Volkswagen - Split window - 1950
12
dager
08
timer
14
minutter
38
sekunder
Nåværende bud
€ 1.500
Reservasjonspris ikke oppfylt
Ekspert
Valgt av Arjan Rietveld
Tretti års erfaring med klassiske biler, spesialisert på italienske biler og Porsche.
Estimat € 40.000 - € 44.000
 | 1.500 € | |
|---|---|---|
| 1.400 € | |
 | 1.300 € | |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 144267 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Denne Volkswagen Split Window fra 1950 er en sedan med matchende numre, bensinmotor på 1 130 cm³ og manuelt gir.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
HØYDEPUNKTER:
• Autentisk 1950 Volkswagen 'Split Window' (Brezel) Sedan, opprinnelig registrert i Porto, Portugal
• Dokumentert samsvarende tall-status bekreftet av offisiell fabrikk Data Card og Volkswagen Certificate
• Ømhetsfullt restaurert over en fireårsperiode og avsluttet i fabrikk-korrekt L11 Pastel Green (Pastellgrün) av Glasurit
• Høyt skreddersydd periodekorrekt stoffinteriør håndlaget fra originale 1950 split-window-donorfabrikker
• Bevarer sjeldne tidlige produksjonsfunksjoner inkludert 1 130 cc motor med tidlig oljefyllerhals, 6-volts elektrisk system, ekte 'Split'-logo frontlykter, førerside solskjerm og originalt trebasert drivstoffmålerstikke
HISTORIE & OVERBLIKK:
Volkswagen Type 1, universelt kjent som ' Beetle' eller 'Käfer', er en av de mest betydningsfulle og gjenkjennelige bilutformingene i historien, opprinnelig tenkt av Ferdinand Porsche. Etterkrigstidens sivile produksjon startet under britisk militær tilsyn ved Wolfsburg-anlegget, med tidlige modeller som hadde det ikoniske delte bakvinduet, kjent i Tyskland som 'Brezelkäfer' (Pretzel Beetle) og andre steder som 'Split Window'. Disse tidlige etterkrigs-saloonene feires blant samlere for sin renhet i linjen, mekanisk enkelhet og historisk betydning. Dette spesifikke eksemplaret ble første gang registrert i Porto, Portugal, i 1950, hvor det forble uforstyrret under sin opprinnelige oppbevarers omsorg i tiår før det ble importert til Spania av nåværende eier. Bilens tekniske spesifikasjon, produksjonsdato og tall-matching-status er formelt dokumentert via en offisiell fabrikk Data Card og Volkswagen Certificate.
EKSTERIØR:
Stål-lakk-kroppen ble gjenstand for en fireårsrestaurering som benyttet en spesialisert, skånsom kjemisk avfetting for å utrydde korrosjon samtidig som originalt platelege- integritet ble bevart. Karosseriet ble avsluttet i fabrikk-spesifisert L11 Pastel Green (Pastellgrün) av Glasurit, i samsvar med Data Card-registrene. Eksteriør detaljer i perioden inkluderer ekte 'Split' frontlykteglass med tidlig Volkswagen-logo, fabrikkens baklykter og skruer/hårdvare, og modellspesifikke 1950 ekte hjuldeksler.
INTERIØR:
Kabinens interiør er trimmet med ekte periodekorrekte stoffseksjoner hentet eksklusivt fra to originale 1950 Split Window donorfører, samlet av en spesialisert skredder i Argentina og installert i Spania. Fabrikk-korrekte detaljer inkluderer periodespesifikk førerside individuell solskjerm og den sjeldne originale trebaserte drivstoff-dipstick som ble brukt ved manuell drivstoffkontroll. Fordi de originale tenningsnøklene og dørnøklene ble borte under lagring, ble tenningskolben omgått for mekanisk testing, og en sett med erstatningsnøkler er nødvendig.
MEKANIKK:
Kjøretøyet drives av sin overhalede, tall-matching 1 130 cc 24 hk firesylindrede motor, som beholder riktig tidlig-produksjon olje-fyller-nese-design. Kraft leveres gjennom den originale fabrikkens manuelle girkasse. Kjøretøyet opprettholder sitt autentiske 6-volt elektriske system og fabrikkens hydrauliske bremsearkitektur. Mens startmotoren fungerer korrekt og motoren snurrer jevnt, har kjøretøyet vært lagret tørt siden restaureringen uten kjørekjøring og vil kreve standard gjenopphenselse og rutinemessig vedlikehold før kjøring.
DOKUMENTER:
Kjøretøyet følges av den offisielle Volkswagen fabrikk Data Card og endelig Volkswagen Certificate, som bekrefter opprinnelige produksjonsspesifikasjoner og samsvarende tall-status.
Kjøretøyet kan ses og hentes. Bud inkluderer ikke transport- eller eksportkostnader, med mindre annet er angitt. Transportarrangementer, eierskifte og eventuelle gjeldende eksport- eller registreringsdokumentavgifter er kjøperens ansvar.
HØYDEPUNKTER:
• Autentisk 1950 Volkswagen 'Split Window' (Brezel) Sedan, opprinnelig registrert i Porto, Portugal
• Dokumentert samsvarende tall-status bekreftet av offisiell fabrikk Data Card og Volkswagen Certificate
• Ømhetsfullt restaurert over en fireårsperiode og avsluttet i fabrikk-korrekt L11 Pastel Green (Pastellgrün) av Glasurit
• Høyt skreddersydd periodekorrekt stoffinteriør håndlaget fra originale 1950 split-window-donorfabrikker
• Bevarer sjeldne tidlige produksjonsfunksjoner inkludert 1 130 cc motor med tidlig oljefyllerhals, 6-volts elektrisk system, ekte 'Split'-logo frontlykter, førerside solskjerm og originalt trebasert drivstoffmålerstikke
HISTORIE & OVERBLIKK:
Volkswagen Type 1, universelt kjent som ' Beetle' eller 'Käfer', er en av de mest betydningsfulle og gjenkjennelige bilutformingene i historien, opprinnelig tenkt av Ferdinand Porsche. Etterkrigstidens sivile produksjon startet under britisk militær tilsyn ved Wolfsburg-anlegget, med tidlige modeller som hadde det ikoniske delte bakvinduet, kjent i Tyskland som 'Brezelkäfer' (Pretzel Beetle) og andre steder som 'Split Window'. Disse tidlige etterkrigs-saloonene feires blant samlere for sin renhet i linjen, mekanisk enkelhet og historisk betydning. Dette spesifikke eksemplaret ble første gang registrert i Porto, Portugal, i 1950, hvor det forble uforstyrret under sin opprinnelige oppbevarers omsorg i tiår før det ble importert til Spania av nåværende eier. Bilens tekniske spesifikasjon, produksjonsdato og tall-matching-status er formelt dokumentert via en offisiell fabrikk Data Card og Volkswagen Certificate.
EKSTERIØR:
Stål-lakk-kroppen ble gjenstand for en fireårsrestaurering som benyttet en spesialisert, skånsom kjemisk avfetting for å utrydde korrosjon samtidig som originalt platelege- integritet ble bevart. Karosseriet ble avsluttet i fabrikk-spesifisert L11 Pastel Green (Pastellgrün) av Glasurit, i samsvar med Data Card-registrene. Eksteriør detaljer i perioden inkluderer ekte 'Split' frontlykteglass med tidlig Volkswagen-logo, fabrikkens baklykter og skruer/hårdvare, og modellspesifikke 1950 ekte hjuldeksler.
INTERIØR:
Kabinens interiør er trimmet med ekte periodekorrekte stoffseksjoner hentet eksklusivt fra to originale 1950 Split Window donorfører, samlet av en spesialisert skredder i Argentina og installert i Spania. Fabrikk-korrekte detaljer inkluderer periodespesifikk førerside individuell solskjerm og den sjeldne originale trebaserte drivstoff-dipstick som ble brukt ved manuell drivstoffkontroll. Fordi de originale tenningsnøklene og dørnøklene ble borte under lagring, ble tenningskolben omgått for mekanisk testing, og en sett med erstatningsnøkler er nødvendig.
MEKANIKK:
Kjøretøyet drives av sin overhalede, tall-matching 1 130 cc 24 hk firesylindrede motor, som beholder riktig tidlig-produksjon olje-fyller-nese-design. Kraft leveres gjennom den originale fabrikkens manuelle girkasse. Kjøretøyet opprettholder sitt autentiske 6-volt elektriske system og fabrikkens hydrauliske bremsearkitektur. Mens startmotoren fungerer korrekt og motoren snurrer jevnt, har kjøretøyet vært lagret tørt siden restaureringen uten kjørekjøring og vil kreve standard gjenopphenselse og rutinemessig vedlikehold før kjøring.
DOKUMENTER:
Kjøretøyet følges av den offisielle Volkswagen fabrikk Data Card og endelig Volkswagen Certificate, som bekrefter opprinnelige produksjonsspesifikasjoner og samsvarende tall-status.
Kjøretøyet kan ses og hentes. Bud inkluderer ikke transport- eller eksportkostnader, med mindre annet er angitt. Transportarrangementer, eierskifte og eventuelle gjeldende eksport- eller registreringsdokumentavgifter er kjøperens ansvar.
Detaljer
Merke
Volkswagen
Modell type
Split window
År
1950
Ligger i
Spania
Lese av kjørelengde
100 km
Registreringspapirer
med portugisisk registrering
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Hestekrefter
24
Slagvolum
1130
Samsvarende tall
Yes
Samsvarende farger
Yes
Servicebok / historikk
Ja
Gyldig EU-kontroll
Ja
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Ja
Sertifikat tilgjengelig
Ja
Tilstand (Maling og bil)
Veldig bra: mindre merker eller riper, minimal konvensjonelt karosseri og lakkering
Tilstand (interiør)
Veldig bra: ren, viser minimal slitasje. Kan kreve utskifting av minimalt manglende eller ødelagte deler
Tilstand (ramme og understell)
Veldig bra: Ramme/struktur er godt bevart, små tegn på bruk/slitasje
Tilstand (mekanisk)
Veldig bra: uten mekaniske problemer, kan kreve små-arbeider
Tilstand (samlet)
Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
