Ford - Mercury - Comet Caliente Cabriolet - 1967

15
dager
19
timer
57
minutter
29
sekunder
Nåværende bud
€ 4.700
Reservasjonspris ikke oppfylt
Nicolas Olszowski
Ekspert
Estimat  € 28.000 - € 31.000
PT
4.700 €
FR
4.500 €

Catawiki kjøperbeskyttelse

Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer

Trustpilot 4.4 | 143216 anmeldelser

Vurdert utmerket på Trustpilot.

Mercury Comet Caliente Cabriolet fra 1967 med en 5,0-liters V8-motor (202 hk), automatisk girkasse, rødt ytre, 6400 cm³, 29 300 km, polsk registreringspapir og gyldig teknisk kontroll.

KI-assistert oppsummering

Beskrivelse fra selgeren

HØYDEPUNKTER:
• Eksepsjonelt sjelden Mercury Comet Caliente Convertible fra siste produksjonsår 1967
• Første levering 30.06.1967 i Paris; siden 1987 i Nederlandene og fullrestaurert
• Drevet av en helt nybygget 302 cui (5,0 liter) V8-motor, ombygget til blyfritt drivstoff og elektronisk tenning
• Elektrisk betjent cabriolet-tak og overhalt automatgir
• Polske veteranbilregistreringspapirer, registrert og forsikret

HISTORIE/OVERSIKT:
Mercury Comet Caliente Convertible representerer en av de mest ettertraktede amerikanske cabriolet- rariteter fra de sene 1960-årene. Som luksusspitzeversjon av Comet-serien imponerte Caliente med oppgradert utstyr, elegant design og edle behandlingsdetaljer. Selv på det nordamerikanske markedet regnes denne modellen i dag som en ettertraktet sjeldenhet.

Dette kjøretøyet stammer fra siste modellår 1967 og ble først levert i Paris den 30. juni 1967. I 1987 kom den til Nederland, hvor den ble gjennomgående restaurert. I dag befinner bilen seg i Tsjekkia (Jablonec nad Nisou), er kjøredyktig og har polske veteranbilregistreringspapirer.

KAROSSERIE/LACK:
Karosseriet fremstår etter den tidligere fullrestaureringen i en ordentlig og velholdt helhetsstandard. Den røde lakken harmonerer med de rikelig forekommende kromdetaljene og de nærmest nye hvitvevde dekkene. Det svarte, elektrisk betjente cabriolet-taket åpner og lukker feilfritt; takstoffet viser kun små, aldersrelaterte bruksmerker.

INNENRAUM:
Interiøret fremstår velholdt og autentisk i 1960-talls stil. Det bredt kupésegmentet er utstyrt med svarte seter, trekorn-dekor, kromaksenter og det store originale ratt. For underholdning inkluderer det et radio med kassettmagasin samt en ekstra CD-spiller.

TEKNIKK:
Under den lange motorhauden jobber en nybygget 302 cui (5,0 liter) V8-motor, som for noen år siden erstattet den opprinnelige 289 cui V8 og siden nyoppbyggingen kun har gått noen få kilometer. Sylindertoppene er omkonfigurert for drift med blyfritt drivstoff, og en elektronisk tenningsanlegg er installert. Automatikktgir er fullstendig overhalt; i tillegg er bremserystemet, dynamoen og startmotoren fornyet.

DOKUMENTER:
Kjøretøyet er utstyrt med polske veteranbilregistreringspapirer, registrert og forsikret. Historiske opptegnelser dokumenterer første utlevering i Paris (1987) samt påfølgende import til Nederland.

En visning kan avholdes etter avtale i Jablonec nad Nisou, Tsjekkia.

HØYDEPUNKTER:
• Eksepsjonelt sjelden Mercury Comet Caliente Convertible fra siste produksjonsår 1967
• Første levering 30.06.1967 i Paris; siden 1987 i Nederlandene og fullrestaurert
• Drevet av en helt nybygget 302 cui (5,0 liter) V8-motor, ombygget til blyfritt drivstoff og elektronisk tenning
• Elektrisk betjent cabriolet-tak og overhalt automatgir
• Polske veteranbilregistreringspapirer, registrert og forsikret

HISTORIE/OVERSIKT:
Mercury Comet Caliente Convertible representerer en av de mest ettertraktede amerikanske cabriolet- rariteter fra de sene 1960-årene. Som luksusspitzeversjon av Comet-serien imponerte Caliente med oppgradert utstyr, elegant design og edle behandlingsdetaljer. Selv på det nordamerikanske markedet regnes denne modellen i dag som en ettertraktet sjeldenhet.

Dette kjøretøyet stammer fra siste modellår 1967 og ble først levert i Paris den 30. juni 1967. I 1987 kom den til Nederland, hvor den ble gjennomgående restaurert. I dag befinner bilen seg i Tsjekkia (Jablonec nad Nisou), er kjøredyktig og har polske veteranbilregistreringspapirer.

KAROSSERIE/LACK:
Karosseriet fremstår etter den tidligere fullrestaureringen i en ordentlig og velholdt helhetsstandard. Den røde lakken harmonerer med de rikelig forekommende kromdetaljene og de nærmest nye hvitvevde dekkene. Det svarte, elektrisk betjente cabriolet-taket åpner og lukker feilfritt; takstoffet viser kun små, aldersrelaterte bruksmerker.

INNENRAUM:
Interiøret fremstår velholdt og autentisk i 1960-talls stil. Det bredt kupésegmentet er utstyrt med svarte seter, trekorn-dekor, kromaksenter og det store originale ratt. For underholdning inkluderer det et radio med kassettmagasin samt en ekstra CD-spiller.

TEKNIKK:
Under den lange motorhauden jobber en nybygget 302 cui (5,0 liter) V8-motor, som for noen år siden erstattet den opprinnelige 289 cui V8 og siden nyoppbyggingen kun har gått noen få kilometer. Sylindertoppene er omkonfigurert for drift med blyfritt drivstoff, og en elektronisk tenningsanlegg er installert. Automatikktgir er fullstendig overhalt; i tillegg er bremserystemet, dynamoen og startmotoren fornyet.

DOKUMENTER:
Kjøretøyet er utstyrt med polske veteranbilregistreringspapirer, registrert og forsikret. Historiske opptegnelser dokumenterer første utlevering i Paris (1987) samt påfølgende import til Nederland.

En visning kan avholdes etter avtale i Jablonec nad Nisou, Tsjekkia.

Detaljer

Merke
Ford
Modell type
Mercury - Comet Caliente Cabriolet
År
1967
Ligger i
Polen
Lese av kjørelengde
29300 km
Registreringspapirer
med polsk registrering
Girkasse
Automatisk
Drivstoff
Bensin
Farge
Rød
Hestekrefter
202
Slagvolum
6400
Samsvarende tall
Unknown
Samsvarende farger
Unknown
Servicebok / historikk
Nei
Gyldig EU-kontroll
Ja
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
på forespørsel
Sertifikat tilgjengelig
Nei
Tilstand (Maling og bil)
Veldig bra: mindre merker eller riper, minimal konvensjonelt karosseri og lakkering
Tilstand (interiør)
Veldig bra: ren, viser minimal slitasje. Kan kreve utskifting av minimalt manglende eller ødelagte deler
Tilstand (ramme og understell)
Veldig bra: Ramme/struktur er godt bevart, små tegn på bruk/slitasje
Tilstand (mekanisk)
Utmerket: uten mekaniske problemer, ingenting som må gjøres, ingen lekkasjer, ikke nødvendige arbeid
Tilstand (samlet)
Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje

Registrering av kjøretøy

Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.

Solgt av
TsjekkiaBekreftet
Privat

Forbehold

Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.

Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.

Lignende objekter

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​

For deg

Klassiske biler

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​