Land Rover - Santana 1300 - 1973





800 € | ||
|---|---|---|
750 € |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 143216 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
1973 Santana 1300 Forward Control med 2.286 cc dieselmotor på 62 hk, manuell gir, 9.155 km, matchende tall, spansk registrering, lokalisert i Madrid, generelt god stand med restaurert førerhus og trelast for transport av husdyr.
Beskrivelse fra selgeren
FREMHEVE:
• Sjeldent alternativ «Forward Control» (avansert førerhus) Santana 1300 fra 1973 med original registreringsnummer fra San Sebastián (SS).
• Karosseriet med en autentisk og håndlaget trekasse for transport av husdyr, opprettholdt i original tilstand og behandlet.
• Førerhuset helt restaurert, malt i blå/gråtonet nyanse og rammeverk sanert og beskyttet.
• Mekanisk i orden: girkassen restaurert med nye tetninger, clutch helt ny, batteri nytt og væsker nylig skiftet.
• Aksler, bremser og styreforbindelser restaurert, sammen med en eksossystem som ble byttet i 2019.
HISTORIE/DESKRIPSIJON GENERELL:
Presentert på slutten av 1960-tallet av den jiennenske fabrikken Metalúrgica de Santa Ana, var Land Rover Santana 1300 "Forward Control" et lett lastedel-løsning konstruert for å tilpasse seg de tøffe kravene i iberiske landlige omgivelser. Basert på arkitekturen med forover-kabine for å maksimere lasteflate og opprettholde en utmerket terrengkapasitet, ble den et viktig verktøy for bønder og husdyrbønder. Denne enheten registrert i 1973 tjente opprinnelig i husdyrtransport i Idiazábal i País Vasco, og beholdt sin verdifulle historiske registrering fra San Sebastián (SS). Den er nå lokalisert i Madrid.
KAROSER/PÅMALING:
Førerhusets plateskall har gjennomgått full restaurering og er malt helt i en tidsriktig blå/grå nyanse, med en ren finish. Chassiset har blitt sanert og malt svart for å sikre langsiktig strukturell bevaring. Den trekassen bak er håndlaget av en karosserihåndverker og er bevart behandlet og malt for å fremheve treverkets naturlige årer, mens beslag og kjeder viser spor av lett overflateaktig oksid som bevarer arbeidets patina. Enheten er utstyrt med et metalltaksbåker på toppen av førerhuset.
INTERIØR:
Det funksjonelle interiøret har paneler malt i samsvar med utsiden. Forkjøysesettet og setene er nylig polstret i svart vinyl i utmerket bevaringsstand. Bevarer midtposisjonen til instrumentpanelet med original analog instrumentering, et klassisk tre-spokes ratt med Land Rover-logo og en sentral girspak. Kabinens kabling og elektriske betjeninger er i drift.
MEKANISKE:
Under førerhuset finner man fire-sylindret dieselmotor på 2.286 cc med 62 hk. Motoren starter lett etter den vanlige oppvarmingen av glow-plugger og går jevnt uten røyk. Manuell girkasse har blitt restaurert med nye tetninger og pakninger, kombinert med et helt nytt clutchsett. Fullstendig overhaling av syklusdeler er gjennomført, inkludert nye aksler, bremser og styringsledd, i tillegg til et eksossystem som ble byttet i 2019. Enheten leveres med nytt batteri og nylig inspeksjon og utskiftning av alle væsker (motor, transmisjon og differensialer).
DOKUMENTASJON:
Kjøretøyet har spansk dokumentasjon og opprinnelig ordinær registreringshistorikk fra San Sebastián (SS-C-0225). Registreringer og teknisk vedlikeholdshistorikk oppdatert.
Det anbefales å se kjøretøyet før budgiving for å unngå skuffelser. For å avtale en visning, vennligst kontakt Catawiki. Kjøper er ansvarlig for henting av kjøretøyet i Madrid. Selger kan gi assistanse eller kontakt for logistikk ved transport om nødvendig. Transportkostnader, eierskifte eller eksportprosedyrer er ikke inkludert i budet og påligger kjøper.
FREMHEVE:
• Sjeldent alternativ «Forward Control» (avansert førerhus) Santana 1300 fra 1973 med original registreringsnummer fra San Sebastián (SS).
• Karosseriet med en autentisk og håndlaget trekasse for transport av husdyr, opprettholdt i original tilstand og behandlet.
• Førerhuset helt restaurert, malt i blå/gråtonet nyanse og rammeverk sanert og beskyttet.
• Mekanisk i orden: girkassen restaurert med nye tetninger, clutch helt ny, batteri nytt og væsker nylig skiftet.
• Aksler, bremser og styreforbindelser restaurert, sammen med en eksossystem som ble byttet i 2019.
HISTORIE/DESKRIPSIJON GENERELL:
Presentert på slutten av 1960-tallet av den jiennenske fabrikken Metalúrgica de Santa Ana, var Land Rover Santana 1300 "Forward Control" et lett lastedel-løsning konstruert for å tilpasse seg de tøffe kravene i iberiske landlige omgivelser. Basert på arkitekturen med forover-kabine for å maksimere lasteflate og opprettholde en utmerket terrengkapasitet, ble den et viktig verktøy for bønder og husdyrbønder. Denne enheten registrert i 1973 tjente opprinnelig i husdyrtransport i Idiazábal i País Vasco, og beholdt sin verdifulle historiske registrering fra San Sebastián (SS). Den er nå lokalisert i Madrid.
KAROSER/PÅMALING:
Førerhusets plateskall har gjennomgått full restaurering og er malt helt i en tidsriktig blå/grå nyanse, med en ren finish. Chassiset har blitt sanert og malt svart for å sikre langsiktig strukturell bevaring. Den trekassen bak er håndlaget av en karosserihåndverker og er bevart behandlet og malt for å fremheve treverkets naturlige årer, mens beslag og kjeder viser spor av lett overflateaktig oksid som bevarer arbeidets patina. Enheten er utstyrt med et metalltaksbåker på toppen av førerhuset.
INTERIØR:
Det funksjonelle interiøret har paneler malt i samsvar med utsiden. Forkjøysesettet og setene er nylig polstret i svart vinyl i utmerket bevaringsstand. Bevarer midtposisjonen til instrumentpanelet med original analog instrumentering, et klassisk tre-spokes ratt med Land Rover-logo og en sentral girspak. Kabinens kabling og elektriske betjeninger er i drift.
MEKANISKE:
Under førerhuset finner man fire-sylindret dieselmotor på 2.286 cc med 62 hk. Motoren starter lett etter den vanlige oppvarmingen av glow-plugger og går jevnt uten røyk. Manuell girkasse har blitt restaurert med nye tetninger og pakninger, kombinert med et helt nytt clutchsett. Fullstendig overhaling av syklusdeler er gjennomført, inkludert nye aksler, bremser og styringsledd, i tillegg til et eksossystem som ble byttet i 2019. Enheten leveres med nytt batteri og nylig inspeksjon og utskiftning av alle væsker (motor, transmisjon og differensialer).
DOKUMENTASJON:
Kjøretøyet har spansk dokumentasjon og opprinnelig ordinær registreringshistorikk fra San Sebastián (SS-C-0225). Registreringer og teknisk vedlikeholdshistorikk oppdatert.
Det anbefales å se kjøretøyet før budgiving for å unngå skuffelser. For å avtale en visning, vennligst kontakt Catawiki. Kjøper er ansvarlig for henting av kjøretøyet i Madrid. Selger kan gi assistanse eller kontakt for logistikk ved transport om nødvendig. Transportkostnader, eierskifte eller eksportprosedyrer er ikke inkludert i budet og påligger kjøper.
Detaljer
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.

