Citroën - 2CV6 Spécial - NO RESERVE - 1985

ALLMENN

Dette er en sjarmerende Citroën 2CV6 Spécial fra 1985, et seinprodusert eksemplar av et av de geniale og mest kjente bildesigne i historien. Opprinnelig konstruert på 1930-tallet for å «motorisere» landlige Frankrike, ble 2CV — eller «Deux Chevaux» — et globalt symbol på enkelhet, nytteverdi og fransk livsglede. Frem til midten av 1980-årene hadde modellen sin mekaniske evolusjon; denne 1985-versjonen har den kraftigere 602 ccm luftkjølte to-sylindrede motoren samt, avgjørende, den standardmonterte fremskiftede skivebremsene foran, som i forhold til tidligere trommelbremsmodeller øker sikkerheten og bremsekraften betydelig. Som Spécial-utstyr beholder den de klassiske runde frontlyktene, som mange purister foretrekker framfor de rektangulære enhetene i Club-modellene fra samme æra, og gjør den til essensen av samlerens utvalg.

KAROSSERI OG LAKK

Karosseriet er rent og viser ingen rustspor, noe som tyder på at kjøretøyet sannsynligvis har blitt restaurert av en tidligere eier. I denne forbindelse ser det ut til at flere karosserideler har blitt erstattet av nye komponenter før bilen fikk en fullstendig nylakkering i den nåværende, livlige finishen. Selv om utseendet yter seg som meget velstelt, forblir understell og gulv solide, men viser visse aldersmerker som man kan forvente etter en bil som har blitt kjørt på veien i over 40 år. Den karakteristiske, bøyelige vinyltakduken er i nærmest ny tilstand, fungerer feilfritt og sikrer en vanntett tetning, slik at den klassiske åpen-kjør-opplevelsen som preget 2CV-en, forblir mulig.

TEKNISK

Teknisk går 2CV-en pålitelig og bra, noe som viser den legendariske påliteligheten til M28/1-motoren. Bilen starter, kjører, styrer og bremser bra. Det elektriske systemet er funksjonelt, inkludert frontlykter og blinklys. Et teknisk punkt som krever oppmerksomhet, er drivstoffmåleren, som finnes, men for øyeblikket ikke fungerer; en enkel, vanlig reparasjon for denne modellen. Et nytt sett med helt nye frontskiver leveres med bilen; de eksisterende skivene i bilen er i orden, men viser litt rust, så det kan være fornuftig å bytte dem. Et lite antall andre nye vedlikeholdsdelene er også inkludert, som Reniflard (ventilasjon i eksosrøret), forgasserkitt, osv.

Under bilen viser eksossystemet noen overflatekorrosjonsspørsmål, men forblir helt intakt og uten lekkasjer, mens gummifestene er sprø og sprukne. Fjæringen som opprettholder den berømte lange vandringen i den «nettet»-opphengingen som lar bilen gli mykt over ujevne overflater, fungerer, men ser ikke lenger bra ut og kan trengs å byttes.

INNENRIKET

Interiøret holder seg rent og beholder sin minimalistiske, klassiske sjarm. De markante hengesete-setene er i god stand og viser aldringstegn, men er fortsatt komfortable og støttende. Interiøret gjenspeiler Spécial-estetikken, som var ment å være funksjonell og slitesterk, og gir et innbydende rom som kan brukes uten umiddelbar renovering.

DOKUMENTER

Kjøretøyet selges med sine komplette danske registreringsdokumenter, noe som letter overføring eller eksport innen EU. En nøkkelsett er med bilen.

HENTING

Bilen befinner seg i Sør-Tyskland og kan, etter avtale, ses eller hentes. Mens kjøperen står for organisering av transporten, kan selgeren ved behov bistå med koordinering av overlevering til et profesjonelt frakteselskap. Bilen bør hentes senest 7 dager etter auksjonen. Vennligst ikke tilbydere som sier «jeg er borte i 4 uker først og ordner henting senere».

ANNET

Selv om dette ikke er et Concours-«Showcar», er det en meget sterk og smidig hverdagsbil som perfekt gjenspeiler ånden til den klassiske franske ikonen. Med litt omsorg og stell tilbyr den umiddelbart en mulighet til å nyte 2CV-livsstilen, dra nytte av de mekaniske oppgraderingene fra 1980-tallet og samtidig beholde silhuetten fra 1940-tallet. Det er en ideell inngangsport til eierskap av en veterankjøretøy.