Beta - GS - 250 cc - 1982






Mer enn 25 års erfaring med klassiske motorsykler og internasjonal racing.
1.350 € | ||
|---|---|---|
120 € | ||
110 € | ||
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 144058 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Beskrivelse fra selgeren
Beta 250 GS Enduro - 1982
Klassisk enduro i italiensk stil
Bygget i Toscana kjennetegnes Beta-en av den generelle utmerkede kvaliteten på komponentene laget i Italia
Motoren er robust og har god elastisitet med et godt dreiemoment
Fjæringen var banebrytende for sin tid:
Fram har en solid Marzocchi-fjærgaffel med avansert aksel.
Bak har de utmerkede demperne Corte e Cosso, et italiensk selskap som var veldig kjent i den perioden
Også bremsene er blant de beste, de kjente Grimeca-navene med konisk form
Forgasseren er en Dell’Orto
Enkel i konstruksjon, den har ikke problemer med innstilling av bensinnivået slik som europeiske produksjonsmodeller
Enkelt å rengjøre og effektivt
Vår Beta er ikke restaurert
Rammen bærer preg av tid og den naturlige misfargingen av rødfargen grunnet 44 år i livet
Det ble besluttet å gripe inn kun på plastdelene som ikke var originale og i dårlig stand, og på noen slitte deler
Følgende deler er nye:
Nye skjermer
Nytt frontlykte-deksel
Nytt setetrekk
Nye klistremerker
Nytt foran lykteglass CEV 105
Nytt baklykteglass
Nye bremsekabler og slanger
Nye clutch-kabler og kapsler
Nye gasskabel
Nye støvkapper til forgaffelen
Motor.
Fullt fungerende
Skiftet girolje
Ingen andre inngrep var nødvendige
Det italienske nedbrytningsdokumentet er tilgjengelig
Spedisjon på kjøperens regning
Italia:
Fra €250 til 350
Europa:
Sentral €550
Nord/Øst €650
Beta-en befinner seg i Terni - Italia
Beta 250 GS Enduro - 1982
Klassisk enduro i italiensk stil
Bygget i Toscana kjennetegnes Beta-en av den generelle utmerkede kvaliteten på komponentene laget i Italia
Motoren er robust og har god elastisitet med et godt dreiemoment
Fjæringen var banebrytende for sin tid:
Fram har en solid Marzocchi-fjærgaffel med avansert aksel.
Bak har de utmerkede demperne Corte e Cosso, et italiensk selskap som var veldig kjent i den perioden
Også bremsene er blant de beste, de kjente Grimeca-navene med konisk form
Forgasseren er en Dell’Orto
Enkel i konstruksjon, den har ikke problemer med innstilling av bensinnivået slik som europeiske produksjonsmodeller
Enkelt å rengjøre og effektivt
Vår Beta er ikke restaurert
Rammen bærer preg av tid og den naturlige misfargingen av rødfargen grunnet 44 år i livet
Det ble besluttet å gripe inn kun på plastdelene som ikke var originale og i dårlig stand, og på noen slitte deler
Følgende deler er nye:
Nye skjermer
Nytt frontlykte-deksel
Nytt setetrekk
Nye klistremerker
Nytt foran lykteglass CEV 105
Nytt baklykteglass
Nye bremsekabler og slanger
Nye clutch-kabler og kapsler
Nye gasskabel
Nye støvkapper til forgaffelen
Motor.
Fullt fungerende
Skiftet girolje
Ingen andre inngrep var nødvendige
Det italienske nedbrytningsdokumentet er tilgjengelig
Spedisjon på kjøperens regning
Italia:
Fra €250 til 350
Europa:
Sentral €550
Nord/Øst €650
Beta-en befinner seg i Terni - Italia
Detaljer
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
