Jaguar - XK120 DHC 3.4 - 1954

Generelt:
Denne Jaguar XK120 Drophead Coupé (DHC) fra 1954 representerer høyden av utviklingen av XK120-serien og anses bredt som den mest “rene” uttrykk av hele XK120-150-linjen. I motsetning til etterfølgeren Jaguar XK150, som dukket opp i 1957 med en bredere og mer voluminøs karosseri for å møte komfortkravene i det amerikanske markedet, bevarer XK120 de smidige og smale linjene som William Lyons hadde forestilt seg. Dette opprinnelige designet ble ikke kompromittert av senere sikkerhetsforskrifter i USA som påvirket de neste modellene, og beholder de tynne støttrådene og den vertikale og delikate radiatorgrillen som definerte etterkrigstidens estetikk. Som et eksemplar med Matching Numbers beholder kjøretøyet kjernen av mekanikk og utseende som gjorde Jaguar til verdensledende innen stil og ytelse.

KAROSSERI/ MALING:
Dette er Drophead Coupé-versjonen fra 1954, anerkjent som den mest sjeldne og ettertraktede konfigurasjonen av denne modellen. Ytre er presentert i den klassiske røde nyansen, forsterket av tidsmessige kromdetaljer på frontgrillen, støtfangere og originale lister. Silhuetten bevarer ikoniske elementer som delt frontrute og side- speil montert på skjermene, hvilende på originale hjul med kromdeksler og hvitveiskantede dekk som forsterker dens tidløse estetikk. Det bør påpekes at malingen viser tydelige alders- og bruksmerker, med flere hakk og ujevnheter som antyder behov for kosmetisk oppfriskning eller en ny maling for å oppnå et høyere visningsnivå. Områdene som krever inngrep er dokumentert i fotografiene, og det finnes også tørre gummidelene som vil ha ny erstatning etter eierens beslutning.

MEKANISK:
Kjøretøyet drives av sin originale 3,4-liters motor (3442cc) med seks rette sylindere, som yter omtrent 150 hestekrefter. Den mekaniske konfigurasjonen er fullstendig original, inkludert SU-karburatorer og en fire-stegs manuell girkasse. Motortaket beholder Jaguar-merkets historiske autentisitet, og beholder til og med den komplette reservehjulet. Denne dobbeltkam-ends motoren var hjertet i Jaguars dominans i Le Mans, og sikrer at denne klassen ikke bare er en samlerobjekt, men en høytytende historisk maskin.

INTERIØR:
Interiøret har kremfargede skinnflater som er i god overordnet stand, og bare viser naturlig slitasje fra bruk. Instrumentpanelet er laget av valnøtttre og huser de originale måleinstrumentene, inkludert turteller og fullstendig hjelpepåkssinnstrumentering. Interiøret kompletteres av originalt skinnratt, tidsriktig radio og delt(teller)ramme som opprettholder den luksuriøse og sportslige atmosfæren som kjennetegner Jaguar-luksusmodellene fra 1950-årene.

DOKUMENTASJON:
Som et kjøretøy produsert i 1954, er denne Jaguaren fritatt fra behovet for Samsvarsertifikat (COC). Denne egenskapen forenkler homologering og registrering betydelig i ethvert land i Den europeiske union, og letter integrasjonen i internasjonale samlinger.

INNSAMLING:
Kjøretøyet er tilgjengelig for detaljert inspeksjon og fysisk henting i Fazendas do Cortiço, Portugal. Anbefales å besøke i person for å vurdere potensialet for restaurering og ektheten til de nevnte komponentene.

ANNET INFORMASJON:
Jaguar XK120 er en av de mest ikoniske klassiske biler som noen gang er produsert, båret av en dyp arv både på offentlig vei og i historien om utholdenhetsracing. Drophead Coupé-varianten er spesielt ettertraktet av samlere på grunn av sin sjeldenhet og den ekstra komforten som det superior isolasjonen gir. Dette spesifikke eksemplaret utgjør en utmerket investeringsmulighet, som kombinerer renheten i det opprinnelige designet med verdistigning av en Matching Numbers-motor i et stadig mer krevende klassiskmarked.