Pontiac - Firebird - 1967
11
dager
22
timer
02
minutter
03
sekunder
Nåværende bud
€ 20.000
Reservasjonspris ikke oppfylt
 | 20.000 € | |
|---|---|---|
 | 16.000 € | |
| 15.000 € | |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 143313 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
1967 Firebird med automatgir, 455 ci V8, grønn ytre, ca. 1800 km kjørt, registrert i Nederland, bensin, 350 hk, CoC ikke til stede, gyldig EU-kontroll, i meget god stand med full body-off restaurering og moderne oppgraderinger av understellet.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
HIGHLIGHTS:
• Fullstendig 'body-off' restaurering utført, inkludert blastet chassis med epoxybelegg
• Kraftig 455 ci Big Block V8-motor (ca. 1.500 km siden restaurert)
• TH400 automatgir og Eaton sperredifferensial med 3.08 giring
• Moderne innstilt Rack and Pinion-styring og Koni støtdempere
• Ferdig behandlet i Land Rover-dunkergreen med en høyverdig blank lakklag
HISTORIE/OVERSIKT:
Dette kjøretøyet har gjennomgått en grundig body-off restaurering, der bilen har blitt fullstendig demontert og praktisk talt alle mekaniske og optiske komponenter har blitt tatt hånd om. Kjøretøyet kombinerer en klassisk look med tekniske oppgraderinger som gir en mer moderne kjørefølelse, slik som enrack and pinion-styring og et oppgradert understell. Etter restaureringen har bilen blitt håndtert med forsiktighet, og den reviserte V8-motoren har kjørt ca. 1.500 km.
CARROSSERie/LAKK:
Karosseriet har under restaureringen blitt fullstendig blankt, strippet og behandlet med epoxyprimer for å motstå rust. Cirka 5 år siden ble bilen malt i en sofistikert Land Rover-dunkergreen farge med en flerdobbel klarlakklag, som er i meget god stand. Bunnen, hjulhusene og bagrommet er utstyrt med grå body-coating for beskyttelse. Dørsforsegninger og sidevinduer er byttet ut.
INTERIØR:
Interiøret er i pen og godt fungerende stand. Førersetasene viser noen lette sprekker; selger leverer imidlertid ny, original GM-omtrekk for å utbedre dette. Batteriet og drivstofftanken er pent plassert i bagrommet.
MOTOR OG TEKNIKK:
Kjøretøyet drives av en 455 ci Big Block V8-motor som ca. 1.500 km siden er fullstendig blitt revet og oppdatert, inkludert en ny krumtapp, veivaksler, stempler og kamaksel. Den kraftige motoren er koblet til en TH400 automatgir og et Eaton sperredifferensial (3.08 gir). Eksossystemet er sveiset og utstyrt med Turbo Mufflers for en dyp V8-lyd. Chassiset og fjæringssystemet har fått nye Koni støtdempere, samt nye karosseri- og understellgummi. På fremsiden er det montert skivebremser med bremseklosser fra en Pontiac Trans Am; på baksiden sitter trommelbremser med gode bremserkoer. Takket være den monterte rack og pinion-styringen har kjøretøyet en moderne og strak styringsevne.
Kjøretøyet kan besiktiges og hentes. Bud er eksklusive transport og eksport, med mindre annet er oppgitt. Transport, tinglysing av eierskap og eventuelle eksportdokumenter/COC-kostnader er kjøperens ansvar.
HIGHLIGHTS:
• Fullstendig 'body-off' restaurering utført, inkludert blastet chassis med epoxybelegg
• Kraftig 455 ci Big Block V8-motor (ca. 1.500 km siden restaurert)
• TH400 automatgir og Eaton sperredifferensial med 3.08 giring
• Moderne innstilt Rack and Pinion-styring og Koni støtdempere
• Ferdig behandlet i Land Rover-dunkergreen med en høyverdig blank lakklag
HISTORIE/OVERSIKT:
Dette kjøretøyet har gjennomgått en grundig body-off restaurering, der bilen har blitt fullstendig demontert og praktisk talt alle mekaniske og optiske komponenter har blitt tatt hånd om. Kjøretøyet kombinerer en klassisk look med tekniske oppgraderinger som gir en mer moderne kjørefølelse, slik som enrack and pinion-styring og et oppgradert understell. Etter restaureringen har bilen blitt håndtert med forsiktighet, og den reviserte V8-motoren har kjørt ca. 1.500 km.
CARROSSERie/LAKK:
Karosseriet har under restaureringen blitt fullstendig blankt, strippet og behandlet med epoxyprimer for å motstå rust. Cirka 5 år siden ble bilen malt i en sofistikert Land Rover-dunkergreen farge med en flerdobbel klarlakklag, som er i meget god stand. Bunnen, hjulhusene og bagrommet er utstyrt med grå body-coating for beskyttelse. Dørsforsegninger og sidevinduer er byttet ut.
INTERIØR:
Interiøret er i pen og godt fungerende stand. Førersetasene viser noen lette sprekker; selger leverer imidlertid ny, original GM-omtrekk for å utbedre dette. Batteriet og drivstofftanken er pent plassert i bagrommet.
MOTOR OG TEKNIKK:
Kjøretøyet drives av en 455 ci Big Block V8-motor som ca. 1.500 km siden er fullstendig blitt revet og oppdatert, inkludert en ny krumtapp, veivaksler, stempler og kamaksel. Den kraftige motoren er koblet til en TH400 automatgir og et Eaton sperredifferensial (3.08 gir). Eksossystemet er sveiset og utstyrt med Turbo Mufflers for en dyp V8-lyd. Chassiset og fjæringssystemet har fått nye Koni støtdempere, samt nye karosseri- og understellgummi. På fremsiden er det montert skivebremser med bremseklosser fra en Pontiac Trans Am; på baksiden sitter trommelbremser med gode bremserkoer. Takket være den monterte rack og pinion-styringen har kjøretøyet en moderne og strak styringsevne.
Kjøretøyet kan besiktiges og hentes. Bud er eksklusive transport og eksport, med mindre annet er oppgitt. Transport, tinglysing av eierskap og eventuelle eksportdokumenter/COC-kostnader er kjøperens ansvar.
Detaljer
Merke
Pontiac
Modell type
Firebird
År
1967
Ligger i
Nederland
Lese av kjørelengde
1800 km
Registreringspapirer
med hollandsk registrering
Girkasse
Automatisk
Drivstoff
Bensin
Farge
Grønn
Hestekrefter
350
Slagvolum
455ci
Samsvarende tall
Unknown
Samsvarende farger
No
Servicebok / historikk
Nei
Gyldig EU-kontroll
Ja
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Tilstand (Maling og bil)
Veldig bra: mindre merker eller riper, minimal konvensjonelt karosseri og lakkering
Tilstand (interiør)
Veldig bra: ren, viser minimal slitasje. Kan kreve utskifting av minimalt manglende eller ødelagte deler
Tilstand (ramme og understell)
Veldig bra: Ramme/struktur er godt bevart, små tegn på bruk/slitasje
Tilstand (mekanisk)
Veldig bra: uten mekaniske problemer, kan kreve små-arbeider
Tilstand (samlet)
Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
