Laverda - 750 S - 1998
11
dager
18
timer
50
minutter
35
sekunder
Nåværende bud
€ 2.650
Reservasjonspris ikke oppfylt
Ekspert
Valgt av John Searle
Mer enn 25 års erfaring med klassiske motorsykler og internasjonal racing.
Estimat € 5.000 - € 5.500
 | 2.650 € | |
|---|---|---|
 | 2.450 € | |
| 2.050 € | |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 142824 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Laverda 750 S, første registrering 1998, motorstørrelse 747 cm³.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
De Laverda 750 S fra 1998 er en sportsmotor som perfekt gjenspeiler karakteren til det italienske motorsmerket: egenrådig, sportslig og bygget med øye for detaljer. På 1990-tallet prøvde Laverda å gjenoppbygge en sterk posisjon i sportsmotorverdenen, og 750-serien spilte en viktig rolle i dette.
Motoren drives av en 747 cc vannkjølt parallell-twin. Denne kraftkilden yter omtrent 90 hk og er kjent for sin direkte gassrespons og livlige karakter. I motsetning til mange firere fra den tida føles motoren grovere og mer mekanisk, noe mange entusiaster finner tiltalende. Maskinen har en tydelig sportslig innstilling og inviterer til aktiv kjøring.
Understellet på 750 S er solid og av høy kvalitet. Rammer i aluminium gir stabilitet ved høyere hastigheter og i raske svinger. Mange komponenter, slik som fjæring og bremser, kommer fra velrenommerte europeiske leverandører. Dette gir motoren et stramt og presist kjøremønster som passer godt til dens sporty karakter.
Når det gjelder design er Laverda typisk italiensk: skarpe linjer, en kompakt konstruksjon og iøynefallende fargevalg som den karakteristiske oransje fargen merket ble kjent for. Motoren har dermed en sterk estetikk og skiller seg tydelig fra japanske sportsmotorsykler fra samme periode.
Selv om Laverda 750 S aldri ble produsert i store antall, har den fått en spesiell status blant entusiastene. I dag blir modellen sett på som en interessant og karakterfull klassiker fra de sene 1990-årene, som viser hvordan italienske motorrer kombinerer ytelse med en unik personlighet.
Data og nåværende tilstand på denne motorcykelen:
Denne Laverda starter, kjører og skifter bra.
Diverse vedlikeholdsregninger er tilgjengelige, totalt €2720.
Inkludert mange reservedeler.
Motoren har tyske registreringspapirer.
Første tillatelse: 08/05/1998
Sylindre: 2
Sylindervolum: 747 cm³
Effekt (registrert): 56 kW
Forhjuldekk 2.6 mm, dotkode: 2814
Bakdekk 2.7 mm, dotkode: 2114
Motorsykkelen leveres ved transport uten batteri og bensin.
For kjøpere fra utlandet ordner vi europeisk akseptert eksportdokumentasjon (uten COC), men videre registrering er for kjøper og må ordnes av kjøperen.
De Laverda 750 S fra 1998 er en sportsmotor som perfekt gjenspeiler karakteren til det italienske motorsmerket: egenrådig, sportslig og bygget med øye for detaljer. På 1990-tallet prøvde Laverda å gjenoppbygge en sterk posisjon i sportsmotorverdenen, og 750-serien spilte en viktig rolle i dette.
Motoren drives av en 747 cc vannkjølt parallell-twin. Denne kraftkilden yter omtrent 90 hk og er kjent for sin direkte gassrespons og livlige karakter. I motsetning til mange firere fra den tida føles motoren grovere og mer mekanisk, noe mange entusiaster finner tiltalende. Maskinen har en tydelig sportslig innstilling og inviterer til aktiv kjøring.
Understellet på 750 S er solid og av høy kvalitet. Rammer i aluminium gir stabilitet ved høyere hastigheter og i raske svinger. Mange komponenter, slik som fjæring og bremser, kommer fra velrenommerte europeiske leverandører. Dette gir motoren et stramt og presist kjøremønster som passer godt til dens sporty karakter.
Når det gjelder design er Laverda typisk italiensk: skarpe linjer, en kompakt konstruksjon og iøynefallende fargevalg som den karakteristiske oransje fargen merket ble kjent for. Motoren har dermed en sterk estetikk og skiller seg tydelig fra japanske sportsmotorsykler fra samme periode.
Selv om Laverda 750 S aldri ble produsert i store antall, har den fått en spesiell status blant entusiastene. I dag blir modellen sett på som en interessant og karakterfull klassiker fra de sene 1990-årene, som viser hvordan italienske motorrer kombinerer ytelse med en unik personlighet.
Data og nåværende tilstand på denne motorcykelen:
Denne Laverda starter, kjører og skifter bra.
Diverse vedlikeholdsregninger er tilgjengelige, totalt €2720.
Inkludert mange reservedeler.
Motoren har tyske registreringspapirer.
Første tillatelse: 08/05/1998
Sylindre: 2
Sylindervolum: 747 cm³
Effekt (registrert): 56 kW
Forhjuldekk 2.6 mm, dotkode: 2814
Bakdekk 2.7 mm, dotkode: 2114
Motorsykkelen leveres ved transport uten batteri og bensin.
For kjøpere fra utlandet ordner vi europeisk akseptert eksportdokumentasjon (uten COC), men videre registrering er for kjøper og må ordnes av kjøperen.
Detaljer
Merke
Laverda
Modell type
750 S
Year of first registration
1998
Tilstand
Utmerket
Registreringspapirer
med tysk registrering
Mileage
18669 km
Rammenummer
ZLVSTA10000001915
Ligger i land
Nederland
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
