Mercedes-Benz - 300 SE - 1965






Tretti års erfaring med klassiske biler, spesialisert på italienske biler og Porsche.
27.000 € | ||
|---|---|---|
26.000 € | ||
25.000 € | ||
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 145414 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Mercedes-Benz 300 SE (W112) fra 1965, automatisk bensin, 3,0 L seksylinder, 195 HK, 105 000 km, matchende tall og farger, servicehistorikk, nederlandsk registrering, lokasjon i Nederland, i meget god stand med original lakk og Bordeauxrødt skinninteriør.
Beskrivelse fra selgeren
HØYDEPUNKTER:
• Sjeldne og autentiske Mercedes-Benz 300 SE (W112) fra det siste og mest ettertraktede produksjonsåret 1965, der bare 3 656 eksemplarer ble produsert av den korte sedanen.
• Rik, dokumenterbar historikk: nyansett i Frankrike og brukt til franske statlige formål og offisielle oppdrag
• Tilhører den andre langsiktige eieren (1998-2026), en 85 år gammel nederlandsk entusiast
• Fullstendig urestaurert, originalt og rustfritt eksemplar, uten rust, utført i lakksvart med Bordeaux rødt skinninteriør
• Høykvalitets fabrikkspesifikasjon med luftfjæring, drivstoffinnsprøytning, servostyring, skivebremser rundt og originale nakkestøtter
HISTORIE/OVERSIKT:
Den Mercedes-Benz 300 SE (W112), introdusert i 1961, utgjorde det absolutte flaggskipet for merket fra Stuttgart på 1960-tallet. Teknisk var modellen tidsriktig med M189 lettmetall-dreitaktsmotor med drivstoffinnsprøytning, skivebromser rundt, servostyring og avansert luftfjæring. Mellom 1961 og 1965 ble det bygget bare 3 656 eksemplarer av sedanen med kort akselavstand, hvorav 1965 var det siste og mest sjeldne produksjonsåret.
Dette spesifikke eksemplaret ble levert ny i Frankrike, hvor bilen ble brukt til statsrunder og statlige formål. Bilen forble i Frankrike til 1998 og ble deretter importert til Nederland.
Der var kjøretøyet hos én eier fra 1998 til 2026, en 85 år gammel klassikerentusiast som har tatt godt vare på bilen. Bilen har gjennom hele sin nederlandske periode blitt vedlikeholdt av sertifiserte Mercedes-Benz-spesialister med kun originale deler.
EXTERIØR:
Karosseriet befinner seg i fullt original, urestaurert stand. Lakken i fargen lakksvart er stort sett fortsatt original, med små bruks- og skader blot i fortiden manuelt rettet. Det har aldri blitt sveiset på kjøretøyet, og det foreligger ingen rust på karosseri eller undersiden.
INTERIØR:
Interiøret er utført i originalt Bordeaux rødt skinn som er uskadet, mykt og godt bevart. De originale nakkestøttene lå fortsatt ubrukt i de originale Mercedes-Benz-omslagene og er nylig montert. Interiøret utstråler den autentiske følelsen fra 1960-tallet.
MOTOR OG TEKNIKK:
Den 3,0-liters sekscylindre motor med drivstoffinnsprøytning er koblet til fabrikkens innstillinger og teknikk for modellen. Bilen har luftfjæring, forsterkede skivebremser rundt og servostyring. Bilen kjører fortsatt fantastisk og er i godt vedlikeholdt, kjørbart stand.
DOKUMENTER:
Det foreligger omfattende dokumentasjon fra både den franske perioden, inkludert historisk arkiv over statlig bruk, samt hele den nederlandske perioden, inkludert vedlikeholdshistorikk hos anerkjente Mercedes-Benz-spesialister, og følger med. Ved salg utenom Nederland vil nødvendige eksportdokumenter ordnes.
Kjøretøyet kan ses på og hentes i Valkenswaard, Nederland. Bud er eksklusiv transport og eksport, med mindre annet er angitt. Ordning av transport, overdragelse av eierskap og eventuelle eksportdokumenter/COC-kostnader er kjøpers ansvar.
Historien til selger
HØYDEPUNKTER:
• Sjeldne og autentiske Mercedes-Benz 300 SE (W112) fra det siste og mest ettertraktede produksjonsåret 1965, der bare 3 656 eksemplarer ble produsert av den korte sedanen.
• Rik, dokumenterbar historikk: nyansett i Frankrike og brukt til franske statlige formål og offisielle oppdrag
• Tilhører den andre langsiktige eieren (1998-2026), en 85 år gammel nederlandsk entusiast
• Fullstendig urestaurert, originalt og rustfritt eksemplar, uten rust, utført i lakksvart med Bordeaux rødt skinninteriør
• Høykvalitets fabrikkspesifikasjon med luftfjæring, drivstoffinnsprøytning, servostyring, skivebremser rundt og originale nakkestøtter
HISTORIE/OVERSIKT:
Den Mercedes-Benz 300 SE (W112), introdusert i 1961, utgjorde det absolutte flaggskipet for merket fra Stuttgart på 1960-tallet. Teknisk var modellen tidsriktig med M189 lettmetall-dreitaktsmotor med drivstoffinnsprøytning, skivebromser rundt, servostyring og avansert luftfjæring. Mellom 1961 og 1965 ble det bygget bare 3 656 eksemplarer av sedanen med kort akselavstand, hvorav 1965 var det siste og mest sjeldne produksjonsåret.
Dette spesifikke eksemplaret ble levert ny i Frankrike, hvor bilen ble brukt til statsrunder og statlige formål. Bilen forble i Frankrike til 1998 og ble deretter importert til Nederland.
Der var kjøretøyet hos én eier fra 1998 til 2026, en 85 år gammel klassikerentusiast som har tatt godt vare på bilen. Bilen har gjennom hele sin nederlandske periode blitt vedlikeholdt av sertifiserte Mercedes-Benz-spesialister med kun originale deler.
EXTERIØR:
Karosseriet befinner seg i fullt original, urestaurert stand. Lakken i fargen lakksvart er stort sett fortsatt original, med små bruks- og skader blot i fortiden manuelt rettet. Det har aldri blitt sveiset på kjøretøyet, og det foreligger ingen rust på karosseri eller undersiden.
INTERIØR:
Interiøret er utført i originalt Bordeaux rødt skinn som er uskadet, mykt og godt bevart. De originale nakkestøttene lå fortsatt ubrukt i de originale Mercedes-Benz-omslagene og er nylig montert. Interiøret utstråler den autentiske følelsen fra 1960-tallet.
MOTOR OG TEKNIKK:
Den 3,0-liters sekscylindre motor med drivstoffinnsprøytning er koblet til fabrikkens innstillinger og teknikk for modellen. Bilen har luftfjæring, forsterkede skivebremser rundt og servostyring. Bilen kjører fortsatt fantastisk og er i godt vedlikeholdt, kjørbart stand.
DOKUMENTER:
Det foreligger omfattende dokumentasjon fra både den franske perioden, inkludert historisk arkiv over statlig bruk, samt hele den nederlandske perioden, inkludert vedlikeholdshistorikk hos anerkjente Mercedes-Benz-spesialister, og følger med. Ved salg utenom Nederland vil nødvendige eksportdokumenter ordnes.
Kjøretøyet kan ses på og hentes i Valkenswaard, Nederland. Bud er eksklusiv transport og eksport, med mindre annet er angitt. Ordning av transport, overdragelse av eierskap og eventuelle eksportdokumenter/COC-kostnader er kjøpers ansvar.
Historien til selger
Detaljer
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
