BSA - M21 - Hollandia - Sidecar - 600 cc - 1960
Startbud
€ 1
Legg til dine favoritter for å få et varsel når auksjonen begynner.
Ekspert
Valgt av John Searle
Mer enn 25 års erfaring med klassiske motorsykler og internasjonal racing.
Estimat € 7.700 - € 8.500
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 142120 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Beskrivelse fra selgeren
I utmerket stand fremstår BSA M21 med Hollandia sidevogn.
Motoren og sidevognen er oppusset, delvis revet og registrert for sidevognbruk (kjøretøykategori L4e).
Motoren og sidevognen er utstyrt med nye dekk, og rammedelerene er pulverlakkert. Sidevognkassen er malt i fargen til drivstofftanken. Drivstofftanken er ikke belagt og har den opprinnelige fargekombinasjonen.
Motoren er utstyrt med en ny clutch, kjede, diverse tetninger og pakninger og har ny kabling.
Dynamoen er omspolt og oljeskrape- og kompresjonsfjærer er fornyet.
Sidevognen ble brukt av Marechaussee på 60-tallet.
Motoren er den 12. september 1960 sendt fra fabrikken til Whitby’s Acton Ltd. — London, 273 The Vale (se BSA-sertifikat). Motoren ble deretter importert fra England i 1978 og registrert i Nederland i 1995. Siden importen har motoren kjørt få kilometer. Den originale odometeren viser 10491 miles.
Motorsykkelen kjører, bremser og skifter bra.
I utmerket stand fremstår BSA M21 med Hollandia sidevogn.
Motoren og sidevognen er oppusset, delvis revet og registrert for sidevognbruk (kjøretøykategori L4e).
Motoren og sidevognen er utstyrt med nye dekk, og rammedelerene er pulverlakkert. Sidevognkassen er malt i fargen til drivstofftanken. Drivstofftanken er ikke belagt og har den opprinnelige fargekombinasjonen.
Motoren er utstyrt med en ny clutch, kjede, diverse tetninger og pakninger og har ny kabling.
Dynamoen er omspolt og oljeskrape- og kompresjonsfjærer er fornyet.
Sidevognen ble brukt av Marechaussee på 60-tallet.
Motoren er den 12. september 1960 sendt fra fabrikken til Whitby’s Acton Ltd. — London, 273 The Vale (se BSA-sertifikat). Motoren ble deretter importert fra England i 1978 og registrert i Nederland i 1995. Siden importen har motoren kjørt få kilometer. Den originale odometeren viser 10491 miles.
Motorsykkelen kjører, bremser og skifter bra.
Detaljer
Merke
BSA
Modell type
M21 - Hollandia - Sidecar
Motorstørrelse (i cc)
600
Year of first registration
1960
Tilstand
Utmerket
Registreringspapirer
med hollandsk registrering
Mileage
10491 mi
Rammenummer
BM20S 14123
Motornummer
BM21 14268
Ligger i land
Nederland
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Ja
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
