Suzuki - GS 1000 E - 1979
12
dager
15
timer
30
minutter
19
sekunder
Nåværende bud
€ 1.150
Reservasjonspris ikke oppfylt
Ekspert
Valgt av Davide Marelli
Har 15 års handelserfaring og har skrevet for flere mopedmagasiner.
Estimat € 3.000 - € 3.300
 | 1.150 € | |
|---|---|---|
| 500 € |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 143216 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Suzuki GS 1000 E motorsykkel, første registrering i 1979.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
Suzuki GS 1000 E 1979, ramme nummer GS1000-503203 og motornummer GS1000-10889. Kilometertellingen er 52956.\nUrestaurert, ikke lenger den originale buddyset, men motoren er likevel i god stand. Teknisk sett er det, utenom oppstart, ingenting som må gjøres (jo da, likeretteren er borte), og utseendet kan være penere/originalere.\nPå den annen side: Slik kjørte de rundt på åttitallet, og denne har blitt gammel i god stand; du kan også beholde den slik og kjøre videre. Nøkkellåsen fungerer ikke ordentlig (den riktige nøkkelen fungerer på tank og buddys-låsen); det finnes en erstatningslås tilgjengelig.\nFra fabrikken er dette allerede en ordentlig solid motor, og med denne kilometerstanden kan den holde i 40 år til. Den kjører, girer og bremser svært bra.\nDenne GS 1000 er en ‘rising star’; den blir raskt mer verdt. Den passer i dagens trafikk ikke for tung, fortsatt helt brukbar og til og med ganske smidig å kjøre. Ønsker naturligvis å komme opp mot 200, men under 1000 omdreininger går den også; fra ca. 1500 rpm.\nPapirer: Leveres i navn med nederlandsk registreringsnummer: ZH-08-22.\n• Nøkler: 1 originalnøkkel inkludert.\nDenne Suzuki GD 1000 er fortsatt relativt billig, men bortsett fra en god motorsykkel er det også et bra investeringsobjekt. Siden eksemplarer i ekte toppstand allerede gir topppriser ved internasjonale auksjoner, gir dette ærlige og komplette prosjektet enormt potensial for neste eier. Ingen komplisert nøkkeljobb, men en oppstart og en likeretter må skaffes.\nLokasjon: Tilgjengelig for visning i Tiel, Nederland.\nInternasjonal frakt er mulig ved avtale og på kjøperens bekostning.
Historien til selger
Nå i et halvt århundre har jeg vært samler, senere forhandler, fortsatt samler, moped-/motorjournalist, takstmann og forfatter av bøker. Interessevern for klassiske kjøretøy og nå medlem av FEHAC Kommisjon Mobil Erfoed. Også: eksamensvurderer ved tekniske skoler. Startet i 1969; har aldri sluttet.
Det faktum at jeg i tillegg er aktiv innen helsevesenet (den komplekse multiproblmetikken) er i den grad relevant at ungdom som har kommet på avveie noen ganger via mopeder og/eller motorsykler kan bli ført tilbake på riktig spor.
Oversatt av Google TranslateSuzuki GS 1000 E 1979, ramme nummer GS1000-503203 og motornummer GS1000-10889. Kilometertellingen er 52956.\nUrestaurert, ikke lenger den originale buddyset, men motoren er likevel i god stand. Teknisk sett er det, utenom oppstart, ingenting som må gjøres (jo da, likeretteren er borte), og utseendet kan være penere/originalere.\nPå den annen side: Slik kjørte de rundt på åttitallet, og denne har blitt gammel i god stand; du kan også beholde den slik og kjøre videre. Nøkkellåsen fungerer ikke ordentlig (den riktige nøkkelen fungerer på tank og buddys-låsen); det finnes en erstatningslås tilgjengelig.\nFra fabrikken er dette allerede en ordentlig solid motor, og med denne kilometerstanden kan den holde i 40 år til. Den kjører, girer og bremser svært bra.\nDenne GS 1000 er en ‘rising star’; den blir raskt mer verdt. Den passer i dagens trafikk ikke for tung, fortsatt helt brukbar og til og med ganske smidig å kjøre. Ønsker naturligvis å komme opp mot 200, men under 1000 omdreininger går den også; fra ca. 1500 rpm.\nPapirer: Leveres i navn med nederlandsk registreringsnummer: ZH-08-22.\n• Nøkler: 1 originalnøkkel inkludert.\nDenne Suzuki GD 1000 er fortsatt relativt billig, men bortsett fra en god motorsykkel er det også et bra investeringsobjekt. Siden eksemplarer i ekte toppstand allerede gir topppriser ved internasjonale auksjoner, gir dette ærlige og komplette prosjektet enormt potensial for neste eier. Ingen komplisert nøkkeljobb, men en oppstart og en likeretter må skaffes.\nLokasjon: Tilgjengelig for visning i Tiel, Nederland.\nInternasjonal frakt er mulig ved avtale og på kjøperens bekostning.
Historien til selger
Nå i et halvt århundre har jeg vært samler, senere forhandler, fortsatt samler, moped-/motorjournalist, takstmann og forfatter av bøker. Interessevern for klassiske kjøretøy og nå medlem av FEHAC Kommisjon Mobil Erfoed. Også: eksamensvurderer ved tekniske skoler. Startet i 1969; har aldri sluttet.
Det faktum at jeg i tillegg er aktiv innen helsevesenet (den komplekse multiproblmetikken) er i den grad relevant at ungdom som har kommet på avveie noen ganger via mopeder og/eller motorsykler kan bli ført tilbake på riktig spor.
Oversatt av Google TranslateDetaljer
Merke
Suzuki
Modell type
GS 1000 E
Year of first registration
1979
Tilstand
Kan restartes
Registreringspapirer
med hollandsk registrering
Mileage
52956 km
Rammenummer
GS 1000-503203
Motornummer
GS1000-10889
Ligger i land
Nederland
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
