Land Rover - Santana Serie II 109 - 1972
11
dager
23
timer
28
minutter
05
sekunder
Nåværende bud
€ 13.500
Reservasjonspris ikke oppfylt
 | 13.500 € | |
|---|---|---|
 | 5.000 € | |
 | 4.200 € | |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 143313 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Santana Series II 109 lang akselavstand (1972) turbodiesel, 2300 cc, 75 hk, manuell gir, 10 285 km, beliggende i Madrid, Spania, spansk registrering og gyldig EU-kontroll, i meget god stand.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
Å UTELUKKE:
• Lang kamp configurasjon (109") med safari-stil presenningstak i sandfarget tone.
• Utstyrt med original diesel Turbo-motor og 5- girs girkasse fra Land Rover Defender.
• Nylakkert i 2024 i den ikoniske Marine Blue-fargen, med gummitetninger, ruter og lykter byttet.
• Oppgradert gassfjæring med parabolske bladfjærer, nye støtdempere og stilleblokker, samt skivebremser foran.
• Innvendig godkjent for 9 seter med gulv i syntetisk treverk og overtrekk som følger den originale linjen.
HISTORIE/GENERELL BESKRIVELSE:
Produsert av det spanske selskapet Metalúrgica de Santa Ana (Santana) under lisens fra Land Rover, er Series II/III lang kamp (109 tommer) en av de mest ikoniske og gjenkjennelige terrengbilplattformene på 1900-tallet. Denne enheten fra 1972 kombinerer den klassiske estetikken i de tidlige seriene med en grundig mekanisk oppdatering rettet mot praktisk og raffinert bruk. Bilen befinner seg i Madrid, Spania, og utmerker seg med sin ikoniske “Safari”-stil med presenningstak.
KAROSSERI/ MALING:
Kjøretøyet ble malt i 2024 i den klassiske Marine Blue-fargen. Malingen er generelt i utmerket stand, med mindre detaljer som følger av en restaurert og brukt bil. Den har komplett presenningstak i sandfarget nyanse i god bevaringstilstand. Utstyrt med reservedekkstøtte både på panseret og bakluka. Gummilistene for vinduene, rutene og samtlige lyskilder (blinklys og frem- og baklykter) er byttet ut med nye elementer. Chassis og understell er robuste og restaurerte.
INNREDNING:
Interiøret er oppgradert med respekt for originaldesignen og konfigurert for 9 seter. Gulvet i bakrommet og passasjerområdet er dekket med et syntetisk treverk-finish. Baksetene og framskinnsoffene i tresete beige/ sand er i utmerket stand i vinyl/syntetisk skinn. Beholder det originale trearmede ratt fra Series II. Instrumentpanelet har tidsriktige måleinstrumenter sammensatt med tidsriktige mekaniske kontroller. Kjøretøyet beholder et enkelt elektrisk system og fraviker oppvarming og klimaanlegg for å sikre klassisk autentisitet.
MEKANIKK:
Under panseret sitter Land Rovers turbo-dieselmotor, som tilbyr bedre ytelse og høyere dreiemoment enn atmosfæriske versjoner. Girkassen er oppdatert ved å installere en manuell 5-girs girkasse fra en Land Rover Defender. Fjæringsystemet er byttet ut med et kit av parabolske bladfjærer, sammen med nye støtdempere og stilleblokker. Bremsesystemet konverteres til skivebremser på forakslen. Blant vedlikeholdsarbeidene nevnes en ny kjølevæskekjøler (installert for et år siden), tilleggskjøler for olje, styre-trekker ledd byttet, full ny eksoslinje og injektorer installert i 2025 med ombygd drivstoffpumpe. Leveres med nylig bytt motoroljer, differensialoljer og nye luft- og dieseliltere.
DOKUMENTASJON:
Bilen har spansk dokumentasjon i orden, historisk/ordinær registrering fra Córdoba (CO-8889-A) og IT-kontroll (ITV) i gyldig periode, klar for eieroverføring.
Anbefales å se kjøretøyet før budgivning for å unngå skuffelser - det kan sees i Madrid. For å avtale en visning, vennligst kontakt Catawiki. Kjøper er ansvarlig for henting av kjøretøyet. Selger kan bistå i organisering av spesialisert transport til ethvert sted i Europa etter salget. Transportkostnader, eierskift og eksportprosess påhviler kjøper.
Å UTELUKKE:
• Lang kamp configurasjon (109") med safari-stil presenningstak i sandfarget tone.
• Utstyrt med original diesel Turbo-motor og 5- girs girkasse fra Land Rover Defender.
• Nylakkert i 2024 i den ikoniske Marine Blue-fargen, med gummitetninger, ruter og lykter byttet.
• Oppgradert gassfjæring med parabolske bladfjærer, nye støtdempere og stilleblokker, samt skivebremser foran.
• Innvendig godkjent for 9 seter med gulv i syntetisk treverk og overtrekk som følger den originale linjen.
HISTORIE/GENERELL BESKRIVELSE:
Produsert av det spanske selskapet Metalúrgica de Santa Ana (Santana) under lisens fra Land Rover, er Series II/III lang kamp (109 tommer) en av de mest ikoniske og gjenkjennelige terrengbilplattformene på 1900-tallet. Denne enheten fra 1972 kombinerer den klassiske estetikken i de tidlige seriene med en grundig mekanisk oppdatering rettet mot praktisk og raffinert bruk. Bilen befinner seg i Madrid, Spania, og utmerker seg med sin ikoniske “Safari”-stil med presenningstak.
KAROSSERI/ MALING:
Kjøretøyet ble malt i 2024 i den klassiske Marine Blue-fargen. Malingen er generelt i utmerket stand, med mindre detaljer som følger av en restaurert og brukt bil. Den har komplett presenningstak i sandfarget nyanse i god bevaringstilstand. Utstyrt med reservedekkstøtte både på panseret og bakluka. Gummilistene for vinduene, rutene og samtlige lyskilder (blinklys og frem- og baklykter) er byttet ut med nye elementer. Chassis og understell er robuste og restaurerte.
INNREDNING:
Interiøret er oppgradert med respekt for originaldesignen og konfigurert for 9 seter. Gulvet i bakrommet og passasjerområdet er dekket med et syntetisk treverk-finish. Baksetene og framskinnsoffene i tresete beige/ sand er i utmerket stand i vinyl/syntetisk skinn. Beholder det originale trearmede ratt fra Series II. Instrumentpanelet har tidsriktige måleinstrumenter sammensatt med tidsriktige mekaniske kontroller. Kjøretøyet beholder et enkelt elektrisk system og fraviker oppvarming og klimaanlegg for å sikre klassisk autentisitet.
MEKANIKK:
Under panseret sitter Land Rovers turbo-dieselmotor, som tilbyr bedre ytelse og høyere dreiemoment enn atmosfæriske versjoner. Girkassen er oppdatert ved å installere en manuell 5-girs girkasse fra en Land Rover Defender. Fjæringsystemet er byttet ut med et kit av parabolske bladfjærer, sammen med nye støtdempere og stilleblokker. Bremsesystemet konverteres til skivebremser på forakslen. Blant vedlikeholdsarbeidene nevnes en ny kjølevæskekjøler (installert for et år siden), tilleggskjøler for olje, styre-trekker ledd byttet, full ny eksoslinje og injektorer installert i 2025 med ombygd drivstoffpumpe. Leveres med nylig bytt motoroljer, differensialoljer og nye luft- og dieseliltere.
DOKUMENTASJON:
Bilen har spansk dokumentasjon i orden, historisk/ordinær registrering fra Córdoba (CO-8889-A) og IT-kontroll (ITV) i gyldig periode, klar for eieroverføring.
Anbefales å se kjøretøyet før budgivning for å unngå skuffelser - det kan sees i Madrid. For å avtale en visning, vennligst kontakt Catawiki. Kjøper er ansvarlig for henting av kjøretøyet. Selger kan bistå i organisering av spesialisert transport til ethvert sted i Europa etter salget. Transportkostnader, eierskift og eksportprosess påhviler kjøper.
Detaljer
Merke
Land Rover
Modell type
Santana Serie II 109
År
1972
Ligger i
Spania
Lese av kjørelengde
10285 km
Registreringspapirer
med spansk registrering
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Diesel
Hestekrefter
75
Slagvolum
2300
Samsvarende tall
No
Samsvarende farger
Yes
Servicebok / historikk
Nei
Gyldig EU-kontroll
Ja
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Tilstand (Maling og bil)
Veldig bra: mindre merker eller riper, minimal konvensjonelt karosseri og lakkering
Tilstand (interiør)
Veldig bra: ren, viser minimal slitasje. Kan kreve utskifting av minimalt manglende eller ødelagte deler
Tilstand (ramme og understell)
Veldig bra: Ramme/struktur er godt bevart, små tegn på bruk/slitasje
Tilstand (mekanisk)
Veldig bra: uten mekaniske problemer, kan kreve små-arbeider
Tilstand (samlet)
Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
