylindrisk FIAAM-tørkluftfilterhus montert, med synlige FIAAM-fabrikkmerkinger.
Dette gir motorrommet et autentisk klassisk Alfa Romeo-utseende.
DEMNING & UNDERSETT
Spideren står på GB lettmetallfelger, som passer godt til bilens sportslige karakter.
Felgene utgjør et tiltalende periode-detalj og gir Spideren en tydelig klassisk look.
Undersiden ble gjennomgått og fotografert under forberedelsene til salget. På de tilstedeværende bildene er blant annet synlig:
- underside;
- forreste konstruksjonsdeler;
- bakaksel;
- differentiale;
- støtedeler;
- eksossystem;
- ulike festemidler og tekniske komponenter.
Understell og tekniske deler viser normale slitasje- og patina-tegn og lokal oksidasjon som passer bilens alder.
HISTORIE & SPESIFIKASJON
Denne Spider har en interessant teknisk historie.
Chassisnummer og typeplate identifiserer bilen som:
Alfa Romeo Tipo 115.02
AR11502 0001212
115.02 er en amerikansk-marked spesifikasjon av Spider 2000 Veloce.
Bilen befinner seg imidlertid i dag i en europeisk stil/configurering på flere punkter.
Dette inkluderer blant annet:
- europeisk frontbumper;
- europeisk bakbumper;
- km/h-instrumentering;
- doble Solex-forgasere;
- FIAAM-luftfilterhus.
Dermed presenteres bilen tydelig ikke som opprinnelig europeisk markedsbil.
Korrekt beskrivelse er at det er en US-market Tipo 115.02 som senere er tilpasset til europeisk stil på flere områder.
Interessant er at motoren fra den korrekte AR01629-serien har forblitt.
Om AR01629904383 faktisk er motoren som dette spesifikke chassisforlot Alfa Romeo-fabrikken med, kan ikke fastslås uten individuell fabrikkdokumentasjon.
TOTALKONDISJON
Bilen fremstår som en karakterfull klassisk Spider med en attraktiv kombinasjon av patina og velholdt utseende.
Det er ikke en fullstendig nysgjort restaurert bil. Verken karosseri, lakk, interiør, motorrom eller underside viser slitasje eller alder mye.
I motorrommet er det blant annet misfarging, overfladisk oksidasjon og slitasje på metalliske deler og luftfilterhuset synlige.
Også på karosseriet finnes lokale ufullkommenheter.
Disse blir bevisst ikke skjult i beskrivelsen og er synlige på bildene så godt som mulig.
Som med alle klassikere av denne alderen anbefales kjøpere å inspisere bilen før budgivning.
EU-kontroll (PKK)
EU-kontrollen er utløpt.
Bilen tilbys derfor med utløpt kontroll.
Potensielle kjøpere bør være klar over at bilen før bruk på offentlig vei muligens må gjennom en ny teknisk vurdering og få godkjent EU-kontroll.
IDENTIFIKASJON
Merke: Alfa Romeo
Modell: Spider 2000 Veloce
Generasjon: Series 2 / Coda Tronca
Byggeår/modellår: 1977
Tipo: 115.02
Chassisnummer: AR11502 0001212
Motortype: AR01629
Motornummer: AR01629904383
Motor: 1.962 cc firedørs Twin Cam
Transmisjon: manuell femtrinns girkasse
Drivverk: bakhjulsdrift
Nåværende drivstofftilførsel: to doble Solex-forgasere
Luftfilter: FIAAM tørkluftfilterhus
Instrumentering: metrisk / km/h
Felger: GB lettmetallfelger
Registreringsnummer: 95-YA-03
EU-kontroll: utløpt
SAMMENDRAG
En karakterfull Alfa Romeo Spider 2000 Veloce fra 1977 med en interessant og åpenbart beskrevet historie.
Det gjelder en ekte Tipo 115.02, chassis AR11502 0001212, opprinnelig produsert i amerikansk spesifikasjon og senere tilpasset på flere områder til en mer europeisk konfigurasjon.
Bilen har den klassiske 2.0 Twin Cam, en motor fra den korrekte AR01629-serien, en manuell femtrinns girkasse, doble Solex-forgasere, FIAAM-luftfilter, europeiske støtfangere, metrisk instrumentering og fine GB lettmetallfelger.
Bilen blir bevisst ikke tilbudt som en opprinnelig europeisk bil eller som et bevist matching-numbers-eksemplar. Tilgjengelige chassis-, motor- og delnummer blir nettopp så åpent som mulig oppgitt.
En tiltrekkende Spider for entusiaster som verdsetter den klassiske Coda Tronca-formgivningen, Alfa Romeos legendariske Twin Cam-teknikk og den rene kjøreopplevelsen av en åpen italiensk sportbil.
EU-kontrollen er for øyeblikket utløpt.
Detaljer
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.

