Jaguar - XK8 - 1997






Tretti års erfaring med klassiske biler, spesialisert på italienske biler og Porsche.
3 € | ||
|---|---|---|
2 € | ||
1 € |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 142824 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Jaguar XK8, 1997, automatgir, bensin, rød, 3996 cm³, 284 hk, 99 230 km, lokalisert i Italia, registreringspapirer med nederlandsk registrering.
Beskrivelse fra selgeren
I FREMHEVING:
• Ikonisk britisk grand tourer utstyrt med V8-motor
• Utstyrt med tak i lerret som kan åpnes, i nesten perfekt funksjon
• Modellen leveres med dokumentmappe og original bruksanvisningshefte
HISTORIE/PANORAMA:
Jaguar XK8 (X100-serien), introdusert i 1996 som etterfølgeren til XJS, markerte en ny æra for husets grand tourere i Coventry. Preget av sine flytende og sensuelle linjer tegnet av Geoff Lawson, var det den første Jaguar-bilen som tok i bruk en åttesylindret V8-motor. Dette eksemplaret fremstår i kjøreklar stand; har stått stille en periode og trenger generell vedlikehold samt kosmetiske og funksjonelle restaureringsarbeider.
KAROSSERI/ MALING:
Karosseriet viser flere tegn på tidens tann, riper og punkter som delvis er omlakkert. Den fremre støtfangeren er sprukket, bakluken til bagasjerommet er for øyeblikket låst (mangler åpneknapp for bagasjerom og drivstoff), og lakken og forrudenforingen skaller av. Det er også sprekk i baklyktene, tetningslister til dørene har forringet og dørforingene skadet. Topen i lerret fungerer, men lerretet er litt skadet og trenger rengjøring.
INTERIØR:
Interiøret viser utbredt slitasje. Skinninnleggene har riper, merker og i enkelte områder løsner polstrede delene. Det er skader på drikkeglassholderen, rattet er slitt, dørterskler er skadet og noen brytere på instrumentpanelet fungerer ikke. Til stede er dokumentmappe og den opprinnelige bruksanvisningsboken.
MEKANIKK:
Bilen er kjøreklar og girkassen fungerer. Siden det ikke er mulig å få tilgang til bagasjerommet for å nå hovedbatteriet, krever oppstart bruk av spesifikke strømuttak i motorrommet (via booster). V8-motoren har et sportsluftfilter som ikke er originalt. Merkes tilfeldig tenning av ARS-lampen på instrumentpanelet. Dekkene er i normal stand med DOT-kode 2005. Bilen trenger service og generell mekanisk vedlikehold før den kan kjøres ut på veien.
DOKUMENTER:
Bilen er utstyrt med den medfølgende kjennskap til kjøring som vist på bildene. Kronologisk servicehistorikk (book service) mangler, og det leveres kun én tenningsnøkkel.
I FREMHEVING:
• Ikonisk britisk grand tourer utstyrt med V8-motor
• Utstyrt med tak i lerret som kan åpnes, i nesten perfekt funksjon
• Modellen leveres med dokumentmappe og original bruksanvisningshefte
HISTORIE/PANORAMA:
Jaguar XK8 (X100-serien), introdusert i 1996 som etterfølgeren til XJS, markerte en ny æra for husets grand tourere i Coventry. Preget av sine flytende og sensuelle linjer tegnet av Geoff Lawson, var det den første Jaguar-bilen som tok i bruk en åttesylindret V8-motor. Dette eksemplaret fremstår i kjøreklar stand; har stått stille en periode og trenger generell vedlikehold samt kosmetiske og funksjonelle restaureringsarbeider.
KAROSSERI/ MALING:
Karosseriet viser flere tegn på tidens tann, riper og punkter som delvis er omlakkert. Den fremre støtfangeren er sprukket, bakluken til bagasjerommet er for øyeblikket låst (mangler åpneknapp for bagasjerom og drivstoff), og lakken og forrudenforingen skaller av. Det er også sprekk i baklyktene, tetningslister til dørene har forringet og dørforingene skadet. Topen i lerret fungerer, men lerretet er litt skadet og trenger rengjøring.
INTERIØR:
Interiøret viser utbredt slitasje. Skinninnleggene har riper, merker og i enkelte områder løsner polstrede delene. Det er skader på drikkeglassholderen, rattet er slitt, dørterskler er skadet og noen brytere på instrumentpanelet fungerer ikke. Til stede er dokumentmappe og den opprinnelige bruksanvisningsboken.
MEKANIKK:
Bilen er kjøreklar og girkassen fungerer. Siden det ikke er mulig å få tilgang til bagasjerommet for å nå hovedbatteriet, krever oppstart bruk av spesifikke strømuttak i motorrommet (via booster). V8-motoren har et sportsluftfilter som ikke er originalt. Merkes tilfeldig tenning av ARS-lampen på instrumentpanelet. Dekkene er i normal stand med DOT-kode 2005. Bilen trenger service og generell mekanisk vedlikehold før den kan kjøres ut på veien.
DOKUMENTER:
Bilen er utstyrt med den medfølgende kjennskap til kjøring som vist på bildene. Kronologisk servicehistorikk (book service) mangler, og det leveres kun én tenningsnøkkel.
Detaljer
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
