Piaggio - Vespa Rally - 200 cc - 1979
07
dager
08
timer
55
minutter
37
sekunder
Nåværende bud
€ 7.500
Møtt reservasjonsbeløp
Ekspert
Valgt av Davide Marelli
Har 15 års handelserfaring og har skrevet for flere mopedmagasiner.
Estimat € 9.000 - € 11.000
 | 7.500 € | |
|---|---|---|
| 4.550 € | |
 | 4.150 € | |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 144879 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Denne Piaggio Vespa Rally fra 1979 har en motor på 200 cc.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
Jeg selger en Vespa fra 1979 – som er i meget original stand
Så vidt jeg kan se, har den fortsatt sin opprinnelige lakk. Jeg kjøpte den fra et bo, så jeg har ingen ytterligere opplysninger enn det jeg har delt her. Den har noen få feil, men ingenting alvorlig.
Den hadde stått i garasje lenge da jeg kjøpte den. Jeg ønsket å få den i gang igjen, så jeg byttet ut noen deler for å få den til å fungere igjen etter lang tids inaktivitet
Deler som har blitt byttet ut eller modifisert: drivstofftank har blitt rengjort, og drivstoffslanger og drivstoffkran er byttet ut med nye
Karburatoren har blitt ultralydsrenset. Femsatronic-enheten er byttet ut med en ny ( har også den gamle ). Tennpluggen og tenningsledningen er byttet ut med nye
Ladespolen og pickup-enheten er byttet ut med nye. Baklys og gummikomponenter for kick-støtten er byttet ut. Noen hadde enten byttet felgene eller malt dem oransje; de er senere malt tilbake til opprinnelig farge
Det gjenstår en veldig merkelig feil som jeg ikke har klart å fikse. Motoren går bra, men den kan plutselig kutte ut mens jeg kjører. Det føles som et elektrisk problem – og derfor ble alle disse delene byttet ut
I tillegg inkluderer kjente feil en funksjonssvikt i bremsebrønn-/bremselys og speedometer
Et lite plaststykke mangler også fra lysbryteren. Dekkene er også gamle. Girkasse, bremser, lys og clutch fungerer bra – også motoren – men dette problemet med plutselig avbrudd må fikses. Det ser også ut til at en stropp mangler fra setet. Riper og aldersrelaterte skjønnhetsfeil er synlige på bildene. Jeg skulle gjerne malt den, men jeg fikk beskjed om å ikke gjøre det og fått beskjed om å selge den som den er. Jeg er ikke en entusiast, og derfor selger jeg den.
Dette er imidlertid et verdifullt, originalt eksempel som trenger litt god omtanke, og du vil ende opp med et vakkert hobbykjøretøy. Jeg har også en video hvis du vil se den i drift, men jeg klarte ikke å legge den ved i annonsen. Jeg håper du får den informasjonen du trenger fra denne beskrivelsen jeg har gitt. Jeg kjenner ikke nøyaktig fraktkostnad, men jeg vil hjelpe kjøper med å finne det mest økonomiske alternativet. Lykke til med budrunden.
Jeg selger en Vespa fra 1979 – som er i meget original stand
Så vidt jeg kan se, har den fortsatt sin opprinnelige lakk. Jeg kjøpte den fra et bo, så jeg har ingen ytterligere opplysninger enn det jeg har delt her. Den har noen få feil, men ingenting alvorlig.
Den hadde stått i garasje lenge da jeg kjøpte den. Jeg ønsket å få den i gang igjen, så jeg byttet ut noen deler for å få den til å fungere igjen etter lang tids inaktivitet
Deler som har blitt byttet ut eller modifisert: drivstofftank har blitt rengjort, og drivstoffslanger og drivstoffkran er byttet ut med nye
Karburatoren har blitt ultralydsrenset. Femsatronic-enheten er byttet ut med en ny ( har også den gamle ). Tennpluggen og tenningsledningen er byttet ut med nye
Ladespolen og pickup-enheten er byttet ut med nye. Baklys og gummikomponenter for kick-støtten er byttet ut. Noen hadde enten byttet felgene eller malt dem oransje; de er senere malt tilbake til opprinnelig farge
Det gjenstår en veldig merkelig feil som jeg ikke har klart å fikse. Motoren går bra, men den kan plutselig kutte ut mens jeg kjører. Det føles som et elektrisk problem – og derfor ble alle disse delene byttet ut
I tillegg inkluderer kjente feil en funksjonssvikt i bremsebrønn-/bremselys og speedometer
Et lite plaststykke mangler også fra lysbryteren. Dekkene er også gamle. Girkasse, bremser, lys og clutch fungerer bra – også motoren – men dette problemet med plutselig avbrudd må fikses. Det ser også ut til at en stropp mangler fra setet. Riper og aldersrelaterte skjønnhetsfeil er synlige på bildene. Jeg skulle gjerne malt den, men jeg fikk beskjed om å ikke gjøre det og fått beskjed om å selge den som den er. Jeg er ikke en entusiast, og derfor selger jeg den.
Dette er imidlertid et verdifullt, originalt eksempel som trenger litt god omtanke, og du vil ende opp med et vakkert hobbykjøretøy. Jeg har også en video hvis du vil se den i drift, men jeg klarte ikke å legge den ved i annonsen. Jeg håper du får den informasjonen du trenger fra denne beskrivelsen jeg har gitt. Jeg kjenner ikke nøyaktig fraktkostnad, men jeg vil hjelpe kjøper med å finne det mest økonomiske alternativet. Lykke til med budrunden.
Detaljer
Merke
Piaggio
Modell type
Vespa Rally
Motorstørrelse (i cc)
200
Year of first registration
1979
Tilstand
Veldig god
Registreringspapirer
med finsk registrering
Mileage
15193 km
Rammenummer
VSE1T-0012314
Motornummer
0012478
Ligger i land
Finland
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
